第910章 技術準則在長天科技手裡（2/2）
滬市花費大價錢建設特斯拉超級工廠，可不僅僅是土地和廠房的建設問題，各種土地廠房修建，再加上基礎設施的保障，滬市投入了幾十億不止。
幾十億為特斯拉打造的超級工廠，這才剛剛生產不到一年，剛開始創造稅收和利潤，如果突然就報廢了，這就是重大的決策失誤，是要追究責任的。
談到追究責任，大家怎麼可能不緊張？
所以在馬斯克派出團隊前往長澤洲的時候，滬市方面也派出了代表團隊前往長澤洲和蘇杭市，希望能夠從中牽針引線，促成特斯拉和長天科技之間的合作。
馬斯克是找到了應對之策，但是比迪那邊則亂成了一鍋粥。
比迪這邊剛剛準備了10億米刀收購澳洲的一處礦產，和澳洲的公司聯合開發。
礦產生產鋰礦和鈷礦，是生產鋰電池的重要材料之一。
比迪想的是從源頭上拿到礦產，就能夠以較低的價格拿到生產鋰電池的原材料。
這要比從中間商那裡購買原材料划算的多。
按照比迪高層之前的規劃。
夏國會在2035年之前徹底的淘汰燃油汽車。
那麼取代燃油汽車的必定是新能源汽車。
而放眼全國，甚至全世界。
能夠有成熟技術生產新能源汽車的也不多。
比迪就是其中的一家，並且是最重要的一家。
新能源汽車必定會使用鋰電池。
比迪現在收購礦產算是在低位接盤，為今後的新能源汽車戰略打下堅實的基礎。
這邊比迪剛剛支付了30％的收購資金，簽訂了法律效益非常強的約束性條款（例如澳洲的這一家礦產，在收到比迪30％的定金之後，就只能夠將礦產賣給比迪，如果加礦產賣給其他公司將會支付三倍定金的違約金額，同時如果比迪撤回了收購投資，也將會支付高於定金三倍的違約金額。）
比迪之所以如此慌張的簽署相關的違約條款，就是因為這一處礦產的品質非常的好，而且價格較為低廉。
不僅是比迪對這一處礦產有意向，米國，歐洲，東洋和南韓等多家礦產巨頭都有意於這一處的礦產。
如果比迪給出的價格低了或者是出手晚了，這一處礦山很有可能就賣給別人了。
但現在麻煩的事情是國家出台了生物新能源戰略。
這一份戰略和方案徹底的將以鋰電池為儲能的新能源技術排除在國家支持的範圍之外。
也就是未來，包括比迪這類的公司發展鋰電池的新能源技術，國家不會給予任何的扶持，也不會禁止。
但傻子都知道這一份方案發布之後，未來大量的汽車公司必定會和長天科技合作，開發生物新能源汽車，而不是鋰電池汽車。
鋰電池將成為最沒用的礦產之一。
現在比迪就是騎虎難下。
如果支付全額的資金，那就真的是花費重金當了一個冤大頭。
但如果現在取消收購該礦產的相關協議。
那就會賠償定金的三倍違約金，也是得不償失。
況且現在放在比迪面前的還不僅僅是是否收購鋰礦的問題。
而是比迪新能源汽車的戰略根本問題。
是一條路走到黑，繼續發展鋰電池新能源汽車技術。
還是懸崖勒馬，和長天科技合作，開發生物能源汽車？
此時此刻的比迪高層有一些懵逼。
這半會兒看不清了未來的方向，不知道下一部棋應該怎麼走。
比迪汽車的王總，此時此刻在會議室中也是非常的沉默。時代的變化比他想像的要快得多。
比迪和其他的車企還不一樣。
比如特斯拉。
說的更直白一點，特斯拉就是一個組裝企業。
除了自己研發的車機系統和整車生產以外，電池和電機都是採購與其他企業。
所以根本就沒有任何的研發成本，所以讓他們放棄鋰電池，推出新能源汽車領域或者是採用其他的方式，其實代價要比比迪輕許多。
但比迪是做鋰電池出身。
無論是在鋰電池的專利技術，還是在工廠布局以及原材料的投入上，數額都非常的巨大。
要讓他們從鋰電池行業抽身，這是非常困難的。
比迪的高層們也陷入了一片爭吵。
不少高層都記得在一兩年以前，長天科技是派出了談判團隊前往比迪尋求和比迪合作的。
當初長天科技也是提出了生物新能源汽車的這個概念。
但是比迪那個時候真是如日中天，全身心的開啟了新能源汽車戰略，對傳統的燃油汽車形成了衝擊。
而長天科技提出的要求則是十分的苛刻，會讓王總失去對比迪的控股權。
所以王總根本就沒有接待長天科技的談判團隊，更別說是進一步的合作了。
有一些新來的高層忍不住吐槽說道：「當初長天科技來談判的時候，我們是因為什麼原因拒絕的呢？為啥會拒絕呢！」
「生物新能源呀！如此超時代的概念！當初咱們公司就沒有一個站出來覺得這樣的合作是可行的嗎？」
「結果長天科技左手扶持了一個力凡，右手扶持了一個海瑪，那兩家汽車公司都快飛天了，在兩年以前這兩家汽車公司可都是快破產的垃圾公司呀！」
這一名新人噼里啪啦的說完這一通之後，卻發現無人響應。
最後卻發現很多人都盯著王總。
新人趕緊閉嘴。
他不是傻子。
猜都能猜到，比迪當初之所以沒有和長天科技合作，可能並不是比迪的戰略部門沒有意識到生物新能源的潛力和長天科技強大的研發能力。
最重要的原因可能就是王總的一票否決。
比迪無比糾結的時候，在方案發布的同時，國家相關部門也派出代表前往了長澤洲，希望能夠和長天科技商量，怎麼樣才能夠將生物新能源技術。
與此同時，海瑪汽車專門為普通消費者定製的10萬出頭的平民級生物新能源汽車正式下線。
這一下，夏國汽車行業翻天了。