1.1028 叢林女王和火焰沙漠（下）（2/2）

「所以我們來到了北非的利比亞？」可可將路牌放大，確認是再熟悉不過的義大利語。

「利比亞有火車嗎？」獨立調查記者阿瑪利亞·帕薩拉卡似乎很懷疑。

利比亞是位於北非和地中海南岸的國家，面積176萬平方公里，國土遼闊，盛產石油。據統計，利比亞的石油和天然氣探明儲量位居非洲第一，也是世界主要的石油出口國之一。利比亞曾是奧斯曼土耳其帝國的土地，1912年意土戰爭之後，利比亞淪為義大利殖民地。剛剛占據利比亞的義大利當年就著手建設從黎波里到班加西的鐵路。在義大利統治利比亞的三十年中，鐵路里程一直在慢慢延長。但二戰爆發後，北非逐漸成為戰場，導致利比亞鐵路不斷遭受破壞，至二戰結束後，已經基本無法運營，最終只能關閉拆除。

二戰以來，利比亞一直沒有鐵路，直到1998年才開始規劃，準備建設三條鐵路，但最終也因戰爭原因沒能實現。所以利比亞至今仍然沒有鐵路運輸。

然而，在肥宅拼貼的劇情碎片中，這條穿越利比亞的北非大鐵路顯然是存在的。

「指揮官大人快看，火車來了。」可可將列車頭上的編號放大：ETRY0160。

「是潘多利諾（Pendolino）！」獨立調查記者阿瑪利亞·帕薩拉卡已經認出了列車的來歷。

潘多利諾最初是由義大利菲亞特軌道交通（FiatFerroviaria）設計研發及製造的擺式列車，潘多利諾在義大利語中，就是「鐘擺」之意。第一代菲亞特ETR401擺式列車於1975年開發，列車採取4車編組，全部為動車結構，牽引功率1800kW（2447馬力），運行速度250km/h，定員120人。而在正是定型之前，第一輛原型列車由菲亞特軌道交通於1969年開發和推出，稱為ETRY0160。

沒想到這輛菲亞特ETRY0160被肥宅拼接的劇情碎片帶到了北非鐵路。

「指揮官大人，菲亞特ETRY0160潘多利諾擺式列車上有我們的姐妹嗎？」擺式列車風馳電掣呼嘯而過。可可沒能捕捉到時代女郎的身影。

「並沒有，可可。」吳塵總覺得這輛4車編組的菲亞特ETRY0160潘多利諾擺式列車有種說不出的奇怪。

「可是這輛潘多利諾，確實是菲亞特製造的啊。」可可也覺得好像哪裡出了問題。

「為什麼是ETRY0160原型車？」《羅馬周刊》女記者帕特里齊婭·瑞達也是一臉不解：「難道說這是某個『多世界』的菲亞特設在北非的實驗軌道？」

「或許，與時代女郎有關。」吳塵想到一種可能：「剛才你們說第一代菲亞特ETR401是1975年開發。第一輛原型列車ETRY0160於1969年開發。或許這位時代女郎正好處於1969~1975之間。」

「有這個可能。」可可認同：「要是能拼貼上這輛ETRY0160，菲亞特號才是最後的完成體吧？」

「對。」也是這麼想的吳塵隨口問道：「菲亞特有飛機嗎？」

「有的，指揮官大人。」《羅馬周刊》女記者帕特里齊婭·瑞達一定不會記錯。

正說著，道口的欄杆緩緩升起。吳塵隨即駕駛菲亞特號穿過鐵路，駛向了未知的前方。