第651章 自古套路得人心，背後一陣冷汗！（2/2）

除此之外，值得一說的是漢唐4S店是純粹的售後型店鋪，雖然店鋪中也有漢唐汽車銷售，但更多只是展示作用。

因為漢唐科技並沒有對4S店給出什麼優惠，林軒可是十分討厭前世4S店中的各種銷售坑人套路。

所以漢唐官網的電動汽車是什麼價，當地的4S店價格也是什麼價，消費者想要在漢唐4S店中買到更便宜的車。

那只能等那些用於前台展覽的車子經過半年後變成庫存車時，他們才能有可能撿漏少花一千兩千買下那出廠半年以上的庫存車。

不過這些閒話不提，此時網名名叫陶瓷壺的青年看著林軒指出平果公司三電系統終身質保套路的坑人之處後，他真的感覺一陣背後發涼啊。

原來三電終身質保這一件看上去是消費者獲利的局面竟然是一個坑，一個殺人不見血的坑。

此時他再也不寄希望於漢唐科技也學平果公司那樣搞什麼三電系統終身質保了，反而寄希望於漢唐科技一定不要搞什麼終生質保。

而且林軒說得好啊，現在每一台能上市的電動汽車都是通過國標考驗的電動汽車，也是能正常家用運行6年以上的電動汽車。

在這其中，如果你只盯著三電系統終身質保，然後在這至少6年的時間裡只去4S店維修與保養。

那無形之中因為4S店的維修費用與保養費用較高，你實際資金支出肯定是個不小的數字。

這相比於路邊維修店保養與維修多出來的資金用來買半台車有點誇張，但買一個十分之二或者十分之一的車子也絲毫不誇張！

想到這裡，網名名叫陶瓷壺的青年便掏出了他的漢唐S5手機，然後問起了第二代人工智慧小夢。

「小夢，4S店他們主要怎麼盈利？賣車賺得多還是售後賺的錢多呢？」

「根據小夢收集到的網際網路大數據分析，4S店盈利主要來自汽車銷售，汽車貸款與保險返點，售後維修保養與其他盈利五大項目。

其中汽車銷售所占盈利占比為12%，汽車貸款與保險返利後盈利占比為30%，汽車售後維修與保養盈利占比為50%，其他盈利項目為8%。」

聽到人工智慧小夢給出的答桉，網名名叫陶瓷壺的青年眼中露出了一絲恍然地表情。

說起來幾年前他想買車的時候，他還在詫異為什麼他說要全款買車的時候，那汽車銷售人員會對他愛理不理。

反而明知他全款買車還極力地推薦他貸款買車，甚至話語中隱隱表示不貸款就沒有車賣！

哪怕他聲稱一定要全款買車並且資金充足不需要貸款，那銷售人員也沒有什麼銷售積極性，這原因原來就是貸款買車後4S店盈利更高！

這也就代表著那些銷售人員收入會更高，所以他們才會極力地推薦他貸款買車，貸款買車給出的優惠也才會多了那麼多。

畢竟據說汽車4S店銷售人員收入多少可是跟賣出多少台汽車掛鉤的，賣的越多賺得越多。