第796章 安全形勢和人口（1/2）
雲中省屬於大唐帝國皇家陸軍紅海衛戍區轄區，這是隸屬於大唐帝國七大軍區之一，即海外軍區下轄的二級衛戍區司令部。
紅海衛戍區的司令部設在蘇伊士城，下轄埃及（蘇伊士城周邊城鎮），雲中省，吉達，葉門，科威特及阿布達比等利益區的駐軍，總兵力47萬人。
這其中
駐紮在蘇伊士城的總兵力就達到62萬人，共計有兩個甲級野戰師和兩個不滿編乙級守備師的編制，還有三個重炮團。
這三個重炮團中，有一個是裝備6門280毫米岸炮，12門210毫米岸炮的海防重炮團，其重炮火力主要用於封鎖蘇伊士運河及港口區。
另有兩個是野戰重炮團，分別裝備120毫米至210毫米不等的野戰重炮，每個團18門，用於堡壘要塞防禦，岸炮火力相當強大。
近期應阿曼王國邀請，紅海位衛戍區派遣了一個不滿編的步兵團，總計約740餘人進駐馬斯喀特，該國隨之也被列入大唐帝國的保護國範疇。
此事還引起了英國的不滿，駐埃及的外交使節提出了抗議，因為阿曼王國向來是英國的保護國之一。
由於阿曼王國過於弱小，英國在這裡並沒有外交機構，由駐埃及的領事館統一管轄。
英國在波爾戰爭中大量抽調兵力，原本駐紮在阿曼王國的120餘人的少量英軍兵力也被抽掉一空，後續就沒有派駐。
沒成想被大唐帝國偷了個空子，鳩占鵲巢，英國人怎麼能甘心呢？
但這總歸是小事，抗議歸抗議，大唐帝國政府方面拿出點補償來，英國人也就不吱聲了。
因為這裡本身就沒什麼油水，窮鄉僻壤的有什麼好爭的地方？
有了台階，自然就順坡下驢了。
倫敦政府在布爾戰爭中栽了個大跟頭，國際威望和實力都大大縮水，甚至一向堅持的不結盟國策也因此而改變。
英國的國力經歷維多利亞時代的輝煌後，不可避免的走上了下坡路。
就在今年，上半年經濟總量被發展勢頭越來越迅猛的德意志帝國超越，已經退到世界第3位。
在這種不利的情況下，作為傳統的世界霸主，英國人只需要個面子，而不會因為這丁點兒小事兒與大唐帝國翻臉。
從紅海衛戍區的兵力配置上可以看出，位於埃及東南部的蘇伊士城是重點防禦的前沿陣地，在該地區囤積了重兵。
其目的
在於制衡英國部署在整個埃及和運河區的總計2萬兵力，法國部署在運河區的65萬兵力，實現軍事力量的均衡。
而雲中省，吉達，葉門這些利益區則是堅強的後勤支援，也是第2道縱深戰線，從而形成完整的紅海防禦體系。
英國，法國和唐國聯手控制著蘇伊士運河區，這三個國家也是蘇伊士運河的三大股東，爭相在這裡顯示軍事存在。
三個列強國家之間既合作，又互相防範，比如英軍就主要部署在賽德港周邊地區，位於運河的西岸。
而法軍主要部署在包括西奈半島在內的運河東岸，並且建立了完善的永備防禦體系。
大唐帝國則在蘇伊士運河的東南端出口，臨近紅海的蘇伊士城一側。同樣不惜代價的修築了堅固的要塞堡壘，配屬了火力強盛的海岸重炮。
三個列強國家在蘇伊士運河兩端形成了微妙平衡，誰都無法占據絕對優勢。
大唐帝國雖然總兵力稍遜一籌，但是憑藉堅固的堡壘要塞，攻擊能力不足，防守能力嚴重過剩。
想要攻破重兵把守的堅固要塞，不死傷個七八萬人，簡直連門兒都沒有。
這麼沉重的代價，英國付不起，法國也付不起，維持一團和氣符合三方根本的利益。
在伏波市，到處都是歌舞昇平的和平景象，沒有半點蘇伊士運河區的劍拔弩張氛圍。
歐洲的形勢越緊張，前往伏波市的歐洲各國上流社會人物和富商就越多，因為他們是最聰明的那一小撮精英人士。
從當前的國際形勢來看
歐洲兩大軍事集團對峙的局面已經明顯化，除非一方退讓，否則當前愈發白熱化的軍備競賽熱度只能不斷加高。
