第131章 【招兵買馬】（1/2）
十月中旬，禁運的影響已經抵達香港市民的生活中，比較明顯的就是失業的人開始陸續增加，因為很多公司一直靠著和內地貿易業務為生，如今雖然衍生出『走私』行業，但畢竟不是人人都有渠道和勇氣。
本來就業的機率就小，如今再加上失業人數增加，很多人的生活更加困難了。
唯一值得欣慰的是，大量的海外慈善基金湧入香港，比港府的支出都還多，再加上本土富豪的捐款，形成了不少救濟站。
餓不死，但也吃不飽！
在這種形勢下，環球航運開始招募120名海員，在全港引起巨大的轟動。應聘的這天，整個長江實業外面人山人海，有上千人聽聞消息，早早的趕來。
為了避免發生事故，環球航運特意打電話，要警察過來維持秩序。但十來個JC到達現場後，頓時感覺自己太渺小了。
現場依舊亂鬨鬨！
「你TMD是誰啊，擠到我們隊伍來？」
「你管老子是誰，這是你家的地盤嘛？」
很快，就有各種各樣的矛盾，讓JC大感頭疼。
「不要打架！」
「信不信我把伱關進局子裡去，餓你個三天！」
一些人見區區一兩個警察上前，甚至還是軍裝警察，頓時輕蔑起來。
「原來是沒搶的花腰仔啊！」
「就是，光凶有什麼用！」
眼看局勢要亂，突然一群整齊隊列的制服人員，在一個洋人的帶領下，喊著口號的小跑進來。
「維持秩序」
「鬧事的，用木棍抽！」
威廉是用英文喊出來的，學員聽不懂，但環球安保給威廉配了翻譯。更何況，威廉揮舞木棍的時候，學員們已經明白了。
接下來問題就簡單了，這群學員最近一個月經歷魔鬼訓練，正愁沒地方發泄，碰到不守規矩和鬧事的，男學員上去就抽木棍。
一時間，秩序很快就維持下來。
「你們誰啊，幹嘛打人！」有人抗議道。
「排好你的隊，不要在現場鬧事，不要應聘就滾！」男學員理都不理。
難得找到個地方發泄，他還不得威風一把。
他們很多都是當過兵，亦或者習武，亦或者人高馬大，自然不怕這些烏合之眾。
鬧事的，頓時不敢吭聲，這群人就像吃槍藥一樣，滿臉的怒氣。
一名警察上前問道：「兄弟，那個隊伍的，你們這個迷彩制服很威啊！」
男學員見是警察，表情緩和，隨即說道：「環球航運護船隊的」
警察一臉懵逼，呆呆的問道：「不是JC？」
「你見過有香港JC穿這樣的？」
男學員說完，隨後不再搭理這些花腰仔。
在他看來，只要通過魔鬼訓練，這些警察也不一定比得上他們的薪水待遇。
不羨慕！
很快，環球航運擁有一支幾十人的護船隊消息，被所有在場的花腰仔知道。
「一個跑船的，幹嘛養這麼多安保，難道要去海上打擊海盜？」
「有錢唄！也不看看他們老闆是誰！」
有了四十五名保鏢學員維持秩序後，整個現場的秩序頓時好了很多。
招聘官都是環球航運的管理層，問上幾個問題，鍾意就會給一份表格，不再有麵包；
第一天選中的，第二天還得拿這表格來參加第二次應聘。
環球航運對海員的要求也是越來越高，畢竟還要花金錢和精力去培訓他們。
會德豐的老馬登自從和林志超有過一次不歡而散的見面後，雖然很是不屑，認為林志超只是一個吹牛皮的華人船東。
但實際上，林志超的那句『十年之內超過會德豐』的豪言壯志，一直縈繞在老馬登的頭上。他時不時總是會打聽環球航運的情況，以此了解這個潛在的競爭對手。
更何況，上次他主動出擊——降價10%，結果不僅沒有搶走環球航運的生意，反而招致華商、英商的共同抗議，可謂惹了一身騒。
