第一百四十一章 卷他！（2/2）

無人機物流，新能源汽車，人工智慧網絡等等都是在這裡設立了第一個實踐點位。

前段時間還有人拍到了視屏。

是一群工作人員正在利用各種設備規劃無人機的飛行路線。

考慮到安全原因，上頭目前是將無人機的主要飛行區間設立在了公路上方。

也就是說從出發後無人機將沿著公路前往目的地。

雖然會浪費不少的時間，但這卻能最大程度的保證行人安全。

畢竟如果出現故障，下面的車輛都是有保護的，不會說掉下去就把人給砸到了。

而且經過最新的條例修改，所有無人機都會在五十米至一百米的區間飛行。

並且所有無人機都需要加裝小型降落上。

一旦在高空出現故障，降落傘將會自動彈出。

這降落傘的打開機制屬於獨立設備。

由專門的儀器負責。

哪怕是和總部失去聯繫也能正常運轉。

為的就是保證無人機在緊急懸停失效後不會直接掉下去。

就為了這麼一個小東西，目前大疆所開發的無人機型號造價也是一漲再漲。

但沒辦法，國內不比國外，人流太過密集。

只能是多花點錢保障一下安全。

目前大疆和順豐的項目進展也很迅速。

郊區，一個碩大的球形建築已經建好了一半左右。

而且相關的轉行培訓也在緊張的進行著。

這段時間，順豐的開銷不可謂不大。

但效果也很明顯。

隨著營銷不斷地深入。

各種GG打下去後大家基本都知道了這個劃時代的物流方式。

連帶著很多散戶也開始重新選擇使用順豐。

眼看著效果不過，順豐也是抓住機會搞出了一個所謂老客戶Vip。

只要是使用順豐次數達到每年一百件的，將會獲得全渠道九折優惠。

這個打折力度還是非常兇猛了，要知道現在快遞業的內卷程度已經讓單件的利潤下滑了許多。

打九折這就意味著順豐的盈利能力會更加的吃力。

但沒辦法，現在重要的是市場。

雖然國內的快遞業非常的繁榮，但快遞公司還是太多了。

四通一達，外加京東和自己，再加上個親爹EMS，這麼多快遞公司分這塊蛋糕實在是太擠了。

順豐現在要做的就是清場。

哪怕是自己也會有被清走的風險也要想辦法降低這個數量。

首當其衝的就就是四通一達。

EMS是肯定不會垮的，那就只能拿最大的幾家開刀。

打折的好處就是雖然自己降價了，但明面上依舊還維持在高價格高服務這個基礎上。

這是順豐好不容易營造出來的品牌形象，也是現在最大的王牌。

你見過有很便宜的高科技產品嗎？說句不好聽的，要是高科技物品便宜了你還敢放心用嗎？

這價格可能會有點小貴，但你買的是效率，是服務，是售後。

順豐之前的局面並不是因為價格高而被市場排斥。

只是因為沒有搭上幾大電商平台才顯得有些捉襟見肘。

既然電商不帶我玩，那我就把所有的小型散戶都吸收為自己的客戶。

據說順豐內部打算喊出一個新的口號。

「全球五天，全國一天，同城六小時！」

不都喜歡卷嗎？來！卷！看誰卷死誰！