第529章海軍發展長期戰略（1/2）
大唐帝國作為世界列強中的後起之秀，發展速度非常快，引領著以電氣化和化工業為代表的第2次工業革命浪潮，在這一領域走在了世界前列，發展後勁十足。
而大英帝國墨守成規，至今依然固守著世界第一次蒸汽工藝革命時代的光榮，拒絕以電氣化和化工業為代表的新科技。
在相關領域反而落後於德法等國，更別提遙遙領先的大唐帝國了。
但不能因此就藐視大英帝國的實力，這畢竟是在世界霸主寶座上輝煌了近兩個世紀的七海霸主，擁有著無比深厚的底蘊和近3，000萬平方公里（注；尚未達到維多利亞時代最巔峰）廣闊殖民地，人口3億（含殖民地和保護國）。
僅軍費開支一項，大英帝國1869年撥款9941萬英磅，相當於5億唐元之巨，皇家海軍就占據了軍費撥款3/4比例還強一點。
與之相比較
大唐帝國軍費開支一年約為7500萬唐元，約相當於1500萬英鎊，皇家陸軍和皇家海軍的軍費撥款為6:4，皇家陸軍撥款依然是占大頭，用以維持總量約37萬人的陸軍和一系列海外軍事行動。
英國一年的軍事預算是大唐帝國的5倍還多，單論皇家海軍的軍費撥款，英國皇家海軍是大唐帝國皇家海軍的14倍，是一道巨大的鴻溝。
這是英國維持世界上最龐大皇家海軍的基礎，其各種艦船達到680餘艘，總兵力超過7萬人，比英國陸軍人數更多。
在英國裝備的主力艦船中，以5500噸至2萬噸大型遠洋主力艦為主，其海軍實力是法國，唐國，普魯士王國，奧地利帝國，奧斯曼帝國總和，尤其在地中海，大西洋和印度洋占據絕對海軍優勢。
雖然英國皇家海軍中還裝備著大量的風帆戰列艦和風帆護衛艦，但正在進行歷史上規模最大的汰舊換新浪潮。
近10餘年來，英國皇家海軍平均一年新下水服役的蒸汽鐵甲戰艦超過17艘，最高峰達到23艘，簡直是不計代價的瘋狂造艦，這樣的大手筆令世界各國都望塵莫及。
從1860年至1869年
英國每年的軍事撥款都不低於9000萬英鎊，為皇家海軍更新裝備更是投入了巨資，以維持其海上霸主地位。
相較之下
大唐帝國皇家海軍可就是小巫見大巫了，近年來軍費撥款逐漸增長，達到年均約3000萬唐元規模，價值約600萬英鎊。
其中裝備維持費用和人員費用，37個海外海軍基地以及本土要塞炮台建設費用要占去大半，留給增添武器裝備費用不足兩成，也就是550萬唐元的樣子，價值約110萬英鎊。
皇家海軍的規模可不小，擁有兩個海軍陸戰師共計76萬人，16個海岸要塞守備團約15萬人，主力艦艇和軍輔船官兵合計36萬人（含海軍輪值官兵），海軍參謀總部及下屬機構，各類海軍院校教職人員，海軍站和海軍倉庫後勤人員共計31萬人，駐外海軍基地武裝官兵7600餘人，全部合計約3萬餘官兵。
作為大唐帝國維護海權的主要軍事力量，皇家海軍是妥妥的高技術兵種，其薪酬水平與英國看齊，大約是英國同等職位皇家海軍收入的8成左右，每年支出的人員維持費用接近1900萬唐元，是軍費開支的大頭。
這其中
少將級海軍將領年薪約2400~3000唐元左右，約為450~500英鎊，視任職不同上下浮動。其薪酬在皇家海軍總部低一些，在海外基地高一些，因為多了駐海外補貼這一項費用。
上校級海軍軍官年薪約1300~1500唐元左右，這一層級的海軍軍官大多數是主力艦的艦長，或者海外基地司令長官，職權都非常重要，也是皇家海軍的中堅力量；
中校級海軍軍官年薪約850~1100唐元左右，少校級要更少一些，差不多在550~700唐元水平，大約是普通工人6至8倍的年薪收入，妥妥的中產階級收入水平。
皇家海軍基層水兵收入同樣比普通工人高的多，魚雷手一年約230唐元，炮長260唐元，一等水手130唐元，二等水手110唐元，三等水手82唐元，見習水兵和海軍陸戰師士兵，普通守備團士兵年薪收入22唐元。
