第886章 讓你們一手也穩贏（2/2）
緊接著是蒼穹汽車的底盤和智能性。
在展示蒼穹汽車的底盤的時候。
陳瀟直接讓工作人員在現場播放了長城汽車在顛簸路面行駛的視頻。
現場的觀眾可以從視頻中看到，即便路面有起伏顛簸。
顛簸的都是4個輪子，而底盤則處於一種恆定的水平面。
這會讓駕駛者和乘客擁有十分舒適的體驗。
如此先進的底盤技術，算是上百萬的豪車也不具備。
陳瀟說道：「底盤技術和汽車的智能性其實是合而為一的。」
陳瀟一邊解釋著大屏幕一邊顯示著相應的工作原理。
「我們在車輛的多個位置有相應的傳感器，傳感器會時刻的分析路況，並且將路況傳輸給我們的車機系統。」
「車機系統通過分析路況之後，會預判底盤的絕對高度以及輪胎的相應位置。」
「蒼穹汽車會調整底盤以及輪胎之間的位置差，以此來彌補地面顛簸給汽車的位置差。」
「所以汽車在行駛的時候，乘客和司機在車上感覺不到任何的波動，如履平地。」
「這項技術，長天科技已經申請了專利，並且經過了10萬公里的測試，沒有出現任何問題。」
發布會的前半場，長天科技利用最先進的新能源技術，對傳統的燃油汽車和鋰電池新能源技術汽車進行絕對的碾壓。
而發布會的後半，陳瀟是要告訴全場的觀眾和整個行業的相關人員。
就算是沒有任何的新能源技術。
長天科技做最傳統的燃油汽車，依靠超強的智能系統，也能夠天下無敵。
乘坐汽車能夠如履平地。
別說是百萬級的豪車，就算是千萬級的豪車，也難以想像。
而長天科技的確是做到了。
正在看直播的網友們紛紛發著彈幕。
「前段時間聽說一家夏國公司收購了瑞典的薩博汽車，有很多證據證明這家夏國公司其實就是長天科技控股的相應公司。」
「好像是這樣的，長天科技也在側面承認。」
而在微博上，不少人在正在直播的圖片網頁版發布會下面留言。
「夏國的汽車公司就沒有任何的底盤技術，長天科技的底盤技術是來自於薩博，又不是自己研發的，沒有什麼好驕傲的。」
「我還聽說長天科技把薩博底盤的科研團隊和相關設備全部整台到了長澤州。」
不過這條留言一發出來，瞬間就被其他的網友給批判了。
「長天科技收購了薩博公司，的確沒有錯，但是薩博公司現在的技術能夠研發出長天科技這麼牛掰的底盤嗎？」
「就是要長天科技收購薩博，可能只是想節約一些簡單技術的科研時間，畢竟現有的產品和專利技術用錢買來就行了，沒有必要自己再花時間去判科技樹！」
「贊同樓上所說，蒼穹汽車的這個底盤，全世界沒有任何一輛汽車能夠做到，所以絕對不能夠說長天科技的技術全部是來自於薩博。」
「薩博汽車要是有這種底盤技術，怎麼可能幾億米刀就被收購了？想多了吧！」
外行看熱鬧，內行看門道。
發布會的現場，不少汽車行業的人，以及震驚的無法言語。
這種底盤技術可不僅僅是空氣懸架的問題。
而是超智能的高度調節。
全球任何汽車任何廠家，都沒有辦法做到，如同長天科技那般精確和靈敏。
陳瀟說道：「極其穩定的平衡底盤，最關鍵的技術，就是來自於我們的車機系統，以及我們的智能晶片。」
「蒼穹汽車採用了最新的驚鴻2晶片汽車版本，同樣是擁有我們的神經元計算，而我們的車機系統這是專門為蒼穹汽車所打造的螢火系統系統車機版。」
「在兩者的搭配之下，蒼穹a01汽車能夠實現完整的智能，以及無人駕駛！」
提到無人駕駛。
現場特斯拉的代表心裡一陣抽動。
特斯拉對外宣傳的最重要的一點就是無人駕駛技術。
特斯拉不僅是對外宣傳，也是這樣做到的了。
比如它的L級輔助駕駛技術，就能夠讓用戶在標準高速公路上呼呼大睡。
當然出不出車禍出不出人命就是另一回事了。
陳瀟在發布會線上毫不客氣的說道：「我這裡說的是真正的無人駕駛技術！而不是某友商所開發的，只能夠在標準公路，以及交通環境十分簡單的道路上運行的無人駕駛技術。」
「蒼穹汽車的無人駕駛技術，適配於任何一種極其複雜的交通環境。」
「請看大屏幕！」
大屏幕上播放著蒼穹汽車測試無人駕駛技術時候的一些短片。
擁有標準交通標識的高速路和1、2、3級公路就不錯了。
在沒有任何交通標識線的村鎮道路上，或者是在標識線被其他車輛以及行人遮擋的複雜的城市中心道路。
蒼穹汽車都能夠完美安全穩定的行駛。
但是這一點並不能夠說明蒼穹汽車車機系統真正的智能性。
陳瀟特地上工作人員播放了一組同一道路的對照行駛測試視頻。
測試的道路並不複雜，就是一個有標準交通標識牌和引導線的城市胡同路口。
道路是雙向車道，但並不算規則。
測試的場景是，在路口道路變窄的位置，臨停了一輛汽車，同時對面又迎來一輛汽車。
如果是人駕駛本方車輛，那麼會後退一下，讓對方的汽車走過，在行駛對方的車道，安全平穩的通過路口。
但是在某品牌（特斯拉）自動駕駛技術之下，自動駕駛輔助系統就傻乎乎的排隊停在臨停汽車的後面，一直不前進。
而蒼穹汽車自動駕駛則非常聰明的後退兩米，讓對方的汽車行駛過來之後，在借用對方的車道，繞過臨停車輛通過路口。
一個簡簡單單的測試，就已經讓坐在前排的汽車行業相關代表，內心無比的震撼，足足貢獻了1000多點影響力。