至此之後，他便一直關注環球航運。
這一次，他得到一個信息，環球航運旗下的海事學院，居然又招募120名海員。
這讓老馬登驚訝得下巴都掉下來了。
要知道，他根據一些信息猜測，林志超已經擁有一支3~5萬噸的船隊。這已經讓他不可思議起來，畢竟一個剛入行一年時間的航運新手，居然有如此實力？
不一會，他找來一名熟悉碼頭業務的手下米勒。
「這個環球航運，你知道他們有多少噸的船？」
米勒搖搖頭，說道：「具體不太清楚，目前只知道他們開了兩條固定航線加起來噸位在6萬噸。除此之外，他們還擁有兩艘萬噸自由輪，但最近幾個月已經不見蹤影。所以，也許是不到四萬噸！」
老馬登點點頭，覺得這個分析應該很合理。
一年四萬噸的貨船，也非常厲害了！
要知道，會德豐航運目前一共也才20萬噸的自有載重量，並管理者5萬噸的載重量貨船（很多條）。
本來四萬噸也就算了，但環球航運如今再招募120名海員，顯然是非比尋常。
莫非，環球航運要在未來半年時間擴充一倍？
照這個速度發展，老馬登都感覺到壓力了。
當然並不是說他害怕環球航運崛起，而是想給環球航運來點競爭和絆腳石，告訴年輕人，別得意忘形！
「他們新開的是哪條固定航線？」
米勒說道：「是橫濱——香港的固定航線。」
老馬登頓時笑了起來，隨後說道：「橫濱港，那不是美軍的基地嘛？難道別人還會租賃他的船？」
米勒提醒道：「橫濱已經在上半年開啟重建，所以有一些貨運訂單吧！」他也是猜測，不知道這條航線具體如何。
老馬登頓時有些窘迫，感情是自己消息落後。
為了緩解窘迫，老馬登隨即說道：「既然重建橫濱，那麼以日本的資源稀缺，一定需要不少海外進口物資。所以，我們能不能也開闢一條同樣的航線，分一杯羹？」
米勒想了想，說道：「應該可以吧！不過老闆，公司在亞洲的船，不是都以單程租賃為主，很少跑固定線路嗎？」
會德豐有香港至歐洲的固定航線，而在亞洲幾乎都是跑單程租賃，這樣價格高。
老馬登說道：「不管怎麼說，你先去調查一下，香港至橫濱的線路，是否真的很繁忙。若是繁忙，我再調度船隻，試試這條線路能不能賺得更多。」
「好，我馬上去安排。」
總之一句話，給那小子一點顏色瞧瞧！
從這一點也可以看出來，老馬登心胸狹小，做人又傲慢無禮。
倘若他得知滙豐銀行給環球航運貸款，怕是會驚得牙齒都掉落的程度。
林志超來到皇后大道中的『球義大廈』，環球航運正式搬進球義大廈的五層辦公，離滙豐銀行不遠。
球義大廈在皇后大道九號，附近是三角地帶，靠雪廠街、德輔道。後世鼎鼎大名的『皇后大道中九號』，便是通過並樓雪廠街的荷蘭行、有利銀行、德輔道的粵東銀行、皇后大道的球義大廈。
像這種情況，一旦打通了三面臨街，那麼地積率就可以增加不少，價值也相當於增加很多。
目前，香港很多大廈占地面積只有不到一萬平方尺，或者一萬出頭；哪像後世的大廈，幾乎都是占地兩萬平方尺，甚至三萬平方尺。
這是因為，這個年代的香港，商廈也並不高，幾乎也就是五六層，所以占地面積也不大；後世的商業大廈，幾乎都是二三十層以上，很顯然太小的地皮就不可能了，所以只有通過並樓來解決。
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