第五百七十八章 花田（1/2）
「意見不一之後，選擇當場分行李了。」
掃看一眼，李樂平甚至在跟過來的人群之中看到了一名馭鬼者小隊的隊長。
只不過，這名隊長的身邊只跟著兩個人。
按照一支隊伍五個人的配置，也就是說此刻這支隊伍裡面還有兩名隊員沒有跟上來。
沒有跟上來，自然意味著這支隊伍的意見尚未統一。
意見尚未統一。
這句話對於一支馭鬼者小隊來說是足以致命的。
不過李樂平對此並不意外。
「這二十個人雖然看似組成了四支馭鬼者小隊，實則每個人的心裡都有不同的想法，並且每支隊伍的隊長對此也是置之不理，根本沒有團結隊伍，讓所有人聽他的能力。」
從這些人在濃霧外猶豫不決之時，李樂平就看出了這件事實。
畢竟從剛才你一言我一語地爭執之中，他就可以看出來這些來自東南亞的馭鬼者小隊是有多麼不靠譜了。
也許這些隊伍的隊長確實實力出眾，都是至少達成兩鬼平衡的馭鬼者。
但問題是，這又能如何？
駕馭兩隻鬼的馭鬼者處理一般的靈異事件，或許不會遇到什麼大問題。
然而眼下他們要面對的可不是什麼一般靈異事件，等待在前方的厲鬼也絕不會是什麼隨便就能關押的鬼。
這種情況下，如果隊長之間不能立刻達成一致，並且擁有足夠的威望震懾住底下的隊員，將團隊凝成一體的話。
那麼一支隊長不想管事同時隊員又各有心思的隊伍，還是早點散了比較好。
即使各自為戰都好過一支連決策都無比蹩腳的團隊。
「也不知道這樣的隊伍是如何組建的，猶豫、拖延，各種忌諱的團隊問題全都存在於後面這幫人身上。」
「這二十個人雖然看起來人數很多，但只要這些人不是一條心的，每個人都有不同想法的話，那跟一盤散沙又有什麼區別？尤其是那四名隊長更是差勁得不行，身為領隊，在這種時候竟然也無法達成相互間的意見一致，反倒帶起頭來你一言我一語的，這得討論到什麼時候？」
「就算他們四個達成了一致，後面去跟隊員下令的時候，是不是又要再浪費一陣時間去勸說？」
姜豪同樣對這些跟在後面的馭鬼者很是不滿，心中的耐心也在一點點減少，他一邊跟著李樂平，一邊皺眉道。
「這些人多半是各自國家為了應對鬼僧與鬼寺的惡化而緊急湊出來的小隊，雖然按照正常邏輯，小隊的隊長當然要由實力最出眾的馭鬼者擔任，但是從當下的狀況來看，這些被挑選出來的隊長雖然實力出眾，但其他方面並不稱職，沒有將散沙凝聚成團隊的能力。」
李樂平對此表示不足為奇。
從邏輯上來看，這樣的組建思路其實很正常。
畢竟，如果一支隊伍的隊長不是隊內最強的存在，那麼這支隊伍的隊長就連震懾隊員的最基本條件都無法具備。
只是，基本條件具備之後，餘下的條件同樣不能跳過。
基本條件滿足以後，一名隊長有沒有辦法管理隊伍，還得另當別論。
就好比讓童倩來擔任一支馭鬼者小隊的隊長一樣，誰都知道她，或者說他絕對不是合適的人選。
沒人敢否認童倩的實力，畢竟直到今天為止，像他這樣達成兩隻鬼死機的馭鬼者也是鳳毛菱角的存在。
可是，童倩有一個最大的問題。
他的心太軟了，空有一身實力卻鎮不住場面，尤其是遇到倖存者的時候，往往會猶豫不決，甚至會產生既要保護倖存者，又要處理靈異事件的想法。
想法看起來兩全其美。
可問題是，靈異事件不是童話，就算是童話，那也是黑深殘的成人童話，註定是沒有完美解決方案的。
放棄與犧牲往往是靈異事件中必不可免的。
而隊長則是那個必須要狠下心，拍板決定的人。
當然了，隊長也不能太過狠心。
就像蘇宏這樣的死人是絕對不能擔任隊長的。
如果蘇宏成為了蘇隊長，只怕處理靈異事件的時候，他只會想著動用隊長的權威，強壓著麾下的隊員頂在最前面，然後自己一見局勢不對就會趁機拔腿跑路。
說白了，對於團隊的隊長而言，光靠駕馭厲鬼帶來的實力還不夠，還必須要具備充分的管理能力。
只有將實力轉化為實際的隊長，才是一名稱職的管理者。
一邊想著，李樂平一邊步入了這片霧霾之中，身形很快被濃霧吞沒。
瀰漫著陰冷氣息的霧中昏暗無光，壓抑的環境之中，姜豪根本不敢跟李樂平離開太遠，最多保持兩三步路的距離。
雖然二人都走在同一條小路上，不至於莫名其妙地走散，可是這匯聚在身邊的霧霾實在太過濃郁，誰也不敢保證死寂的霧中會不會突然蹦出什麼東西，將人抓走。
身後。
最先跟著李樂平湧進霧中的人在逐漸深入之後，同樣意識到了濃霧中可能隱藏的兇險。
他們不由地停下了腳步，不敢繼續獨自向前了，只能等待著後面的人追趕上來。
唯有李樂平和姜豪一直保持著原本的速度，不停沿著小路走去。
「兩件靈異事件發生接觸之後，必然會產生某種可怕變化。」
走在路上的李樂平回想起了當初進入到鬼差與鬼畫碰撞中心的那一次。
一開始的時候，情況雖然詭異地安靜，安靜得讓人不安，但卻終究沒有出現厲鬼襲擊的情況。
可是當鬼畫侵蝕了鬼差之後，兇險就是一環接一環的了，根本不給人一點喘息的時間。
那一次的經歷可以說是危險至極，稍有不慎就會導致團滅的結局。
「雖然靈異事件的經歷不能完全等同，但兩起事件發生接觸之後，多少會有一個碰撞的過程，無論碰撞後的結果是其中一方駕馭另一方，抑或是雙方相互融合，重歸一體。總之在這段碰撞時期內，風險應該是最小的。」
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