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第228章 【沒有對手】(2/2)

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幾次下來,潘老闆便知道林志超身份不簡單,林志超倒也沒有隱瞞什麼,介紹自己是做航運和地產的。

不消說,姓林、做地產、做航海,那就是獨此一家,香港人誰不知道。

隨後,林志超等人專心吃飯,很快他將一晚清湯牛腩全部吃光,連湯都乾乾淨淨。

這樣給人一個印象,林志超比較節約。

吃完飯,林志超看看手錶,放鬆的說道:「我去五豐行買點茅台,高福哥要不要一起?」

李高福點點頭,說道:「嗯,正好我也買點!」

隨後,兩人便驅車去五豐行店鋪。這家公司是華閏的子公司,主要從事內地鮮活食品等銷售,同時也是茅台外銷的代理商。

林志超買了不少茅台,這是出於前世對茅台的印象,所以除了喝一部分外,他還窖藏了不少五十年代的『金輪牌』茅台。至於飛天牌,目前茅台還沒有註冊呢!

此時的茅台外銷情況並不樂觀,是因為包裝上又一個五角星,這在海外被視為『輸出』;別人會覺得喝個酒,還要聽你輸出,肯定是不樂意的。

所以如果不出意外,再過一兩年,飛天牌也該出來了,屆時包裝一換,更容易打開海外市場。

畢竟一噸酒,可以換40噸鋼材,為什麼不好好銷售呢!

筲其灣。

李家成看著塑膠機器生產出雙色塑膠花,臉上的神色非常興奮。他知道,只要長和塑膠廠是第二個研發出雙色注塑,那麼年產值可以翻一倍,甚至兩倍。

去年,長和塑膠廠年盈利高達近三十萬港幣,是以前只生產日用品和玩具時的五倍利潤;是塑膠花拯救了他,讓他看到了迎娶表妹的希望。

當然,區區年盈利三十萬港幣,他依舊不是很滿足,他渴望做到年盈利百萬港幣。

李澍霖高興的講道:「誠哥,我們現在應該有資格打入歐美市場了吧?」

截止目前為止,長和塑膠廠的產品幾乎都是東南亞市場和本地市場,只有2家歐美小批發商進行了採購。

誰都知道,歐美批發商非常看重實力和信譽,顯然長和塑膠廠是不合格的。特別是,香港最大的塑膠花工廠——長江塑膠廠,才是這個行業的首選,很多歐美批發商都會選擇他們。

李家成說道:「沒問題的!目前我們是香港第二個掌握雙色注塑法,你看這個塑膠花的品質,絕對深受市場歡迎。」

李澍霖點點頭,隨後又擔憂的說道:「就是塑膠機器老點,不少客商都有這種微詞。」

李家成雖然也有這種擔憂,但現在想的不是換新機器,而是增加產量,擴大規模。如果一年可以賺一百萬,他就考慮搬遷新廠房,再購買一些較好的二手機器。

「一步步來!做事情要踏踏實實!而且,我們用二手機器生產出媲美新機器的產品,這才是本領,別人也會誇獎我們善於管理。」

此時的長和塑膠廠,李家成占股只有60%,其餘都是親戚占股。好在經過去年的經驗,大家都徹底放心和信任李家成。

一周後。

林志超坐在長江工業集團的辦公室,長江塑膠廠的陶德榮進來匯報工作。他已經很少管理塑膠花、假髮產業,但不代表兩個總經理不匯報工作;若真是那樣不懂事,怕是也難以勝任子公司總經理了。

長江塑膠廠新的一年在第一個季度繼續表現不錯,未見頹勢,林志超猜測,塑膠花再流行5年以上不是問題。

當然,不流行不代表產業消失,只是說不再增長需求,真正『消失』應該是石油危機後,市場逐漸拋棄了這種石油衍生品。

「老闆,長和塑膠廠也研發出雙色注塑法,聽說也開始出貨雙色塑膠花了!」陶德榮講了一句題外話。

他就記得,老闆有些關心長和塑膠廠,他猜測可能是因為這家塑膠廠取名的時候,故意碰瓷長江塑膠廠。

林志超抬起頭,問道:「他們規模如何?」

陶德榮說道:「據說就幾十個人,一年賺個幾十萬的樣子。」

林志超腦海里思索起來,前世李家成今年才進入塑膠花產業,也賺到了第一個百萬,次年更是賺了幾百萬。

如今,他就是研發出雙色塑膠花,最多百萬也就是極限了。這樣一來,五十年代末期是建不起12層工業大廈的。

可以說,一旦錯過時間,李家成進入地產也只有等1965年的銀行危機,因為那個時候地產也會暴跌。

如此一來,李家成那個時候身價也不過幾百萬,不到一千萬。這點財富,壓根翻不起浪花了。

不再是競爭對手!

林志超這樣想著問題,但嘴上還是說道:「既然有第二個工廠研發出來,那就把我們的技術指導給旗下合作工廠吧。」

陶德榮點點頭,說道:「就算我們不指導,估計也會有第三家、第四家,再視為珍寶,也沒有必要,正好做個人情,也緩解一下產能。」

他沒有多想,知道老闆還是有些在意在產業內的影響力,畢竟以老闆如今的身份,是很注重那些聲譽的。

陶德榮離開後,林志超笑了一下。

李家成需要磨練啊!

事實上,再磨練也廢了。比如他在1965年前賺了500萬港幣,這點錢投入地產,根本翻不起浪。

而他在前世,那個時候身價已經是三千萬以上,都是在塑膠花賺的。

真不是對手了!

林志超努力揮去腦海中的想法,一直以來,他努力的提前削弱對手,免得將來產生激烈的競爭。這樣的做法,大家也不會產生矛盾,和和氣氣的,很好!

另外一邊。

蘇伊士運河在4月初開始疏通,航運價格也開始一落千丈。當然了,航運價格還是比蘇伊士危機前的行情好一些。

林志超猜測,預計兩年後才會真正進入航運小寒冬——運費低,業務少。

包宇剛能在這個時候,增加三艘船已經不得了。再加上沒有滙豐銀行的全力幫助,以及林志超在日本工商界已經打出名氣。

包宇剛也不是對手了,八十年代初,能擁有兩三百萬載重量已經頂天了。

所以,林志超在航運的競爭對手,只有他自己。

就是一直擴充船東就是了。(本章完)

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