第142章 【震驚滙豐】（1/2）
第142章
老馬登正在宴請滙豐銀行副主席鮑約翰，他一直對於林志超的崛起抱有戒心，想起當年兩人的『打賭』，就有一種關注環球航運成長的心態。
最近他得到一些信息，都是說環球航運已經是華人航運公司的龍頭，林志超已經超越許愛周成為華人『新船王』。
這讓他非常震驚！
一個做航運事業不到兩年的人，居然已經發展至許愛周的船隊規模，這顯然是不可想像的。那麼也可以推斷出，照這個趨勢發展下去，環球航運超過會德豐船務，也是很有可能的。
難道他要輸？
老馬登當然不甘心。
曾經林志超站在他面前，他用看待乞丐的眼神看向林志超，如今他怎麼肯承認乞丐會超越他，或者和他平起平坐！
通過大概的了解，老馬登知道林志超在滙豐銀行有一個後台，那就是進出口的副經理桑達士，並已經獲得滙豐銀行的貸款。
一時間，老馬登只想問『憑什麼？』
所以他邀請認識的滙豐銀行高層鮑約翰，打算了解一下事情，再做計劃。
「鮑約翰副主席，滙豐銀行的桑達士副經理，能否決定貸款事宜？」老馬登詢問道。
鮑約翰看了看老馬登，很正式的說道：「他是進出口的副經理，主要負責押匯等業務。而貸款事宜，則是項目部的事情。當然，事情也許不是絕對的。」
他雖然知道桑達士已經內地項目部經理，但自然不會相外人透露出消息，這是內部機密。更何況，他和老馬登只是泛泛之交，為什麼要告訴他這些事情，好提前巴結桑達士嘛？
老馬登隨即說道：「那這麼說，桑達士副經理是不能決定給航運業貸款了？」
鮑約翰疑問的看著老馬登，心說你沒有搞錯吧！
「馬登先生，你這句話有太多的錯誤。第一，桑達士是進出口的人，不負責貸款；第二，滙豐銀行不會貸款給航運業，這是行業黑書。」
老馬登笑了，隨即說道：「我其實也知道這些。只不過我聽說滙豐銀行貸款很大金額給環球航運，這是一家華人航運公司。所以，才找你來諮詢一下，倘若可能，我們也希望能獲得滙豐銀行的貸款。」
鮑約翰頓時僵住，隨後說道：「這不太可能吧！我需要去了解一下，不過滙豐銀行是不會給伱的航運公司貸款的，至少我不會答應。」
老馬登笑著說道：「那倒是奇怪了，為什麼華人可以獲得，我就不能獲得。難道滙豐銀行是華人開的銀行嗎？」
鮑約翰不高興的說道：「馬登先生，我們銀行只看風險性，不看其它。至於你說的事情，晚點我了解一下再說吧！」
老馬登立馬不再理會，而是和鮑約翰聊起其它事情來，他知道，不管事情結果如何，他至少可以通過鮑約翰了解林志超到底有沒有得到滙豐銀行的支持。倘若滙豐銀行查帳，甚至可以對這筆貸款質疑，屆時不僅環球航運麻煩，恐怕就連林志超的靠山桑達士也會麻煩。
他和林志超交鋒已經不是一兩次，這一次他一定要贏！
滙豐銀行的高層會議上，鮑約翰趁機提出來：「查理經理，你們項目部是否有一筆三百美金的航運貸款，而借貸人還是華人？」
一時間，很多滙豐高層紛紛意外的看著項目部經理查理，意思是解釋解釋。
查理本來就有些心虛這筆貸款，倘若不是桑達士擔保，他也不會答應。
於是，他連忙抬出桑達士。
「是這樣的！環球航運的老闆是一位叫做林志超的華人，相信大家都聽過說，就是長江置業、長江實業的老闆，是個很有潛力的年輕人。而他的環球航運來向滙豐銀行貸款前，已經擁有四艘萬噸級貨輪，而且是沒有負債的情況。」
「當然，這種情況也不足以讓我決定貸款給他。真正的原因是：第一，他將三條船以五年租期租給日本航運公司，前三年每一年可以獲得300萬美金的租金，理論上利潤可以達到200萬美金左右一年的利潤。」
「第二，他拿到了日本銀行的信用狀，日本銀行擔保這個合同有保障。」
「第三，這筆貸款是桑達士發掘的，也是他一力擔保和促成的，桑達士在林志超剛進入航運時，便給予了足夠的好評，說他經營穩健」
查理講完後，一眾高層紛紛對視和議論，顯然航運業的貸款，讓他們非常的吃驚。
鮑約翰再次質詢道：「航運被銀行稱之為『黑書』，是因為大海無情，你所說的再穩定，也有可能被大海吞沒。」
