第202章德士古石油公司（2/2）

煤油，潤滑油產品的大量出口，迅速帶動大唐王國制桶業的發展，強烈的需求導致全國各地新出現數十上百家制桶廠和制桶工坊，也全面帶動了西雅圖，溫哥華這些森林覆蓋廣，盛產木材的北方地區經濟發展。

一整船一整船的空木桶從北方南下，在加利福利亞煉化廠裝滿了煤油和潤滑油，遠銷美國和歐洲各國，換來大把大把的英鎊、法郎、西班牙金比索、馬克、荷蘭盾和美元。

在上述這些國家

對煤油的強烈需求那是要多少有多少，多多益善。

貴族宮殿得以燈火輝煌的夜夜笙歌，中產階級家庭可以多點幾盞煤油燈，男主人在書房有自己的寧靜時刻，女主人在明亮的客廳里照看孩子們嬉鬧，少爺則在另一個房間裡與女僕調情。

英倫三島數千家酒吧不用心疼多點幾盞燈，社會底層家庭在夜間也可以點上一盞燈，圍攏著溫暖的燈火吃一頓暖心的晚餐。

而在這之前

貧窮的家庭晚上甚至得摸黑吃飯，那種在黑暗中細碎咀嚼的聲音，遠遠談不上溫馨。

人類對光明的需求是社會硬需求，在黑夜裡只有一盞燭火驅散黑暗，才能讓人感到寧靜和溫馨。

在此之前

歐洲人照明沿用的是已經上千年歷史的豆油或者橄欖油，在生產力低下還沒有化肥的時代，在人工壓榨豆油的時代，註定了豆油身價不菲。

社會底層家庭吃都吃不起豆油或橄欖油，更別提用作照明了。

煤油的橫空出世，僅以豆油的1/3價格，橄欖油的1/7價格進入市場，迅速獲得了歐美各國廣大消費者的認可，激發了普通家庭的消費熱情，銷量火箭般的直線竄升。

這麼說吧，有多少銷售多少。

在1851年僅僅7個月，德士古石油公司1萬多噸（約7萬桶）的煤油產量，銷售額就達到了驚人的140萬唐元（注；價值等同於美元），純利潤過百萬唐元。

在此基礎上

德士古石油公司準備甩開膀子大幹一場，先後從長安石油設備公司訂購了4套改進型塔式石油煉化設備，後期保留增加8套生產設備的優先採購權利，進一步擴充生產能力。

今年德士古石油公司的生產目標是產量超10萬噸煤油，利潤超千萬唐元，生產能力和利潤都要提升7倍以上。

到了明年，在今年的基礎上還要再翻番，保持增長200%~300%的迅勐勢頭，全面占領歐美煉化市場。

在主產品煤油之外，德士古石油公司生產的潤滑油，汽油也逐漸的打開銷量，成為社會經濟中不可缺少的大宗產品之一。

工業化的英國是潤滑油的最主要市場，每年的需求超過4500噸，並且以陡直的需求曲線上揚，市場增長率超過200%。

汽油人們沒有發現其應用市場，在原本的歷史中是作為廢料傾倒入海中，一直到本世紀末發明了汽油機，汽油才得到小規模的應用。

如今不同了

作為廉價的助燃產品，石油煉化廠將汽油和柴油傾倒在煤炭上，充分攪拌後能夠幫助煤炭燃燒的更勐烈，火力更足。

作為優秀的助燃劑，大唐王國開發出了汽油爐，並且廣泛用於西部拓荒的燒荒開墾。

作為優秀的溶解劑，汽油還進一步用於橡膠，油漆和油脂的生產，拓寬了使用範圍。

在加利福尼亞大學的實驗室里，由德士古公司贊助的汽油機的研發，遵循著蒸汽輪機的工作原理，正在按部就班的推進中。

在李察看來，那些因為使用不到而白白傾倒掉的大量汽油和柴油，不但污染了環境，而且太特麼浪費了。

所以，通過支持加利福利亞大學和洛杉磯理工學院分別開展汽油機和柴油機以及船用蒸汽輪機的研發，將能大大提高這個世界線的工業發展進程。

實際上

如今在跨越北太平洋黃金移民航線上，大唐王國使用的老式蒸汽輪機運輸船舶，在燃料倉里已經紛紛加了重油艙。

其用途就是在燃燒煤炭的時候加入重油，能夠使蒸汽輪機運轉效率更高，動力更強而大大的節省煤炭，更節省成本。

因為重油便宜到幾乎白給，所以大唐王國的數百艘蒸汽船舶，紛紛在船廠改進加裝了重油艙，使用煤炭加重油燃燒鍋爐。

這樣一來

促使重油成為僅次於煤油第二受歡迎的產品，因為便宜量大，適合中大型船舶使用，更能大幅度的節省成本。

作為煉化的副產品，潤滑油反而排在第三。

石油煉化最終的渣滓是石油瀝青，這種粘稠的物質在幾百年前就應用於道路修建，所以也沒有浪費。

在加利福尼亞省，第一條瀝青公路就是從石油煉化廠到港口的43公里道路，在建成後，以其平坦，耐用，質優價廉的優點得到青睞，隨即廣泛應用於道路建設中。

根據交通部規劃；

大唐王國將用5~10年的時間，將全國主要公路進行硬化和瀝青化，這將極大地增強馬車的運輸能力，增幅在50%~80%之間。

這無形中，等於多了數萬輛馬車的運輸，對整體經濟發展起到不可估量的重要作用。

由於時代的限制，交通部還沒有意識到瀝青馬路對城市交通建設的重要性，大唐王國的城市中，依然以石板路和土路為主。

李察也無意提醒，他相信隨著瀝青公路的在全國普及，遲早有一天，交通部的這些人會深刻認識到，瀝青公路相對於石板路具有無可比擬的優越性。

德士古石油公司的閃亮崛起之路，對剛剛興起的世界石油化工產業造成了覆滅性的打擊，英國，法國和美國的石油煉化廠紛紛關門破產，全行業一片腥風苦雨。

相比較年產能力不足百噸的煤油煉化能力，如今大唐王國德士古石油公司研發的石油煉化設備效率高了上百倍，相應的煉化成本可以攤薄到最低。

這樣一來，就堵死了其他國家石油煉化行業發展的道路。

這差距太遠了，又不是一星半點，如何才能競爭？

英國和法國倒是無所謂，因為他們原本也就沒有多少石油資源，殖民地發現的那一點油田產量，自己煉化的成本高昂，還不如大量進口煤油。

美國可就慘了，美國在德州發現了大量蘊藏量豐富的油田，可是基於技術嚴重落後，開採煉化成本高昂，如今變成了一地雞毛，幾乎全部都停工停業了。