第456章 強大的硫化物固態鋰電池！（2/2）

所以他們最多只能進入中端市場，卻進入不了低端市場，無法和鈉離子電池形成血拼廝殺！

想到這裡的記者們全都露出了恍然大悟的表情、

對此，林軒並沒有停止他的話語，只見他略微沉吟了一下，然後緩緩開口說道：

「除了市場定位形成了差異化競爭外，其中我最看重的壽命是我們的天然優勢。

你們可能不知道三元聚合物鋰電池這東西的壽命並不長，充放循環次數只有800~1200之間，使用壽命也平均是4年到8年之間，其中年限越長，電池的性能就會越來越低。

這種情況下三元聚合物鋰電池的能量密度雖然很高，但它卻很難服務於某些特殊的市場，比如電網的儲能市場。」

聽到林軒的話語，現場許多人露出恍然大悟的表情，但也有許多人露出一臉懵逼的表情，他們不知林軒為什麼要特別提到電網儲能市場。

此時的他們可不知道電網儲能市場在後世能吞掉全國總產能的52%，是電池公司的一大利潤來源！

不過就算是現在，電網儲能市場也是占到了一個比較大的銷售占比。

不過這方面的消息許多人並不知道，只有部分記者知道漢唐科技與大夏各大電網公司的合作。

此時話筒來到了下一個記者的手中，這個記者的設備有著繁體文字，看上去是一個灣島的記者。

「林軒先生，請問你認為未來是你們的全固態鋰電池強大，還是新世界電池能源公司的全固態鋰電池強大呢。」

聽到那記者的話語，現場其他記者也紛紛將好奇的視線投注在林軒的身上，不知林軒面對這個問題有什麼樣的回答？

對此林軒略微沉吟了一下，然後緩緩說道：

「目前世界上全固態鋰電池有三種研發線路，分別是氧化物、聚合物和硫化物三種類型。

聚合物與氧化物是最容易出科研結果的類型，但他們都有不同的缺陷。

其中聚合物是最容易出成果的線路，但其的能量密度上限並不高，只有區區300wh/kg左右。

其次容易出結果的就是氧化物線路，但氧化物線路的缺陷就是採用了大量鍺和鈦等稀有金屬，其價格註定比較高，未來的市場總量也會相對有限。」

聽到這裡，現場的人們輕輕點頭。

此時經過林軒的講解，他們對於全固態鋰電池有了一絲了解。

原來新世紀電池能源公司的電池發展線路有所缺陷，這缺陷就是他們採用了大量鍺和鈦等稀有金屬，未來的價格註定比較貴，未來的市場總量也會相對有限。

聽到這裡他們對於最後一個線路也即是硫化物線路升起了一絲好奇，不知漢唐科技選擇的硫化物全固態鋰電池線路怎麼樣？

對此，林軒在人們的好奇視線中笑著開口說道：

「我們漢唐科技選擇的是最後一個線路，也只是硫化物固態鋰電池開發線路，硫化物線路是三個線路中開發最難，但電池綜合性能最強的一個線路！