他的言論，被一部分所支持，所以大家紛紛討伐查理不應該放這一筆貸款。
查理頓時懊惱！
好在，還有一半高層並沒有發話，他們在思考這筆貸款的可靠性。
最後，還是滙豐銀行主席道格拉斯說道：「去看看桑達士經理是否在公司，請他來一趟。」
「好，主席先生。」
不一會，桑達士走進會議室，隨後坐在進出口經理塞班的旁邊，列席會議。
大格拉斯隨後說道：「桑達士經理，請你說說環球航運是什麼情況，為什麼值得你冒著前途的危險，去擔保和扶持？」
桑達士點點頭，他已經內定項目經理，在高層眼中，這點地位還是有的。
隨後，他將環球航運的情況一一坦白，並進行分析，並毫不掩飾對林志超經營手法的推崇，很快滙豐銀行會議室鴉雀無聲。
「如今，環球航運擁有8萬噸的載重量，足足12艘萬噸左右的大船。他們有10艘船長租給日本兩大航運公司——山口汽輪、日本輪船，僅這10艘船每月的租金就高達75萬美金左右。所以償還貸款是毫無問題，更何況還有日本銀行開出的信用狀，風險更是有日本神戶銀行分擔。」
會議室里，大家無不被環球航運的實力、穩健發展所折服，很少再有反對的聲音。
這時候，鮑約翰是提出者，自然要善後。
於是，他便說道：「既然已經成為事實，那麼應該派會計部去審計一下環球航運的財務，確定其風險性，再在公司做討論。」
他說的很程序，給人不出一種找茬的感覺。
道格拉斯點點頭，說道：「理應如此！說實話，我對環球航運很感興趣，倘若真的風險性較低，那麼這個環球航運是值得我們扶持的。畢竟，據我所知，其他船東是沒有這種長租的經營的，正因為如此，才得不到銀行的信任。」
一名高層說道：「不管怎麼說，航運依舊是銀行的黑書，我們以後要慎重對待。」
他的觀點立馬得到大多數高層的同意，包括道格拉斯、鮑約翰。
翌日，林志超接待了滙豐銀行的審計組，將帳簿都交給了他們。
航運要想發展，就必須得到銀行的支持，前世包船王有滙豐銀行的支持、董浩雲有美國、台島的支持、趙從衍和曹文錦也有日本銀行、造船廠的支持。
否則想憑藉自己的資金去發展航運，無疑是小打小鬧。
審計組帶頭的，正是滙豐銀行副主席鮑約翰，林志超還不知道，這一切就有鮑約翰的影子。好在鮑約翰只是公事公辦，並無刁難林志超的地方。
更何況，審計組們已經驚呆了！
連鮑約翰都震驚的說道：「林先生，你們二月、三月的利潤，都達到了70多萬美金？」
林志超點點頭，說道：「是這樣的！我們雖然簽約的是長期，但由於行情非常好的，所以價格很高。」
實際上，林志超發現一個問題，當航運價格高漲的時候，相應的成本率也大大降低。因為成本主要是燃料、維修保養、港口、人工等，這些都是沒有太大波動的。
6萬噸的一批貨船，每月租金為25萬美金左右，但每月開銷僅為5萬美金，所以毛利就是20萬美金。
當然，這個毛利不是最終的利潤，可能中途發生什麼大維修或者事故什麼的，那就會扣除一部分。不過只要管理得當，300萬美金租金一年的三條船或四條船（一組），林志超覺得200~240萬美金的利潤，還是差不多的，也就是一年回本（二手船）。這是行情很好的幾年，才有這個回報率。
隨後，鮑約翰又說道：「你們的債務是470萬美金，再加上一兩年的利息90萬美金，差不多是560萬美金。所以理論上講，你們八個月就能償還。真是太不可思議了！」
林志超笑著說道：「不知道鮑約翰主席，對於環球航運的評估如何？」
鮑約翰笑著回應道：「這個需要滙豐銀行高層討論，不過我很看好吧，當然僅限你們目前的貸款情況。」
他還是保留意見，對於航運貸款持謹慎態度，所以公事公辦。
林志超點點頭，對自己沒有意見就好。
滙豐銀行借貸給他的300萬美金債務，是兩年償還，每一年利息12%，差不多就是70萬美金的利息。分期付款的200萬美金，是一年分期，利息約為20萬美金不到。
而實際上，九月份的租金收齊，便可以全部還清。
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