第917章 直接被錘爆（2/2）
海瑪海越汽車不降價的措施更加堅定了各大合資車企降價的決心。
在海瑪總部的曾國祥看到網友和一些媒體這樣的評價，只是輕輕的笑了一聲。
人所在的高度不同，所思考的問題也不同。
海瑪海越汽車不降價的原因怎麼是這一些媒體和競爭對手能想到的呢？
不降價是因為生產成本太高了，說明了這些合資企業對長天科技的集約化生產模式以及超強的智能機械控制系統太不了解了。
無論是蒼穹汽車也好，海瑪海越汽車也好，其實生產成本相當的低。
如果按照生產成本與銷售價格之間的比值。
海瑪海越汽車的這種比值甚至比哪一些降價的合資車企還要低得多。
海瑪海越汽車就算是降價到9萬塊錢，所獲得的利潤也會比合資的燃油汽車高得多。
海瑪海越之所以不降價，除了是維護自身的品牌形象，讓該系列車型能夠保證健康的生命周期以外，當然最重要的就是為海瑪新的車型讓路。
對付那些合資車企，根本就不需要海瑪海越降價來應對，用海瑪汽車推出的新車型就完全足夠了。
所以海瑪汽車的第3個重磅消息出來了。
重磅消息是，海瑪宣布即刻上市一款新的a0級汽車。
A0級汽車被命名為海瑪海越mini，是一款迷你車。
造型和丘比特差不多（其實還馬丘比特的外觀並不算丑，只是因為市場已經被其他車企所占有，所以銷量一直不好），但採用了純粹的生物新能源技術生物新能源。
其中低配版的售價為9萬元續航60公里，中配售價為9萬元續航80公里，頂配售價為9萬元，續航為120公里。
丘比特的能源系統和海瑪海越汽車一樣，都是採用生物新能源以及普通但是成熟的電機技術。
同時也支持長達5年的免息貸款。
以走量車型低配版的9萬為例子。
用戶購車可以最低首付一成，也就是3900塊錢，加上沒有購置稅只有一點保險費用。
用戶花不到5000塊錢就能夠提走一輛車。
而且每個月的月供只有500多塊錢。
500多塊錢放在2019年並不算多了。
有時候你少吃一頓火鍋，或者是少打一場撲克，少看幾場電影，股票上面少虧一點，500塊錢都是輕輕鬆鬆的。
有一些家庭條件比較好的，把自己家裡面存儲的現金放在某個理財之中，理財的利息都不止500多塊錢。
當海越mini勐然直接上市之後，整個汽車行業都茫然了，而各大汽車論壇和貼吧上微博關於汽車討論的板塊上，消費者們直接沸騰。
「實在是太誇張了吧！海瑪汽車居然把生物新能源汽車做到了9萬元！這還讓其他的車去怎麼活？」
「9萬元呀，我的天吶，真的是低配版本9萬元！而且是真正意義上的生物新能源汽車，和海瑪海越汽車以及蒼穹汽車是一樣的，都是使用能量塊，不需要充電，不需要加油，雖然續航只有60公里，但是我覺得這種續航已經足夠了。」
「這個車實在是太香了吧，9萬元。我就算玩兒也要買一輛！」
「在這個價格之下，我還買什麼燃油汽車呀，買一輛生物新能源汽車難道不香嗎!」
「這輛汽車只要上市絕對是爆款呀！只賣9萬元，還要什麼自行車？」
關於海越mini汽車討論話題一下就上億。
各種討論跟帖層出不窮。
而且網友們得到的消息是海越mini不是未來即將上市，而是已經上市。
在所有的海瑪4S店以及海瑪的官方網站上都可以下單。
9萬元對很多家庭而言還是能夠承擔的。
而且海越mini是囊括了兩個極端的用戶。
第1個是家庭條件比較差的，希望買代步車的。
這一類型的用戶原本是把目光投向了七八九萬元的燃油汽車。
但是人用汽車畢竟舒適性也不好，而且必將將被世界所淘汰，所以大家購買的時候還是有一些糾結。
現在好了，根本就不用糾結了，節約幾萬塊錢只花9萬元就可以購買一輛生物新能源汽車。
以後有錢再換海馬海越或者蒼穹汽車。
還有一個是家庭條件非常好的，買汽車和買玩具一樣。
這些家庭或許已經購買了蒼穹汽車，又或許他們購買了各類燃油豪車。
忽然看到花9萬到9萬元就可以購買一輛生物新能源汽車，來來玩一玩，難道不香嗎？
汽車就是男人的玩具。
如果汽車的價格降低到了9萬元，那就是男人和女人的玩具。
所以這一部分的用戶想都沒有想直接全款購買。
在網友們的議論之下，在媒體的瘋狂報導之下。
原本只是庫存了3萬輛的海越mini全部售罄。
而且和傳統汽車不一樣的是，這一次的銷售80%是來自於網上的訂單。
不少用戶根本就沒有去實體店試駕汽車，只是在網上看到測評或者是一些3D圖就下單購買。
而那一些原本準備購買燃油汽車的平民級別用戶，也很灑脫的放棄了購買八九萬的卡羅拉或者是朗逸，直接購買海越mini。
各大合資車企的用戶群體損失更加嚴重了。
陳瀟在辦公室裡面喝著茶，高苗激動的匯報了這個好消息!
「海越mini庫存的兩萬輛全部售罄，以前丘比特的生產線又再次啟動，這一下我們贏定了。」
陳瀟很澹定的說道：「這不是在預料之中的事情嗎？合資車企喜歡降價，我們降價的幅度比他們更狠。」
「看看價格誰殺的厲害!」
高苗說道：「海越mini這生產過程非常的簡單，預計很快就能夠形成量產，所以我對網絡銷售以及4S店的銷售經理都說能接的訂單都接我們的交車時間不會超過三個月。」
陳瀟笑著說道：「對了，我手裡還有一個政策，讓合資車企再痛一會兒。」