第518章 特斯拉汽車上門(2/2)
所以電動汽車已經不可阻止了,未來的時代就是電動汽車的時代!
但萬幸他們之前也宣布要研發電動汽車,雖然許多汽車公司只是口頭上說一下,實際仍還在觀望中沒有大肆投資,只是進行初步的研究。
但就算這樣,他們也是半隻腳踏入了電動汽車領域。
所以他們推出電動汽車的時間會比意料中快很多,也許能在未來的電動汽車市場瓜分下一塊肉一點湯。
於是沒過多久,在比亞帝電動汽車公布出他們首日接到7萬台的訂單後,各個公司也在媒體以及他們的官網或者各種渠道中公布出了他們的電動汽車推出銷售計劃。
有些汽車公司公布是七八月,有些汽車公司公布是明年,但無論哪個汽車公司,他們都公布出了,自己要發布電動汽車的大致時間!
但比較可惜的是,此時他們公布自己要發布電動汽車時間只是孤芳自賞罷了。
因為接下來比亞帝汽車的消息比他們的消息更加吸引人!
2007年2月10日,在比亞帝汽車發布會舉行完的第四天,比亞帝他們就公布出了一個消息,這消息一出就震驚了全球。
比亞帝的王大福以及四大銀行舉行新聞發布會,共同宣布從大夏四大銀行貸款1000億用於收購汽車工廠以及建設自己的汽車工廠,預計年產能600萬台!
對此,全大夏乃至全球的百姓聽到比亞帝汽車竟然借貸1000億恐怖的資金用於收購汽車工廠以及建設汽車工廠,並且還要年產能600萬台時。
人們全都覺得比亞帝汽車瘋了,竟然敢借這麼多錢,而且那四大銀行也竟然敢借1000億這太瘋狂。
雖然是四家銀行一起借,但每一家平均下來也是兩三百億吧,這麼恐怖的資金他們竟然真的敢借給比亞帝汽車。
此時的人們全都覺得比亞帝汽車已經瘋了,甚至大夏四大銀行也瘋了!
但很快沒過多久,當人們看到其他新聞報導了比亞帝汽車當前接收到的全球汽車訂單總量時,他們又全都沉默了下來。
因為在比亞帝電動汽車舉行發布會後的第四天,比亞帝他們宣布已接到的全球訂單是427萬台!
427萬台!
這427萬台只是4天時間裡接收到的訂單啊!
雖然這些訂單都是支付五百塊定金形式下的訂單,並不是已經全款付出了資金。
但這些可都是真金白銀付出的資金啊,誰會拿自己的資金用來玩耍,而且玩的還是500塊這一筆不小的數字。
在這樣的情況下,這427萬台全球電動汽車的訂單全部都是真實有效的訂單,都是全球車主有意購買的訂單。
這種情況下此時比亞帝貸款1000億用於收購工廠以及建設600萬的年產能不算什麼了。
畢竟通過這個訂單來看,比亞帝確實是能吃得下600萬台汽車啊。
畢竟這只是4天時間裡接到的訂單,未來訂單漲到600萬台可能做不到,漲到500萬台訂單還是能做得到吧?
想到這裡的人們又全都不敢置信起來,因為現在的銷量冠軍灃田汽車的去年銷量也不過900萬台。
而此時比亞帝汽車目前光接到的訂單就達到了427萬台,看這樣的情況下去,比亞帝汽車這家企業豈不是一下子就成為了世界汽車排名前幾的頂級企業?
瘋了!
這世界太瘋狂了,一家剛成立沒幾年的汽車企業在投靠了漢唐科技之後,一下子就一躍成為了世界汽車排名前幾的汽車公司。
知道這些事實之後,他們對於漢唐科技那真是忌憚到無以復加,當然全球百姓對於漢唐科技的電動汽車是無比地期待了。
畢竟光是漢唐科技露出來了一點技術,就讓比亞帝汽車這家以前名不見經傳的小車企崛起到如此的程度,那漢唐電動汽車究竟有多強?
但無論他們心裡怎麼期待,漢唐電動車依然如同一個大小姐一般只能遠遠旁觀,只能老老實實的等待大小姐出門,而無法逼迫大小姐早點出來。
在這其中許多期待不已的人們真是痛苦之極,他們迫不及待的想看看漢唐電動汽車有多強。
但漢唐科技說過要在6月份發布,此時距離6月份可足足有4個月啊,無數人真是等待得痛苦著急……
在這樣的情況下,此時的林軒正接待著某一個後世大名鼎鼎的世界首富。
……
「馬斯客先生,久仰大名。」
林軒笑著和那個一臉英俊的馬斯客握了一下手。
說起來這馬斯客長得確實是比較英俊,而且身上那種自信的氣質讓其就算在人群之中也是無比的顯眼。
當然只是這些可不足以讓林軒見一下他,真正讓林軒肯浪費時間見識一下他的原因是這傢伙和喬布思一樣成功改變了世界!
如果說喬布思發明的智慧型手機改變了世界,那麼馬斯客則讓電動汽車實用化的時間提前了十年以上,也算是變相地改變了世界!
當然這是在前世,在這一世改變世界的毫無疑問是漢唐科技,正因為漢唐科技宣布要研發全固態鋰電池以及研發電動汽車。
所以這個世界的電動汽車才足足提前了10多年的時間進入到實用化量產階段!
「林軒先生,這次我過來是想向貴公司採購刀片鈉離子電池以及全固態鋰電池的。」
馬斯客也似乎知道林軒的性格,所以他沒有和林軒扯皮,而是直接開門見山地說出了這次特斯啦汽車公司的目標。
「全固態鋰電池我們目前還無法對外大規模銷售,畢竟我們要優先滿足自己電動汽車的產能。
刀片電池我們目前正主要供應於比亞帝電動汽車公司,目前可沒有太多產能富裕。」
林軒委婉地回絕了一句馬斯客。
畢竟特斯啦汽車可是漢唐科技的競爭對手,在產能富餘的情況下賣給特斯啦汽車也沒什麼,但現在自己都不太夠用,再賣給別人那就是不理智了。
對此特斯啦的董事長馬斯特微微搖頭,然後緩緩開口說出了一個讓林軒心動的話語:
「我聽說你們正在建設新鈉離子電池工廠,年產能據說可達到700gwh,總工期6個月時間。
6個月的時間太漫長了,我覺得我們可以給你們一點幫助,我旗下的太空探索公司能造航空航天火箭以及衛星,製造超精密機器乃至零件都沒有任何問題。
所以我們可以為你製造機器零件,只要你們保證將目前刀片電池三成的產能讓給我們特斯啦汽車就行。」
對此林軒雖然有些心動但卻沒有點頭,畢竟目前刀片電池三成的產能可是一筆龐大的數字。
給特斯啦汽車這邊多一點,那比亞帝電動汽車就少一點,不過如果馬斯客背後的太空探索公司願意為漢唐科技製造零件。
那麼漢唐科技無論是全固態鋰電池還是鈉離子電池的量產時間都會比想像中快一倍以上。