第274章 【小荷才露尖尖角】（1/2）

第274章

長江實業的會議室里，開著空調，氣溫涼快。

此時高層們陸陸續續走進來，發現一個十一二歲的孩子坐在裡面，見他們走進來，這個孩子連忙起身。

「咦，瑞寰，你怎麼來這裡了！」不少高層笑著說道。

不少高層都見過林瑞寰，但此時林瑞寰一個人坐在辦公室里，沒有老闆和夫人，顯然有些意外。

林瑞寰雖然有些生疏，但好在沉穩有度，禮貌的打招呼：「黃叔叔你們好，我爸讓我來聽聽你們是怎麼開會的。」

黃昌宏笑著說道：「好好，瑞寰很聰明的，馬上就要讀中二了，再過九年，說不定大家就是同事了，早點了解公司也好。」

其他人紛紛贊同，虎父無犬子，老闆十九歲開始創業做地產商，便創造了奇蹟。現在老闆兒子十一歲來聽會議，又有什麼奇怪的呢！

林瑞寰馬上解釋道：「我爸講，只是讓我來體驗一下，賺錢的不易。叔叔們高看我了！」

眾人恍然，老闆如此年輕，自然是沒有道理急著安排兒子來公司熟悉；如今安排林瑞寰來公司聽開會，可能只是一個簡單的教育吧。

隨後來會議室的高層，都紛紛和林瑞寰聊兩句，隨後便坐在位置上等待會議時間。而林瑞寰的大方表現，很快讓一眾高層心中讚賞不已。

不一會，唐彩芸、林志超陸續走進來，見林瑞寰單獨坐在會議桌外圍，並沒有說什麼。就當不存在，然後準備開會。

會議的內容很多，因為長江實業的業務太廣泛了，遠比其它地產公司複雜。

最近，林志超私下的時候，想來想去，覺得長江實業集團上市時，還是將美麗華酒店（含購物中心）、保利建築、石礦業務，再加10個樓盤、及其它資產（百貨、公仔麵等），打包上市的好。

最根本的一個原因就是，現在以黃昌宏、周福照、胡兆煦為首的管理層，已經是習慣管理綜合業務。若是分開上市，林志超的精力會浪費很多。

所以，就打包成一個地產巨無霸，進行上市。雖然不及置地，但估計也能是華資地產五虎的之和。

至於優衣庫服裝公司，找不到上市的理由了，乾脆不上市，或者留到八十年代初再考慮。

「Jason，美麗華酒店的籌備情況如何？」

林志超點名唯一的一位洋人高層，也就是美麗華酒店的總經理jason。

本來是想用華人管理層的，畢竟本來就有『美國西方酒店集團』作為管理顧問，每年足足支付4%的營業額，管理不好，完全可以找他們。

但就是美國西方酒店介紹了幾位洋人管理層，林志超也就同意一半洋人一半華人的酒店高層模式。

jason用英文匯報導：「所有管理層和職員招募完成，正在進行系統化的培訓餐飲部也已經籌備好，中、西餐廳皆是名廚團隊桑拿部」

林志超聽得很認真，不時提出問題，傑森都馬上回答出讓他滿意的答案。

當然，會議室所有人都能聽懂英文，但大家自然不會遷就jason，用英文開會；只是有涉及美麗華酒店的內容，大家才會用英文。

整場會議下來，涉及的會議內容是方方面面，連租賃部門的事情，林志超都要理清楚，務必不能讓公司吃虧。

這種會議一周開一次，林志超不在香港，由黃昌宏主持，時間1~2小時不等。

而林志超表現出來的事無巨細，且思路清晰，還能提出關鍵，手下們已經習以為常。

反倒是林瑞寰不由得更加崇拜起父親來，他覺得這個會議的節奏好快，父親思路敏捷，高層們專業精通，配合得十分相宜得章。如果換做是自己，他會覺得好累，好辛苦，而這樣的企業，父親還管理著幾家，難怪媽媽一直說父親很偉大。

會議結束後，林志超沒有問林瑞寰感受，直接讓他回家，下次開會再來。

「爸，你辛苦了！」

「你讀書也辛苦，但是這種辛苦很值得。回去吧！」

這種教育不需要講太多，畢竟都親身參與了，也該明白自己的用心。

環球航運的辦公室，林志超翻閱著財務報表，心情一般般。

自去年七月『高價長期合同』紛紛到期，環球航運的利潤直線下滑，近一年時間的總利潤才2850萬美金。

在增加三十多萬噸的載重量情況下，利潤較高峰時銳減三分之二左右。

而在2850萬美金的利潤中，油船的利潤占據著60%以上的利潤。說明油船還是最賺錢，因為它在商船的占比也在提高，說明需求在增加。

今年六艘10萬噸油船下水，明年『財年』的利潤應該能增長900萬美金以上，畢竟這一艘油船一年就能獲利150萬美金以上。

與此同時，林志超發現幾艘二手貨輪處於閒置狀態，都是萬噸級別的貨輪，頓時很心疼。一艘萬噸級二手貨輪，一年的利潤怎麼也得20萬美金以上，才像話。

於是，他起身來到業務部辦公室，發現高啟強正準備出門。

「老闆」

「嗯，你這是準備去機場？」

「對，去機場拉業務，公司幾艘二手貨輪空置狀態，最近我們天天在機場蹲守。」

環球航運的業務，大部分是林志超親自負責，比如大型油輪和貨輪，以及和大客戶的關係維護。而高啟強一般是作為林志超的業務副手，更多的時候是去拉那些零散客戶。

「那一起去！我好久沒有跑個業務了，不知道還能不能拉下面子。」林志超笑著說道。

他一向自詡業務人員出身，對當年賣報、中介的身份從不避諱，更是作為一個人生重要的階段；因為在那半年中，林志超培養出很多好習慣，那是和前世的經歷無關，而是在信心的趨勢下，培養出學習、推銷、交際等多種優點。

高啟強點點頭，說道：「好，那我們馬上出發！」

隨後，林志超跟著大家，朝著啟德機場趕去。

啟德機場正在建設新的客運大樓，預計1962年投入營業，直到1998年啟德機場停用後。

而啟德機場的13/31跑道後世一直被多個國際組織認定為全球最危險的跑道之一，主要缺點包括31跑道長度不足、跑道與滑行道距離太近、附近太多高山和大廈，風切變經常出現、夜間附近太多燈光及跑道太繁忙等等。13/31跑道的獨特環境使它成為世界各大航空公司的培訓教材，被公認為考驗飛行員的最佳挑戰。

而飛機在啟德機場降落有個特點，飛行員在看見格子山時（機場在一座小山上貼上格子瓷磚，醒目的標誌提醒飛行員），就需要向右急轉彎，隨後和跑道平行飛行。

在這一點上，就和世界絕大數機場不一樣，因為啟德機場是三面環山，沒有足夠的空間讓你提前和跑道平行。

在啟德機場，正好碰到包宇剛、趙從衍也來機場跑業務，大家自然要打招呼。雖然是競爭對手，但面子上自然要大方一點。

「林生，這是親自來跑業務？」趙從衍一幅很意外的表情。

本章未完，點選下一頁繼續閱讀。