第922章 縱橫歐洲（2/2）
陳瀟其實對瑞典的反應早就有所預料。
總體說來汽車產業並不是瑞典的最重要的產業，所以薩博汽車這張牌對瑞典來說可輕可重。
長天科技打出薩博集團派也並不是為了觸發瑞典。
而是為了觸發和刺激德國。
長天科技收購了薩博是拿到了汽車在歐洲的入場券。
薩博汽車可以不在瑞典生產，但是它可以在歐洲的其他國家生產。
瑞典的經濟實力非常強大，抗後性能力也非常的強。
就算是這段時間瑞典國內大量的汽車產業涉及的工人失業，給瑞典的財政造成了較大的負擔，以瑞典目前的經濟實力也能夠扛得住。
但有一個國家已經扛不住了。
那就是西班牙。
西班牙的本土並沒有任何一家知名的汽車品牌。
但是西班牙是世界第七大汽車生產國，汽車產量在歐盟排名第三位。
僅次於法蘭西和德國。
因為港口發達並且人工工資比較低，全世界曾經有11家汽車製造企業在西班牙設廠，主要生產各種型號的轎車和卡車，值得一提的是，汽車工業是西班牙支柱產業之一。
德國的人均月工資大概在5萬RMB左右。
而西班牙只有4萬。
所以對歐洲的經濟中心，德國和法蘭西來說，他們十分渴望西班牙便宜的人工。
而且歐洲知名的汽車公司都在西班牙設立的工廠。
現在歐洲各大汽車品牌的生產都受到了巨大的影響。
西班牙的大部分汽車工廠都已經停業，也造成了大量的工人失業。
如果不考慮離岸平衡手英國的作用，歐洲的經濟是以法蘭西和德國為中心向外輻射的。
法蘭西和德國的汽車產業一出現問題，西班牙首當其衝。
大量失業的工人讓西班牙相當的頭痛。
鬥牛士的脾氣可不是那麼好惹的。
西班牙採取了各種辦法，希望能夠安撫這些失業的工人，讓國內形勢趨於穩定，並且讓自己不要受到法蘭西和德國經濟急速下墜的拖累。
就是這個時候。
長天科技拋出了橄欖枝。
長天科技希望能夠在西班牙設立薩博汽車的生產工廠。
在本地生產薩博生物新能源汽車。
並且承諾能夠給當地提供不少於5萬個就業崗位。
這個提議很快就被西班牙當局給認可了，並且積極的給予支持。
但是長天科技希望西班牙能夠幫助薩博汽車獲得生物新能源汽車的銷售牌照。
面對著長天科技巨額的投資以及承諾的大量就業崗位。
經濟危機之下的西班牙選擇了妥協，同意了和長天科技之間的合作方案。
西班牙在和長天科技的合作之中，完全沒有任何的心理負擔。
因為它本土並沒有十分出名的汽車品牌，都是給大眾或者是標緻的車企代工。
薩博汽車的銷量如果取得了優勢，對西班牙來說都是無所謂的，只要你能夠給西班牙提供就業崗位貢獻GDP，拉動經濟發展就行了。
而且西班牙說了要幫幫助產品科技拿到薩博汽車在歐洲的新能源汽車銷售牌照，這只是盡力幫忙，並沒有答應一定能夠成功，畢竟歐洲的主要經濟體是法蘭西、德國、荷蘭等等並不是西班牙。
這也說明了一個很現實的問題。
薩博汽車還沒有拿到生物新能源汽車在歐洲的銷售牌照。
其實這個並不重要。
因為目前夏國市場的生物新能源汽車是供不應求生產線以及爆滿，但是依舊趕不上銷售的速度。
所以薩博汽車在西班牙生產（外觀和所有的設計標準都和夏國國內一樣）之後，完全可以掛一個海瑪汽車或者是力凡汽車的標在國內銷售。
陳瀟這玩的是兩手牌。
如果在西班牙的努力之下，薩博汽車順利的拿到了生物新能源汽車在歐洲的銷售牌照。
那麼薩博汽車就立刻在歐洲開啟銷售模式。
長天科技相信依照薩博的歷史底蘊以及今年的用車成本，必定能夠成為歐洲汽車的爆款，至少能夠徹底的取代東洋和南韓車在歐洲的市場地位。
如果在西班牙的努力之下，但是在德國和法蘭西等歐洲國家的阻撓之下，薩博汽車的生物新能源汽車依舊沒有辦法拿到歐洲的銷售牌照，這也沒有關係。
只需要花費點運費，這些汽車就能夠漂洋出海，放到國內銷售。
但是西班牙這張牌就會深深地刺激到德國。
果然當長天科技和西班牙雙方簽署了關於薩博汽車在西班牙建設工廠和生產線的消息被媒體廣泛的報導之後。
西班牙的股市瘋狂的上漲。
而德國和法蘭西的經濟情況依舊非常的難看，特別是大眾以及標緻等股票急速下跌。
兩個國家還通過了一些溝通途徑，希望西班牙能夠拒絕和長天科技的合作。
但是已經是泥菩薩過河自身難保的，西班牙為了自己國家的經濟，是絕對不可能拒絕長天科技高達百億歐元的投資。
與此同時芬蘭那邊也有了動向。
因為歐洲某些國家的阻止而沒有辦法拿到澤夢可穿戴設備生產線的困難，這一次總算是找到了突破口。
芬蘭的經濟也非常的難看，甚至歐洲經濟下滑，各個國家自顧不暇的時候，也立刻和長天科技下屬的瀚海科技有限責任公司簽訂的合作協議，拿到了澤夢可穿戴設備的生產權，並且同意折木設備在芬蘭銷售。
原本就不是鐵板一塊的歐洲，忽然之間各自為政，更是讓德國和法國非常的難堪。
法蘭西原本就和長天科技在生物發電站上有合作，雙方的關係還是比較微妙的。
著急之下的法蘭西立刻派出了團隊前往夏國，希望能夠通過和長天科技的談判，拿到生物電池的生產許可。
這一下德國徹底慌了。