最終，爆發遍及全歐洲的戰爭可能性越來越高。
看到這種可怕的前景，所有社會精英都會想到退路。
距離歐洲很近的伏波市氣候條件不遜色於地中海沿岸的溫暖地帶，這裡沒有真正意義上的冬天，城市建設和社會發展水平都很高。
經濟繁榮，物價穩定，關鍵這裡吃喝享樂應有盡有，還沒有半點戰爭的危險。
比之遠隔大西洋等北美洲，伏波市距離地中海沿岸的歐洲各國更近，從法國乘坐輪船穿過蘇伊士運河，只需要4天半就能抵達。
熟悉國際政治的人都知道，歐洲兩大軍事陣營的對峙，與北美洲的大唐帝國可沒有半毛錢關係。
大唐帝國與英國是長期的親密夥伴國家，不是盟友勝似盟友。
但大唐帝國與德意志帝國的關係也很密切，兩國間的合作涉及軍事、經濟與政治各方面，友好關係延續40年之久。
合作層面高，範圍廣，德意志帝國有十幾個影響力極大的容克軍事貴族，最初都來源於大唐帝國的軍隊現役軍官。
雙方的密切合作，早在1870年的普法戰爭之前，至今已有40年之久。
對德長期友好關係，是大唐帝國對歐關係的雙支柱政策之一。
面對歐洲兩大軍事集團對峙的嚴峻局面，大唐帝國的公開政策是中立，誰也不得罪，兩家都做生意。
只要這一政策不會改變，即便歐洲爆發了全面戰爭，也沒有哪一方軍事集團會傻到主動攻擊大唐帝國，那豈不是腦子有病嗎？
正是看到了這一點，所有歐洲人在伏波市的投資就是安全的，萬一爆發戰爭就是一條很好的退路。
若不爆發戰爭，豈不是皆大歡喜？
能夠赴海外投資的都是上流社會人士和歐洲富商，誰也不缺那點錢。
正是基於上述考慮
進入新世紀以來，源自歐洲的財富開始不斷的注入伏波市，推動這個紅海沿岸明珠城市規模迅速擴大，物業價值節節升高。
近期以來，還有逐年加速的趨勢。
伏波市為此也提出了雄心勃勃的新城區建設計劃，並且計劃建設一環高架路和二環高架路，以百萬人口大都市標準進行前瞻性規劃。
新的水庫，火電廠，水泥廠，採石場，磚窯和木材廠建設項目紛紛上馬，新城區的基礎建設和公路以及橋樑，下水涵道都在推進中，一片火熱的建設景象。
相對於廣受歐洲資金歡迎的伏波市（馬薩瓦），地處內陸的雲中省首府雲中城也沾到了光，流入當地的資本依然以華資為主，歐洲資金也不少。
一方面是因為雲中城的腹地高原非常廣闊，另一方面則是交通便捷。
伏波市（馬薩瓦）距離雲中城（阿拉馬斯）只有78公里，兩地間不但有寬敞平整的柏油馬路，還有鐵路相連通，交通運輸非常方便。
兩地間率先開通了往來兩個城市的長途客運，乘汽車只要兩個小時就可以抵達，乘馬車也只有四個多小時（中途需歇息一次，餵食清水和精料）。
從伏波市到雲中城之間的3萬平方公里土地，匯集著該省超過7成的人口，總數約240餘萬。
沿途小城鎮密集，阡陌縱橫，城郊工廠遍布，是雲中省經濟發展的菁華地區。
該省其餘90餘萬人口，分布在總面積廣達二十萬平方公里的各地區，人口相當稀少。
在高原牧區
經常是方圓百里荒無人煙，在那些偏僻的牧場裡，也有少部分膽大妄為的華人牧場主奴役黑奴，榨取血汗錢。
但這種情況已經發現，必會遭到嚴厲的懲處。
但是在衣索比亞高原，經常會有活不下去的黑人部落向雲中省遷徙，該地區的富裕聞名整個東非。
這些主動遷徙的黑人部落，一旦被當地的華人騎兵或地方武裝抓獲，便會送到偏僻的礦山里服勞役，至死都不可能出來。
在這裡有個好處，累確實累了一些，但不會餓肚子。
雲中省方面解決了礦山勞動力匱乏的問題，黑人部落解決了生存危機，雙方都挺滿意。
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