第208章 【狡猾阿三】（1/2）
翌日。
林志超坐在長江實業的辦公室里，思考著事情。
昨天，他和飛艇泰（霍）一起吃夜宵，得到了一些地產上的信息。
比如那個李康節，聯合的是港澳一批商人成立的一家公司，他是這家公司的掌舵人，這個團隊有個重要的人物就是奧門何顯；何顯股分雖然不多，但聽說卻是所有貸款的擔保人，而貸款銀行正是恒生銀行。
要出事！一旦這家公司造難，何顯這個擔保人絕對會是有大麻煩。
當然，這些事情不關林志超的事情，這些人不倒霉，怎麼會有鄭裕桐、李兆基、郭德勝的出頭之日呢！
如今看來，活躍在五十年代中期至六十年代中期的地產大商人（千萬資本）有林志超、廖寶珊、飛艇泰、張玉階、陳德泰、李康節、馬錦燦、李高福、彭國珍等約十家。
了不得！
其實，就算李康節、陳德泰等在第一波倒下，但也只是會元氣大傷而已；哪怕廖寶珊被活活的嚇死，也給子女留下大量的財富，後世也能成為數十億的富豪家族；而彭國珍好像滋潤到八十年代初，結果被中英談判事件的影響，把公司給清盤了，人也死了。
這一路走來，有多少機遇和危機啊！
前世五十年代的大地產商，無一成了大氣候，飛艇泰六十年代後受打壓、張玉良家族擔心造清算，最終活下來的，只能是二三流地產商，香港前十的地產公司都沒有他們的份。
幸好，林志超了解未來的行情，否則他肯定也會栽一次跟頭。
不過這一次和那麼多倒霉蛋接觸，林志超也沉下心來認真思考問題，他決定暫緩大量購買地皮，最多再購買一兩幅小地皮。
這樣一來，截止明年中，在一年半的時間裡，開發32~35萬平方尺的地皮，還能剩下100萬平方尺（不含中環商業地皮）；而這32~35萬平方尺的地皮（含公眾四方街），預計可以帶來近一個億的利潤。
很不錯！這些錢夠興建商業大廈、抄底樓盤和地皮，甚至購買中環商業地皮。
想好之後，林志超伸伸懶腰，臉上露出滿意的神色。
為公司謀劃發展方向，是一個很重要的事情，畢竟作為一個老闆，最重要的就是當一個『合格的指揮者』，而不是『衝鋒陷陣』。
不過話雖如此，林志超還是在吃過午飯後，來到金巴利道巡視兩個樓盤。
「老闆，進度都是正常，下半年九龍的三個樓盤都可以準時完工。」作為三個樓盤的項目總工程師，陸孝佩陪同林志超視察，並匯報了情況。
林志超帶著安全帽，在工地的第一現場了解情況。
他對陸孝佩很滿意，做事認真、一絲不苟，而且還精益求精，是個非常有能力的建築人才。
為了網絡這種人才多替他打幾年工，甚至長期打工，林志超去年底直接又給他加薪，每月薪水2000元，年底有3個月薪水以上的年終獎。算下來，陸孝佩的年薪已經是3萬級別了。
不過這樣的薪資水平，比起黃昌宏、胡兆煦等核心高層，還差很多（4~5萬），就是李保羅也比他高一些。
在保利建築中，論水平高低，林志超覺得李保羅更天才，而陸孝佩的經驗更豐富；事實上，這兩位都是前世香港僅有幾家上市建築公司的老闆，如今都在給林志超打工。
林志超給的薪水很高，這些人以後未必會出去單幹，所以保利建築以後絕對是香港第一建築公司，修建的名廈會數不勝數。
「嗯。進度和質量都要得到保證，這些樓房就算七十年以後，可能也會在使用，我們要對業主負責。」
「沒問題的！」
香港的建築有個特點，那就是鋼筋特別多。實際上對抗震沒有特別高的要求，但是香港建築對抗颱風卻有很高的要求。所以後來那些高樓商廈，採用的鋼筋密度，真是密密麻麻的。
所以質量真是沒的說！
隨後，林志超說道：「明年我們要建一流的商廈，你和李經理都是建築精英人才，到時候又是一個新挑戰了！」
