1.1479 對一個年輕的畫家來說（2/2）

亨克爾飛機工廠，裝配車間屋頂平台。

首映式，晚11:10。

「『傑士號』呼叫『格拉尼號』。收到請回話。」

「『傑士號』呼叫『格拉尼號』。收到請回話。」

黑暗中防彈（玻璃）駕駛艙的通訊信號燈，被女飛行家漢娜·萊契輕輕撥亮：「『格拉尼號』收到，『傑士號』請說。」

「漢娜，按照預定計劃聯繫上凱蒂，準備啟動無線電干擾機。」命令出自從通訊員克利奧帕特拉手中接過話筒一直駐守在「新聞車廂」的「SA3姐妹團」團長，首席選角助理戰地女郎丹妮爾。

干擾機（Jammer）是發射電磁波以擾亂、破壞敵方通信和雷達設備正常工作的電子設備。

「收到，丹妮爾。」女飛行家漢娜·萊契立刻行動：「啟動機載發電機，無線電干擾機預熱。」

「格拉尼號」的前身，FI-282 B-2武裝直升機由一台位於飛行員座位後方的160馬力BMW-Bramo SH 14A型7缸徑向發動機提供動力，每個雙翼主旋翼直徑96米。機長56米，高2米，空重760公斤。最大速度為60公里/小時，航程約為300公里。

為了提高運載能力並相應提高起飛重量，只要將BMW-Bramo Sh 14A型7缸徑向發動機160的最大馬力想辦法提升就好。這對寶馬布蘭登堡發動機廠的機械師來說，也完全不是問題。但為快速達成升級方案，於是寶馬布蘭登堡發動機廠的機械師建議直接放棄對BMW-Bramo Sh 14A型7缸徑向發動機的升級改造，選用更大馬力的徑向發動機。

於是一台1000馬力寶馬BMW 301R型9缸徑向活塞發動機取代160馬力的BMW-Bramo Sh 14A型7缸徑向發動機。被安裝在了「格拉尼號」上。

要知道這台1000馬力的寶馬BMW 301R型9缸徑向活塞發動機，原本是為福克-阿基里斯（Focke-Achgelis）Fa 223龍（Drache）式直升機專門開發的。

1940年末，由海因里希·福克和格爾德·阿赫格里斯聯合設計的福克-阿基里斯Fa 223龍式直升機，是一種雙旋翼直升機，該機可用於運輸、救援、反潛巡邏、偵察和訓練。它是當時最大和最有能力的直升機，採用傳統尾翼和機身，機身長25米，包括負載艙、燃料箱、發動機艙和供兩名機組人員（飛行員和觀察員）使用的玻璃駕駛艙。它由一台1000馬力寶馬BMW 301R型9缸徑向活塞發動機驅動並排的兩個大型三葉旋翼，每個旋翼直徑為12米，旋翼跨度為5米。該直升機最大速度為175公里/小時，帶輔助油箱的航程為700公里，最大載重量為1280公斤。

1942年，德國生產了30架Fa 223龍式直升機，用於不同類型的測試。裝備根據職能的不同而不同，主要包括救援絞盤、偵察相機、輔助油箱和一挺MG15機槍，機槍可在駕駛艙內手動瞄準。德空軍本計劃大規模生產該機，但是這個計劃被盟軍空襲打斷，只有少數的Fa 223龍式直升機被用於作戰，該機主要裝備第40航空運輸中隊（Lufttrans-portstaffel 40），其中一架Fa 223龍式直升機因在歐洲最高峰勃朗峰（法國阿爾卑斯山）執行了一次大膽救援任務而名聲大噪，該峰海拔4807米。二戰結束後，該機在法國（稱為SE 3000）和捷克斯洛伐克繼續發展。

得益於更小的機身和更輕的自重，讓「格拉尼號」獲得了Fa 223龍式直升機150%的效能。最大速度為260公里/小時，最大載重量為1920公斤。

「一定要確保摧毀專列的通訊設備，漢娜。」

「明白，丹妮爾。」