第481章 三元聚合物鋰電池量產！（2/2）

聽到渡邊昭和話語現場瞬間譁然一片，人們全都露出了震驚的表情看著渡邊昭和。

量產型號的三元聚合物鋰電池能量密度竟然能做到225wh/kg，

足足超越了普通三元鋰電池的55wh/kg啊，這實在是太不可思議了。

而且這可是量產型的電池，而不是實驗室中能做到的電池，這麼高的能量密度問世，接下來全球各個行業恐怕會迎來一場巨變啊。

這個時候，一個大夏記者似乎想到了什麼一樣，只見他滿臉忐忑地問道。

「渡邊昭和先生，請問新世紀電池能源公司未來是否會推出兩輪電動車的動力電池，進入兩輪電動車市場呢。」

聽到那大夏記者的話語，在看著大夏記者那滿臉忐忑的表情，渡邊昭和的嘴角勾起了陰寒的笑容道：

「我們當然要進入兩輪電動車的動力電池市場，倒不如說兩輪電動車的動力電池市場是我們率先要進入的目標。」

此時聽渡邊昭和這句話語現場的記者們似乎明白了什麼。

很顯然這次新世紀電池能源公司首要目標就是要打擊漢唐科技，所以才說兩輪電動車的動力電池市場是新世紀電池能源公司的首要目標！

……

就這樣，這場發布會結束了，關於這場發布會的諸多消息也紛紛出現在全國各大新聞媒體頭條之中。

「史上最荒謬的謊言，漢唐科技聲稱要在明年6月份之前推出電動汽車有多離譜。」

這是矽穀日報的新聞頭條。

在這篇文章中，他們將渡邊昭和所說的話語加以各種數據分析，最終通過種種事實證明漢唐科技想要在明年6月推出電動汽車是個謊言。

當然是不是謊言人們自有看法，不過嘴巴長在人家身上，矽穀日報那邊想怎麼說誰也沒辦法阻止。

「三元聚合物理電池已正式量產，漢唐兩輪電動車或將迎來末日！」

這是扭約日報的新聞頭條。

他們報導的重點，赫然就是放在三元聚合物鋰電池上面，其中渡邊昭和所說會率先推出兩輪電動車的動力電池這點更是被他們大肆報導。

在這篇文章中，扭約日報用譏諷的語氣譏諷漢唐科技必將迎來毀滅性打擊，從此漢唐科技的兩輪電動車必將被淘汰出兩輪電動車的高端領域。

因為在這篇文章中，他們詳細列舉了能量密度高達225wh/kg的動力電池一旦應用於兩輪電動車有什麼巨大的作用。

當扭約日報的讀者看到三元聚合物鋰電池的動力電池如果裝到兩輪電動車中。

最終最高可行駛距離最高能做到400公里時，他們全都瘋狂了，因為400公里不是一個小數字。

這數字代表著一旦兩輪電動車採用了三元聚合物鋰電池，那他們也許10天半個月才需要充一次電。

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【科技帝國從山寨系統開始】 【】

如果是在應用場景每天幾公里十公里以內的短途行駛，那更是一個月乃至兩個月沖一次都能做到！

這是做夢都想不到的情景卻在現實中實現了，目睹到這一切的扭約日報讀者們全都陷入了震撼。

在這其中值得一說的是，扭約日報的次級新聞板塊中重點報導哈雷摩托公司高層表示，未來會研發出一款最高續航可達600公里的電動摩托車的新聞！