第657章 汽車廠的危機（2/2）

「陛下，幸好有著您的公告和保障，王室財團並未出現大量擠兌取款的現象。這一個多月以來，只有不到100萬個散戶進行了取款，總取款金額不足1億澳元，還在我們可以接受的範圍內。」亞傑丁·布蘭克笑著匯報導。

王室銀行作為澳大拉西亞最有公信力的銀行，同時也是貨幣的發行銀行，一般來說是不用擔心破產的風險的。

目前王室銀行存儲的總資金高達5億澳元以上，只是被取走了五分之一，對於王室財團來說也不算什麼。

而且，那些取款的散戶看到澳大拉西亞的經濟並未遭受太大的影響之後，肯定還是要重新存款的。

畢竟經濟危機中想要創業是比較困難的，除了將錢放在銀行之外，似乎也沒有什麼太好的選擇。

畢竟存在銀行還有利息，拿在自己的手中除了更加放心之外，反而沒有任何好處。

王室銀行是王室的名義建設的銀行，公信力還是值得保障的。至少在澳大拉西亞，人們還是比較相信王室銀行的。

「密切關注那些中小企業的現狀，對一些特殊行業以及有潛力的企業可以進行貸款幫助，確保在這次經濟危機中我們破產的企業數量不至於太多。」阿瑟點了點頭，吩咐道：「

我們的底蘊相較於老牌列強來說還是差了太多，中小企業的破產對我們來說也是不可承受的傷痛，這會極大程度的影響我們的發展，破壞我們的經濟和工業規模。」

澳大拉西亞發展到現在到底還是底蘊太差，畢竟從澳大利亞公國算起也只有20多年的時間。

反觀美國這樣已經形成氣候的列強，經濟危機中已經破產了上千家銀行和上萬家工廠企業，國家仍然能夠正常運行，這種底蘊是阿瑟十分羨慕的。

澳大拉西亞要是破產同等數量的銀行和企業，甚至還要倒欠出去幾百家銀行。

工廠和企業的數量雖然勉強足夠，但澳大拉西亞有相當一部分是小規模的私人作坊，是完全比不上美國破產的那些中小企業的規模的。

只能說在企業和銀行數量方面澳大拉西亞還有很長一段距離，這是短暫的高速發展無法彌補的，只能靠長時間的扶持來彌補。

好消息是，無論是歐洲還是美國，在這次經濟危機中都損失了大量的企業。

這相當於拉近了澳洲和歐美的差距，美國的經濟和工業規模至少不是那麼高不可攀了。

甚至如果澳大拉西亞能在這次經濟危機中吸引到足夠的移民，當人口規模提升到近4000萬人，就基本能夠坐穩英美之後的第三列強的寶座，並且進一步提升自己的底蘊。

「是，陛下。」亞傑丁·布蘭克恭敬地點了點頭，表示自己明白。

「其他財團的現狀怎麼樣？應該都已經進入虧損了吧？」阿瑟將目光看向了肯特管家，詢問到。

王室財團反而是最不需要擔心的，畢竟王室財團由王室銀行和軍工業組成，地位一個比一個穩固。

王室銀行自然不用多說，這是阿瑟手中最不可能破產的企業。而那些軍工業有著阿瑟在，也不可能面臨破產的風險。

畢竟從經濟危機中澳大拉西亞的軍艦還在建設就能夠看出，阿瑟對於發展軍事力量的重視了。

反而是那些類似於機械廠，汽車廠，發動機廠等等的非軍事企業，在這次經濟危機中風險才是比較大的。

畢竟無論是機械廠還是汽車廠，都需要來自民間的大量訂單才能養活自己。

經濟危機雖然沒有大幅度影響到澳大拉西亞，但民眾們的日常生活也會更加保守，機械廠和汽車廠的訂單的縮減也是必然現象。

至於發動機廠，如果汽車廠和機械廠都沒有訂單的話，總不能單獨向民間售賣發動機吧！

肯特管家點了點頭，回應道：「是的，陛下。本茨汽車廠總廠目前已經進入虧損，汽車預購訂單被取消了52%，近一個月內的銷售訂單相較於一個月前下降了1%。

但總廠的情況遠遠比不上分廠糟糕，根據其他分廠傳回的消息，我們在德國，英國和美國的汽車銷量分別減少了67%，53%和82%，有大量的汽車滯銷在倉庫，每個分廠都在不斷的虧損。

如果不能將那些滯銷的汽車銷售出去，恐怕這些分廠加起來的虧損每月不會低於500萬澳元。」

經濟危機對於汽車廠的銷量是致命的打擊，因為平民階層不可能在經濟危機中購買汽車，哪怕是還擁有一定資金的人。

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(本章完)