第311章 【想走捷徑，有門無門！】（1/2）
第311章
這裡正在舉行一個新船下水儀式，雖然林志超已經在日本造了幾十艘大船，但每次新船的下水儀式，造船廠都會特意為他準備隆重的下水儀式，以表示林志超對日本造船業的貢獻。
要知道，林志超在日本造的船僅有一半左右是租給日本航運公司的，而另外一半則是租給了歐美石油及航運公司。與此同時，林志超僅少量的貸款是需要日本銀行合作，更多的資金是和滙豐合作。
正因為如此，日本造船業更加對林志超熱情招待，盡力給予最好的待遇。哪怕是一艘一兩萬噸的船，日本造船廠也會花費精力和金錢，籌備一個像樣的下水儀式；當然，也會看林志超是否參加下水儀式，如果環球航運只派一個副總裁前來參加，下水儀式自然又得稍微低一點檔次，至少在派遣的官員檔次低很多。
今天環球航運的一艘13萬噸油輪下水，再加上林志超親自參加下水儀式，所以佐世保重工邀請了一位內閣大臣前來參加。
「林先生，我們現在已經可以建造15萬噸的油輪，你今年要不要考慮建造這種世界最大的油船！」下水儀式前，加藤健還不忘推銷。
林志超卻沒有馬上心動，反倒是故意表現出不放心的表情，講道：「15萬噸的油船，我固然非常看好其運營成本低的優點。但是，畢竟尚未下水一艘可以讓人放心，各方面的數據是否理想，讓我非常顧慮！」
加藤健孜孜不倦的介紹道：「這一點林先生請放心，我們日本造船業既然敢造，便願意承擔一切後果。而且，世界第一艘15萬噸的油輪預計明年年初便會下水，林先生這一次不算是第一個吃螃蟹的人了！」
林志超並不在意這些！
今年環球航運差不多是680萬噸，再造80萬噸，截止明年下半年，也就是760萬噸。
林志超有意追逐20萬噸以上的大油輪，所以預計明年下半年他要訂造10艘20萬噸的VLCC油船。
鑑於此，今年造船八十萬噸，其中60萬噸的油船如何分配，目前他還在考慮中。是四艘15萬噸的油船，還是穩當一點5艘13萬噸的油船，他很慎重。
因為如果日本下水15萬噸的油船，林志超反而對20萬噸的VLCC油船更有信心；這是因為15萬噸油船的技術，是一道坎，否則也不會足足三年沒有突破13萬噸了。
「這幾天我再考慮考慮！」林志超決定再緩緩。
加藤健有些小失望，在他看來，林志超有多種選擇，比如三菱重工、石川島播磨聯合造船等等，這些都是日本的民營企業，大家誰能接更多的單子，關係著內部的輸贏。
所以，是有競爭的！
前幾年，佐世保重工憑藉率先突破13萬噸油船，所以搶下較多的林志超手中的造船單子。
很快，下水儀式開始。
和服少女開始表演，和平鴿開始起飛非常的隆重！
當一對年輕的男女放聲歌唱時，林志超有些欣賞起來。只見女孩大概也就20歲的年齡，長相甜美，歌聲如起長相般甜美。看著像是日本的明星，可惜林志超並不了解日本娛樂。
加藤健見林志超盯著表演的吉永小百合，露出欣賞的眼神，於是找來助理。
「去邀請吉永小百合小姐，參加我們今天的酒會，記得一定要辦到！」
「好的，社長。」
他和林志超認識多年，其實知道林志超不太喜歡那方面的玩樂，但今天不一樣，台上的少女年輕甜美，就是他都忍不住變得年輕起來。
所以他想，介紹給林志超認識認識，可能會有一些好的效果。
畢竟，英雄難過美女關嘛！
隨著繩子被內閣大臣福田的夫人砍斷，一艘13萬噸的油船正式完成下水。
隨後，眾人在主辦方的邀請下，參加了一個酒會。
「林先生，這位是我們日本的女演員兼歌手吉野小百合吉野小姐，這位是來自香港的船王林志超先生，他可是我們日本造船界的重要客戶呢！」不一會，加藤健便領著人來到林志超面前介紹起來。
林志超左手端著酒杯，紳士風度的說道：「感謝吉野小姐，今天為我們的精彩表演，非常榮幸！」
吉野小百合看著年輕帥氣的林志超，一時間有些錯愕。今天她本來只是表演結束後，便結束活動的，但主辦方講希望她參加一下酒會。
臨時追加要求，她本來是想拒絕的，但主辦方以造船的人身份不簡單，對日本造船業很重要的理由，讓她推辭不掉。
畢竟她的父親也是外務省官員，知道這樣一位客人的重要性，便答應了請求。
「林先生你好今天的表演，我有一個小小的失誤，很抱歉呢！」吉野小百合很溫柔、很謙虛的說道。
林志超『哈哈』笑了起來，說道：「吉野小姐追求精益求精的精神，一定可以讓你成為日本的未來女巨星。」
周圍的人笑了起來！
此時，一通參加的是日本內閣大臣福田良次郎，日本內閣大臣一共才十幾位，相當於後世副國人物了。能邀請這種人物參加下水儀式，一般是林志超親自參加下水儀式，以及船型都是大型油輪。
福田夫人笑著講道：「林先生如此看好吉野小姐的前途，何不預定一艘船的下水儀式，邀請她來砍繩索呢！」
一般來說，大家都遵守西方的規矩，輪船下水的繩索、投擲酒瓶等環節，都是邀請女性知名人物來完成。
這位內閣大臣夫人之所以如此講，也是聽說林志超在日本造了很多船。
林志超立馬爽快的說道：「還真有一艘船要在七月下水，不過是在橫濱那邊的造船廠，不知道吉野小姐有沒有時間呢！」
吉野小百合在一群大人物面前，頓時有些緊張，但聽聞有榮幸為那麼大一艘船參加下水儀式，她年輕的心自然非常嚮往，立馬點點頭。
「七月份我正好高中畢業，有時間的！」
林志超驚訝的說道：「原來還在讀書，不過這種事會不會不太好，伱父母的態度如何？」言語之中，帶著一些思慮周全、紳士風度。
吉野小百合見要失去機會，連忙說道：「不會的！我考上了早稻田大學，爸爸媽媽一定會同意的。」
林志超這才認真的說道：「好，晚點我讓人正式邀請吉野小姐！」
隨後，酒會繼續。
林志超此時聽到吉野小百合的名字，也想起她是何許人也了！
大概就是日本昭和時代的一個女明星，長相甜美，比較出名。
隨後幾天，林志超拜訪了日本客戶、銀行等，但並沒有下定決心今年造船的計劃。雖然有80萬噸的目標，但他並不急。
他要一點點將造船時間向後拖，今年造船可能是下半年，而明年造船也將是下半年。
環球集團的一些船隻長約要到1968，甚至有個別要到1969年，畢竟林志超不可能追求都在1967年下半年到期，還是要留些煙霧彈。
而明年（1966）要造10艘22萬噸的船，自然都將是在1967年下半年下水，正好趕上蘇伊士運河關閉。
雖然1967年蘇伊士運河關閉，不會造成像1956年的運費漲幅那麼高，但絕對也是非常可觀的，可能短時間內有5~2倍的樣子；與此同時，還有運輸量增加很多，造成的業務增長很大。
總之，絕對是千載難逢的賺錢好機會。
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