第739章 電動汽車的變革，即將開始！（2/2）

身為國內電動汽車行業的翹楚，僅次於國外拉斯特的存在。

對於限制電動汽車發展的點。

他是再了解不過了。

話說……

目前電動汽車雖然新起速度非常快，但一直沒法取代燃油汽車，因為什麼？

是因為晶片麼？

汽車晶片是一個很重要的店。

但最重要的，無非是汽車電池不行啊！

如果是小國家也就罷了。

東雲身為大國，不僅國土面積巨大，而且道路並不平整，高低起伏。

而現在的汽車電池，容量遠遠不夠，在航程上，遠不如汽油車。

可是有了這最新型的完美石墨烯鋰硫電池，就完全不一樣了。

王福瑞在心裡一陣默算，如果把該電池體積換成電動汽車電池體積的話。

那電池容量翻上一百倍或許誇張了，但翻上二三十倍，那是毫無壓力啊！

現在的電動汽車，航程一般在兩三百公里的樣子，強一點的四五百公里。

但如果換成石墨烯鋰硫電池。

那同樣的體積。

航程達到一萬公里都不是問題。

甚至不需要一萬公里。

但凡有個三千公里，從此電動汽車取代燃油汽車就不再是夢了。

更何況這新型電池內阻小，消耗小，充電快，反覆利用效率高，簡直就是電動汽車的絕配，大家說對不對？

瞬間，王福瑞就淡定不下了。

甚至不僅僅是他。

還有未來，小朋，吉力等各大國內知名的電動車企業老闆，都淡定不下來。

外行看熱鬧，內行看門道。

他們第一時間，就計算出了龍源用於汽車的可能性，高達百分之一千。

至於手機電池，那純屬小打小鬧罷了。

話說……

上邊這幾家的電動車，其實在配置方便，大家都差不多，唯一不足的就是電池，就因為續航，遲遲沒法跟燃油車相比。

但現在，這個不足將要解決。

電動汽車，很有可能會取代燃油汽車，而成為這個世界的主流。

至於這個主流將由誰來引領。

那就看誰最快到達江南研究院，誰先能跟江南，跟南鶯寰宇取得合作了。

所以……

在繼前兩天各大手機，EDA軟體和晶片製造商齊聚江南研究院之後。

這一天……

國內的電動車品牌老總，那是有一個算一個，也都到了江南研究院。

甚至連世界第一的拉斯特在東雲的負責人，也都急忙跑向江南研究院。

只不過……

不好意思，國內新型技術，優先供應於國內，暫不跟國外合作，所以……