陸孝佩振奮的說道：「我在滬市也建造過高層商廈，一定可以的！」
林志超拍拍他的肩膀，說道：「好，以後公司要建不少商廈，不過會更具現代化的設計；有你們表現的時候。你放心薪水絕對年年加，不給那些人挖你的機會。」
陸孝佩頓時臉一囧，他喜歡跳槽，以前往往一個項目結束後，早已經就有老闆挖他，所以他便跳槽；跳槽一次，薪水漲一次，所以他覺得並沒有什麼不妥，反正他是項目經理，這個項目結束便已經完成任務了。
不過加入保利建築後，他發現有些不一樣了，背靠長江實業，有很多大工程給他監理；去年開始，他更是三個樓盤的總工程師。
薪水也確實高，未加入長江實業前，他年薪只有5萬港幣多一點。
又視察了施工細節，林志超才離開工地，朝著荃灣趕去。
李保羅、陸孝佩這兩個建築人才，林志超肯定是留下長期給他打工的，左右不過是薪水開高點，這種事林志超一向很大方的。所以，也許『打工皇帝』比做老闆更有誘惑力。
而明年，林志超打算修建雪廠街10號，那是他準備的第一幢商業大廈。
長江工業集團的會議室里，匯集了總部高層、以及以洪雲浩為首的拉杆箱研發團隊。
而此時，一個由鋼架、硬布、皮革、銅釘、金屬輪子、鋁合金拉杆等材質製作的行李箱，整體給林志超的印象就是，還有有些沉重。
其實，在前世的七十年代，第一代裝上輪子的行李箱，是四個輪子，且用繩索拉動；直到90年代，鋁合金拉杆才出現。
整體上講，技術不是很大的問題，而是研發的契機沒有出現。
「比正常的行李箱重了多少斤？」林志超直接拎起行李箱，感受一番。
洪雲浩馬上說道：「增加了輪子和拉杆，一共是增加了1550克的重量，論體驗感，我覺得它能受到旅客的歡喜。」
林志超點點頭，其他人也紛紛欣賞這個產品的傑作，紛紛露出驚喜的目光。
這樣一個行李箱，若是面市，一定可以成為市場的流行。
「為什麼不採用四個輪子呢？」有高層詢問道。
洪雲浩馬上將行李箱接過來，在會議室演示一番，並解釋道：「四個鐵輪子會增加重量，而兩個輪子配合拉杆，這樣斜著拉，非常的省力和方便。倘若能採用非金屬輪子，倒是可以考慮四個輪子，後期是會一個發展方向。」
其實拉杆箱的研發是不難的，前世一個機長都可以研發出來，更不要說一個專門從事研發的團隊了。之所以花了一年時間，除了需要實驗外，還需要掌握箱子本身的技術。
不過林志超依舊不急，說道：「我決定成立『Travelpro（旅行）』牌行李箱，專門從事為全球旅客提供旅行箱。接下來，組建一個正式的公司，並一邊註冊專利，一邊將行李箱的技術吃透，採取最優化的箱體，再進行推廣。」
眾人紛紛集中精神起來，長江工業集團是憑藉『創新產品』立足的，不是那些山寨工廠可以比擬的。
王良點點頭，說道：「好的，那我們馬上組建新公司——Travelpro！」
林志超說道：「總經理就雲浩吧！」
集團高層都沒有提出異議！
洪雲浩大喜，連忙說道：「謝老闆栽培，謝各位同事信任。」
他以為自己是技術性人才，就沒有機會問鼎總經理了呢！
林志超說道：「長江工業集團就是一個龐大的產品帝國，每一個產品或品牌的總經理有很大的獨立性，但集團公司又有很大的監督、評估權利。希望大家，各自干好自己的工作，為集團的發展貢獻一份自己的力量。」
「是，老闆！」
其實，對於Travelpro旅行箱的推廣，林志超已經想到了好辦法，那就是以後和國泰航空合作，又和海外的航空公司合作；甚至，不惜用好萊塢電影來推廣。
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