這是因為海軍陸戰師和守備團士兵都是屬於義務兵，每個月只象徵性的發一點津貼，不屬於職業士官和軍官行列，收入自然微薄的多。
除了三等水手82唐元年薪收入，約等於普通工人一年的收入，彼此相差不大。
其他高等級水手和技術兵種約是普通工人家庭收入的2~3倍，不愧於貴族兵種的稱號。
平均下來
皇家海軍年均薪酬中位數是172唐元（包括海軍陸戰師和守備團收入較低士兵），一年的人員開支接近1800萬唐元，幾乎吃掉了海軍預算撥款的2/3弱一點。
綜合算下來
皇家海軍每年550萬的武器購置費用中，能夠用於新艦艇購置費不足一半，因為每年都要購置相當數量的炮彈用於訓練和儲備，這可是一大筆支出。
海軍炮管的壽命普遍在200~300發左右，要購置新炮管用於替換，還要添置一些必要的軍輔船，這是遠洋作戰的力量倍增器，投資必不可少。
林林總總算下來，每一年能夠用於購置主力新艦艇的海軍預算費用也就是250萬至300萬唐元之間，擠擠就多一點，手鬆就少一點兒，大致在這個範圍內。
購置一艘8500餘噸「鎮洋」級這樣的先進鐵甲蒸汽戰列艦，裝備費用達230萬唐元，約合46萬英鎊。
也就是說，購置一艘這樣的主力艦，差不多就將皇家海軍一年的購置費吃光了。
再加上必須要補充輕型巡洋艦這一級別的新艦艇，皇家海軍每年武器購置費用非常緊張。
但是皇帝李察並沒有從皇家內務府額外撥出資金，皇家海軍部的一眾將帥們也沒提出額外要求，開完御前會議就這麼愉快的各奔東西了。
究其原因
是皇家海軍並沒有表面上這麼窮，有巨多的手段能在不違規不違法的情況下撈錢，所以只要皇帝陛下御准，一年開工建設兩艘「鎮洋」級蒸汽鐵甲戰列艦都沒問題。
舉例說明；
皇家海軍常年執行巡弋海疆的任務，是帝國各大銀行，電報局，船務公司，石油公司運送大量現金的最佳選擇。無論是從海外押解巨額現金返回帝國本土，還是從各海外省押解現金來去，請皇家海軍戰艦順便帶過去是最簡單又安全的運輸途徑。
迄今為止
皇家海軍在這方面口碑極高，一宗錢款丟失的情況都沒有發生，更加受到銀行和海外大型企業的青睞。
就比如每年在海外賺取巨額利潤的石油公司幾大巨頭，基本上每個月都需要押解大筆黃金，英鎊，法郎，德國馬克從歐洲返回帝國本土，價值動輒數百上千萬唐元之巨。
這些珍貴貨物體積小，價值高，海軍戰艦隨便騰出兩三個軍官艙室就能放下，押運戰艦從上到下都能拿到不菲的好處，海軍部也吃得滿嘴流油，這幾乎成了人所共知的事情。
這其中的三分之一押運收入流入海軍部小金庫中，用於彌補裝備費用的不足，也就成了理所當然的事情。
此外，皇家海軍在平日裡的緝私緝盜，海外作戰俘獲的艦船戰利品，駐海外基地貨物流通的便利等等，都有一些好處可以分潤。
海軍部小金庫里到底有多少錢？
這也是秘而不宣的事情，只有海軍部的幾位高官，審計署主要長官和宮廷里知道，外人可不知道深淺。
所以海軍官兵並不是明面上拿這麼點兒薪酬，實際上要高的多，成為人人羨慕而又收入豐厚的貴族兵種。
想想也不奇怪
南美洲那些武裝民團都能夠在殖民擴張戰爭中吃的滿嘴流油，在巴西帝國外海橫行無忌的皇家海軍艦隊怎麼可能沒外快可撈呢？
打仗白打的嗎？
一艘600噸的商船滿載著棉花和咖啡，船連同貨物價值多少？
那麼……一艘6000噸的貨船就算運送煤炭，每噸煤炭價值5唐元至8唐元之間，僅貨物收益也上萬唐元了。
遠征南美洲的帝國艦隊在戰爭中，共計擊沉和俘獲各類艦船210餘艘，皇家海軍那肯定是狠狠的肥了一波，上繳帝國財政的只是部分罷了。
倒霉的只有巴西帝國和那些船東們，最後能拿回空船就謝天謝地了。
至於貨物，那是門兒都沒有。
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