第一千零九十六章 賣給國家（1/2）

新能源車銷量的快速上升，也離不開充電站的快速普及。鱭

因為有民營企業的加入，雖然也湧現出了很多問題，但充電站的普及速度確實大大加快。

基本上高速和城市裡都有了相當數量的充電站。

渤海地區就連鄉鎮都有充電站了。

尖山工業區更是有多達十幾個充電站，每天的生意也不錯。

林軍就在臥龍村道口開了一個充電站，由他老子在這裡坐鎮，每天純利潤也是千八百元的。

威來燃油車在八月份正式停產了，全部轉向了新能源車的生產。

這樣威來汽車的新能源車明年產能，一下子就能達到了二百萬輛的產能。鱭

其中乘用車達到一百五十萬輛。

這些車單指華國市場是肯定消化不了的，就要擴大出口了。

威來成立三年的海外發展部門這兩年已經取得了一些成績，每年出口的車輛已經超過十萬輛。

今年有望出口超過十五萬輛。

這些車出口地還是以歐洲為主，雖然阻力重重，但還是在不斷發展。

米國雖然也有威來新能源車的銷售，但是因為關稅太高，銷售的數量並不多。

除了歐美再就是澳洲和大家拿國，但這兩個發達國家加起來才五千萬人口，銷量能大到哪裡去。鱭

非洲連照明電都不夠就指望不上了。

至於地球上另一個人口大國阿三國。

威來在那裡連個辦事處都沒有。

不和阿三打交道是江宇的座右銘。

看到國內有很多企業興高采烈的跑到阿三國去辦廠，江宇是一聲冷笑。

它們是不知道死字兒怎麼寫。

這世界上和誰打交道，也堅決不和南陽那些人打交道。鱭

除乘用車外，威來汽車還有幾十萬輛電動輕卡的年產量。

雖然威來汽車做新能源輕卡也有好幾年的時間了，但銷量並不算太好，可也不算太孬。

一年能賣個五六萬輛，主要銷售地是南方。

但是從去年開始換裝鈉離子電池後，新能源輕卡車突然就開始走俏了。

當然只限於威來新能源輕卡。

因為威來的新能源車，不管是乘用車還是商用車，續航從來沒有虛標，告訴你三百公里續航，就是三百公里續航。

雖然鈉離子輕卡的平均續航是三百公里，但也有用大容量電池達到四百公里的輕卡。鱭

但前提是你不能超載，必須在核定的載重下。

輕卡現在的用途基本都是城鎮一個批發商用來往鄉下送貨，農村趕集市做買賣的人用。

三百公里基本夠用了。

而且沒有了冬天掉電的顧慮，沒有了安全威脅，再加上油價的快速上漲，這都是新能源輕車銷量大幅增加的理由。

充一次電八十度，在商業充電站充的話100多塊錢。

像買輕卡的基本都有在家充電的地方，五六毛錢，充滿一次電才40多元。

而燒油三百公里就超過二百元，誰都是會算帳的。鱭

4G網絡的應用，大大加快了網絡的傳輸速度，也直接催生了網絡直播這一行業。

威來專為4G網絡研發的最新款手機一上市，就得到了普通群眾和這些新興行業者的歡迎。

各種性能出色，為使用不同層次用戶的需求，這款叫天籟的手機也像汽車那樣分成了高低配置，分為高中低三個不同的檔次。

售價從二千一百元到三千五百元。

本章未完，點選下一頁繼續閱讀。