第11章 這些船員怎麼都帶傢伙？（1/2）

「夜晚七點半，不知不覺又忙了一天。」

耗費了40多萬意識波，前後報廢20多架航模和大量的配件。

當陳易完成自己最新無人機的打造，時間也從白天來到了夜晚。

「先去吃個飯，再拉去加油試飛。」

看著這全新無人機的恐怖屬性，昨晚通宵一個晚上，今天忙了一天的陳易，非但沒有感覺到疲倦，反而精神抖擻，興致勃勃，迫不及待的想要試飛一趟。

興趣和愛好。

這是最好的老師，同時也是最強的興奮劑。

畢業去大疆打螺絲，接著自己經營四年多的航模無人機生意。

陳易一直都夢想著有一天，自己能有一架可以傲視群雄，性能全方位強悍無敵的無人機

過去附近的餐館，簡單吃了一個晚餐。

陳易就推著手動叉車，把無人機叉去稱重，再叉進後備箱拉去加油。

新無人機的翼展不過38米，長79米，高2厘米，在一群渦噴航模無人機里也稱得上小巧玲瓏，塞進後備箱，綽綽有餘。

等加注好航空煤油和氧化劑，陳易又拉去稱了一遍。

「因為引擎減重很多，空重只有7公斤，但加滿航空煤油和氧化劑一下子飆升到6公斤。」

「這不是無人機，這簡直就是披著無人機外皮的燃油桶，肚子裡面全是油。」

開車過去海邊公園，老地方。

陳易提交無人機試飛的報備申請，拿出筆記本電腦，信號天線、操縱杆、腳舵等開始布置調試。

作為一台專業，可以造訪月球的近地軌道飛行器，陳易之前花錢定製的航電軟體已經不能滿足航電飛控的需求。

不過無人機調整升級過後的航電主控，自帶航電飛控軟體，連接即可自動更新下載。

幾分鐘過去，航電軟體更新完畢。

陳易設置好權限和密碼，開始調試無人機的功能設置。

通訊功能正常。

雷達拍攝功能正常。

升降起落輪組正常。

航電控制信號正常

前後研究了十幾分鐘。

陳易對自己這台全新無人機，心裡有了一個大概的了解。

總結起來就一個字，強！

以無人機的雷達拍攝為例。

經過幾次迭加升級，懷疑跟量子技術有關的雷達，掃描角度達到變態的289°，最遠探測距離1800千米。

可以同時鎖定1000千米內18個籃球的目標，500千米內10個麻雀大小的目標，具備紅外探測，微波探測，雷射掃描探測等功能。

機身前置攝像頭在天氣條件允許的情況，可以清晰拍攝到月球表面的坑洞……

由此可見，30點屬性是一道坎。

邁入30屬性，這才是真正軌道飛行器的性能。

「飛行報備通過了，開始試飛！」

研究完全新無人機的性能，飛行報備也通過了。

陳易啟動航電系統，解開剎車制動，再打開節流閥。

轟！

湛藍色的尾焰，在航模無人機的引擎噴口噴出。

強大的引擎推力，推動著無人機竄了出去。

「起飛！」

陳易拉動操控杆，腳舵猛地一踩。

無人機在半空來了一個大角度拉升，斜著向上盤旋地沖向左前方的海面。

「百分之10動力輸出」

看著旁邊電腦的監控畫面，無人機已經飛上千米高空。

陳易在電腦上面敲擊兩下，按下回車鍵。

左邊的天空，似乎有星辰閃爍了一下。

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