第888章 要做就做到絕對壟斷（2）（1/2）
陳瀟對著現場的觀眾說道：「精英版售價99萬元，豪華版售價99萬元，高性能版本售價99萬元！」
陳瀟當初之所以制定這樣的價格，基於兩方面的因素考慮。
一個是目前夏國消費者的消費水平，還有便是汽車品牌的建立。
蒼穹汽車一定是要走入千家萬戶的。
讓大部分人咬咬牙或者是努力一把就能夠買得起。
但也不是大部分人閉著眼睛就能夠買得起。
這種價格設定就像當初的蘋果手機一樣。
給消費者一種渴望購買的欲望，一種努力能夠買得起的欲望，但又絕對不能是白菜價。
所以價格不能夠太高，也不能夠太低。
25萬出頭的入門價格，這是目前夏國很多知名品牌中級車的價格，又比入門中級車高几萬塊。
平民中級汽車的優勢就是，讓大部分民眾覺得並非是可望而不可及的，是那種努力追求能夠獲得的。
在努力追求並且獲得的這個過程，本身就能夠讓消費者獲得一定的快感。
而價格設定在可以買得起，又需要努力才買得起的時候，是最容易激發品牌的活力，奠定品牌的形象。
再加上陳瀟對蒼穹汽車的質量和性能有絕對的信心，這個價格也是絕對合理的。
因此陳瀟把入門價格設定在了99萬左右。
這個價格公布之後，現場的觀眾們都愣住了。
因為這種價格完全出乎眾人的預料。
不是因為價格太高，而是因為價格太親民了！
特別是精英版本，售價才99萬，這個價格幾乎和特斯拉的價格相當，要比理想未來所謂的旗艦車低了不少。
甚至比一些二線豪華車的價格還要低，比同級別的一線豪華車還便宜了好幾萬！
入門價格99萬元，這個價格要放在2017年，是許多城市的中產階級，稍微努力就能夠買得起的。
這個價格能夠幫助長天科技實現20萬以上汽車銷量的壟斷。
同時陳瀟還要為今后蒼穹汽車的中級汽車、超豪華汽車以及SUV預留價格空間。
以2016年夏國的銷量為例。
平均落地價格在30萬以上的奔馳C級轎車賣了12萬，寶馬三系賣了12萬，奧迪a4賣了11萬。
BBC的中型車加起來總共賣了35萬輛。
價格在40萬以上的，寶馬5，奔馳E級以及奧迪a4總銷量也超過了40萬輛。
如果計算20萬到30萬這個區間的汽車銷售量，2016年銷售了500多萬輛。
所以這個區間是利潤率非常高，而且非常具有競爭力。
特斯拉也非常聰明，將暢銷車特斯拉毛豆3價格放在了27萬到35萬左右
從今年年初到現在也賣出去了7萬台。
這就說明了夏國的中產階級數量還是非常可觀。
而且汽車的銷售量逐年上升，今後買得起20萬以上汽車的民眾會越來越多。
所以在現場的觀眾和觀看直播的網友們看，長天科技的蒼穹汽車的價格根本不貴，反而是太便宜了。
直播間網友們瘋狂的談論著。
「這個價格實在是太便宜了吧！我們這樣來計算一下就知道蒼穹汽車到底有多便宜！」
「咱們就不算運營汽車，只是算私家車，就大部分民眾而言從購買一輛汽車到將這輛車賣出去，開10萬公里應該沒問題吧。」
「每百公里7升油，一升油算6塊錢，每百公里就會花42塊錢，10萬公里就會花42，000塊錢。」
「而蒼穹汽車的能量塊基本上是不花錢的，準確的說只花3000塊錢左右，所以如果用戶行駛10萬公里，蒼穹汽車要比燃油汽車節約接近4萬塊錢。」
「所以蒼穹汽車入門級的實際售價應該類似於燃油汽車的21萬，21萬買如此豪華，安全性能極好的汽車！我肯定願意！」
「不僅僅是節約能源的問題，而且是非常方便的問題，行駛1000公里才添加能量塊，這可比充電或者是加油方便多了！」
「這一次發布會並沒有特別詳細的說蒼穹汽車的安全性，但是在發布會進行之中，蒼穹汽車官方網站也公布了蒼穹汽車的安全性評級。」
「在國內知名者碰撞實驗室之中，蒼穹汽車的安全性遠遠的高於沃爾沃等以安全性著稱的汽車，所以以25萬左右的價格購買這輛車，我覺得是非常划算的！」
「不用說了！蒼穹汽車就是價格屠夫，有這個價格我還買什麼豐田什麼大眾？一個我都看不起！」
而在發布會的現場，坐在前排的汽車代表們臉色非常的難看。
特斯拉的代表現在忍不住出去給米國總部打了一個電話，他希望馬斯克能夠儘快的關注長天科技昌盛汽車的發布會。
蒼穹汽車無論是新的還是價格已經完爆特斯拉最暢銷的model3了。
再這樣下去特斯拉汽車還怎麼玩？
特斯拉的銷量還比較少，一年也就10多萬輛，但是在全球環保政策以及新能源汽車政策的扶持之下，處於快速的上升區間。
蒼穹汽車這樣一出，必定會打斷特斯拉的上升通道。
毀滅一家企業的未來，這是非常可怕的。
如果說特斯拉看不到的是未來，那麼豐田則有十分現實的危機感。
豐田是全球市值第一的車企，也是全球銷量最好的車企。
豐田之所以賣得好就是因為省油，而且方便維修。
隨著新能源時代的到來，豐田也在做新能源汽車。
在豐田等氫能源汽車做出來之前，他賣的最好的就是油電混合。
蒼穹汽車直接把油電混合這條路給堵死了，而且入門級的價格下升到了豐田高端緊湊型汽車和普通中級車的價格。
與凱美瑞的價格基本上一致了。
這種情況之下豐田還怎麼打？
豐田的代表也忍不住緊急的躲在衛生間外，趕緊給東洋總公司打電話。
米國，加州，特斯拉總部。
此時是加州時間的凌晨5點。
特斯拉的創始人和CEO馬斯克雖然喜歡熬夜到凌晨1點，但是他會準時7點左右起床，並且做一些簡單的運動。
此時此刻正在睡夢中的馬斯克接到了緊急電話。
是辦公室助理打來的。
也只有辦公室助理才有他的私人電話。
馬斯克眉頭緊，習慣性的從床頭坐了起來，他的內心有一些不愉快。
作為特斯拉和 space x的掌門人，馬斯克的身價已經高達139億米刀，全球排名第80位。
而全球資本對特斯拉的未來都非常的看好，特斯拉的股價也一直在飆漲。
所以沒有人會懷疑馬斯克的財富在未來一兩年能夠排到全球前10。
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