第474章 灃田汽車公司出手！（2/2）

在這其中，氫能源電池與全固態鋰電池雖然原理並一樣，但他們本質都是使用電能來驅動電動汽車！

所以某種情況下，灃田公司放棄氫能源線路轉而去研發全固態鋰電池也是能做到的，畢竟大家都是使用電能來驅動電動機，現在使用全固態電池的電能來驅動行駛為什麼就不得了？

而此時的灃田汽車公司竟然願意學漢唐科技玩開源聯盟，這件事如果成功，那麼其他電動汽車公司想要研發電動車無疑是極大地節約了時間。

而且因為是開源同盟，在這其中大家肯定是要有一套標準，這電動汽車標準一旦誕生，那麼聯盟成員之間也肯定會存在零件乃至系統通用的情況。

到時你可以製造我的汽車配件，我也可以製造你的汽車配件，最終電動汽車的製造成本肯定會直接進入到成熟階段。

這對於電動汽車廠商來說是好事，他們想要製造什麼可以直接根據成熟的零件產業鏈採購配件就行，而且到時研發新車的難度也會降低。

而且於普通百姓來說，因為有著龐大的配件供應體系，他們維修車輛的價格再不再是天價而是平價，對他們的錢包來說是個好事。

當然這些全都不是最重要的，對於現場汽車產業的總裁來說，最重要的是如果有了灃田公司的氫能源電動汽車為基礎。

那製造推出電動汽車的時間只會比漢唐科技更快！

畢竟想要從零開始建設一個電動汽車需要的時間肯定是漫長的，但在一個幾乎建設完成的基礎上再次建設，那就節約了龐大的研發時間！

「渡邊總裁真是好手段啊。」

此時的通擁汽車總裁一臉羨慕嫉妒恨地說著。

因為如果灃田汽車公司真的完成了電動汽車開源聯盟的計劃，那麼也許從此以後全球車企只要想研發電動汽車，那都要仰仗灃田汽車公司生活了。

畢竟一流企業做標準，二流企業做品牌，三流企業做技術！

灃田汽車公司看上去把他們的技術專利讓了出來給大家一起使用，但實際上卻無形中掌握了「電動汽車的標準」！

這點就像漢唐科技把他們的漢唐手機作業系統開源讓給別人使用。

乃至讓很多公司也使用他們晶片，使用他們的超級鋼化玻璃，使用他們的手機鏡頭，使用他們的鈉離子電池乃至為其他手機公司代工。

這些讓別人也用自己東西的行為看上去似乎有些虧，為自己平白增加了對手，但實際上漢唐科技卻無形中掌握著手機產業的標準。

在這其中漢唐科技想搞死誰說比捏死個螞蟻還輕鬆這是假的，但也大差不差！

如果漢唐科技如果想搞誰，那還真能把一家企業搞得痛生欲死，心裡直喊漢唐科技太卑鄙！

所以此時通擁汽車公司的總裁暗中譏諷灃田公司的總裁渡邊昭的計謀太過陰險，對於灃田汽車感到羨慕嫉妒恨。

對此渡邊昭和卻沒有什麼反應，只見他一臉悲憫地說道：

「漢唐科技太邪惡了，為了阻止大夏獲得全球電動汽車領域的控制權，我灃田汽車願意開放電動汽車相應技術成立電動汽車聯盟！