一五零，技術（2/2）

如果不是電動車的電瓶，控制器，充電器稍微的麻煩了一些，總廠這邊生產力有些不足，鋼鐵廠的利潤會更高。

畢竟，兩家自行車廠，也都是有屬於他們自己的工作，雖然何雨柱現在可以給他們帶來利益。

但是，這並不代表，兩家自行車廠，就真的想著給鋼鐵廠一直輸血，除非，鋼鐵廠這邊，真的是領先兩家太多才行。

至於現在，鋼鐵廠的強大實力，確實是比較的恐怖，那賺取外匯的能力，讓兩家都選擇了臣服。

但是，如果哪一天，他們自己能夠賺錢的速度，可以和鋼鐵廠這邊給予他們的資金相等，甚至只有一點懸殊的時候，他們恐怕就會選擇脫離。

畢竟，原先的歷史之中，電動車的出現，就是在永久自行車廠里，而且只是1983年的時候，和現在差距不大。

永久自行車廠，看著鋼鐵廠這邊，現在已經是研究出來的電動自行車，會不會有屬於自己的想法，何雨柱幾乎是沒有多考慮。

如果是他的話，他也會選擇那麼做，而且，因為有鋼鐵廠這邊已經生產出來的電動自行車，永久自行車廠，想要複製的話，應該可以更加的輕鬆。

畢竟，他們兩家自行車廠的老牌研究員，數量也是很多的，這個特殊年代裡面，自行車廠幾乎是唯一沒有受到衝擊的。

畢竟，你不可能回收自行車所用的鋼鐵，回頭還重新製造自行車吧。

正是因為這樣，現在的工業體系方面，自行車，卡車，關係到人們生活出行的工廠，哪怕是可能出現廠長換人的情況，但是，內部的生產，卻沒有任何的影響。

至於工人出身的專家，自然也是一樣，沒有人找他們的麻煩。

這也是為什麼，兩家自行車廠，能夠快速脫穎而出，何雨柱也是選擇用他們的力量的緣故。

畢竟，其他的類似於拖拉機廠一樣的東西，何雨柱根本就看不上。

哪怕是未來幾十年之後，我們國家的拖拉機，出口全世界排名第一，拖拉機更是被玩出來花一樣，何雨柱也看不上。

目前國內的拖拉機生產，受限制於很多的因素，生產拖拉機根本就是浪費資源。

一方面是，拖拉機的價格，同樣的材料，生產卡車不好嗎？

當然了，國內方面，也是因為技術方面的緣故，被北方老毛子，鷹國，美麗國等國家，限制了關鍵技術。

想要自行，研究生產的話，需要一代人的努力才行，甚至於未來，我們在發動機的技術方面，其實也只是勉強可以跟得上世界的腳步。

這個所謂的跟得上，其實就是世界二流的水平，不然的話，我們也不會努力的想要在電動汽車的領域，努力追趕，勉強算是趕上了第二批的市場。

現在說這些，也是沒有太大的用處，何雨柱得到的重卡發動機技術，確實是有一定的優勢，能夠讓我們在燃油發動機領域，勉強的跟上時代步伐。

但是，一輛卡車，發動機雖然是它的心臟，占據很重要的位置，但是，其他的部分，同樣很重要。

心臟好，也需要好的血管，優良的大腦控制，強壯的身體才行。