第三百五十二章 愛英小鎮的『無人駕駛』（2/2）

愛英小鎮上的出行的交通工具，除了無人駕駛車之外，還有共享自行車，這些自行車公司這邊找的國內xds合作，專門定製生產的山地車和公路車

隨著時間的推移，使用無人駕駛車的人越來越多，頻次越來越高，當大家都或多或少實際體驗後，也就發現，無人駕駛實際上比人要靠譜得多得多！這麼多人，這麼多頻次的無人駕駛，到目前為止，愣是一次事故都沒發生過！

事實勝於雄辯！

公司內部論壇上，實際上還有關於這個事兒的討論。

「沒想到現在自動駕駛都發展到這個地步了！」

「是啊，為什麼市面上沒有自動駕駛的車呢！」

「實際上，如果現在禁止人作為駕駛者，那麼自動駕駛就可以馬上實現！」

「機器比人有先天性的優勢，駕駛的安全性比我們強本來就是應該的！」

機器的反應速度遠超過人類，同樣是遇到突發事件，機器可以在毫秒之間做出判斷，執行！

而人就不一樣了。

在遇到突然交通變故的時候，首先是感知時間方面，就是察覺到障礙物的時間，平均也得有個2秒左右，不同人有高有低！

看到後，大腦思考，做出決策的時間，比如說見到障礙物後，大腦判斷是否值得剎車或者轉向，正常的話，能在2秒就不錯了！

最後就是執行時間，大腦做出判斷，決定執行，這需要大腦去通知執行的身體部件，完全順利的情況下，估摸著也得2秒以上！

這林林總總的加在一起

而且這些時間是指的那些普通的司機，還有很多其他的干擾因素，比如說年紀大了，開車的時候分心的，又或者反應慢的，駕駛不嫻熟的等等，這些反應時間也會隨之變長！

帶來的結果，也會是千差萬別！

總體來說，全無人駕駛的情況下，機器至少能比人類多出5秒乃至於更多的反應時間！這就可以讓他們在處理『突發事件』的時候，更加從容，以及突發事件變得容易處理！

再加上，自動駕駛系統，是彼此相互聯繫在一起的，還能進行不斷的學習總結！不斷的進步，而每一個小進步，都代表著所有的『無人駕駛車』的駕駛技術都跟著進步了一點！

也就是說，無人駕駛，理論上來說，相當於有『無數』個分身同時在學習，進步，然後這些進步都能匯總到一起！

這種進步速度，非人哉！

最後就是規則意識了，紅綠燈是給人設定的，如果是機器的話，需要紅綠燈嗎？

而且規則也是給那些願意遵守的人制定的！

截止目前為止，整個愛英小鎮還沒聽說，發生過哪怕一起無人車安全『事故』，主要原因就是，都是遵守交通規則的無人駕駛車！

如果當初愛英小鎮沒有』禁止人駕駛『的禁令的話，愛英小鎮想要做到當下這種安全的『無人駕駛』環境也是不可能的！

因為沒了『人駕車的緣故』，大家漸漸地也習慣了這種安全和便利，慢慢地，那些有孩子的同事們，也開始放心地讓自家的孩子們隨便到處玩了，不用擔心車輛安全問題！

甚至說，在外面玩累了，想回家，孩子可以直接拿起自己的電話手錶，『打車』就行！又或者家長直接幫助孩子叫車！特方便！

劉斌的電商部距離吳舟的辦公樓，有2公里的路程，從他坐上車，到停車到達吳舟辦公樓下，總共花了4分鐘27秒！全程勻速，沒有剎車，沒有紅綠燈！

車門自動打開，劉斌下車，車門自動關閉，駛離！

它要去接下一位了！

3分鐘後，劉斌才進吳舟的辦公室！

吳舟的辦公室不大，也就三十來平，有沙發，有床，還有泡茶的茶几，還有一個大大的辦公桌，一個外形看著非常好看的一體式『電腦』！

此刻的吳舟端坐在自己的辦公椅上，目光卻是看向開門的劉斌！臉上帶著和善的笑！不嚴肅，且很隨意！

「吳總，公司這邊「劉斌開口大概說明了一下當下公司各平台在各個平台遇到的一些情況，主要是打壓，以及自己想到的一些應對措施！

「我這邊暫定了2套方案！」

「一，是拒絕平台的不合理要求，當下各平台的派發的紅包金額太大了，而且門檻也低，如果我們同意這個不合理的要求，有一定概率這次618的所有利潤，都會被這一波活動費用全部吸走，得不償失！」

「且我們品牌本身就已經是行業第一，而且是碾壓式的第一，庫存也都是非常良性的周轉庫存，沒有清庫存的壓力，沒必要再為了衝刺『銷量』去犧牲公司利潤！」

「第二個方案是，答應平台要求，主要原因是，公司電商的大頭都在這些平台！如果一直按照當下這種限流繼續下去，公司電商部門的業績必然會受到很嚴重的影響！長此以往的話，電商部可能「

劉斌沒說完，只是看了看吳舟意思其實也明顯了，真到最後完全鬧僵了，也許就直接終止合作了，雖然不是說所有平台都會這樣，但這些頭部電商平台，少了任何一個，對於電商部來說，損失都是巨大的！

「你覺得未來幾年，電商的流量會有哪些變化？」吳舟問了一個風馬牛不相及的問題！

(本章完)