第479章 北上見聞（2/2）

「基洛夫飛艇已經吊著事故車，但橋樑受損，大澤建工正在緊急維修。」

徐飛懂了。

眼前這條高速，原本不叫京澤，而是京廣，並且早在大澤出名之前，就已經修建了好幾年。

後來大澤崛起，上級撥款加速進度，老徐有幸承包了一個區間段。

期間，由於大澤建工的造橋技術過於先進，上級又把改名為京澤高速的橋樑項目，交給了大澤建工。

這些橋樑，包括三架跨母親河大橋，全部採用『橋樑小屋』，也就是基地模塊改造而來。

當模塊受損，自家就會派出工程師維修。

由於工程師敲敲打打就能修好，為了避免驚世駭俗，自家制定了『半小時搶修時間』。

「看來受損挺嚴重，畢竟這橋可以承載250噸的重型運輸車。」

隨架前往京城的四秘書，聯繫相關人員諮詢情況，回頭道：「是一輛私家車走的太慢，後面兩輛拉剛卷的拖掛，因超載和疲勞駕駛，沒注意前方路況，也沒法減速，導致追尾，四個剛卷砸在橋面，造成左側抗震系統崩塌，橋體傾斜，同一時間，一輛超載的客車因沒有保持車距，撞在了翹起的橋板上。」

「不是頒布新的交通規定了嗎？」

「人為財死，鳥為食亡，總有那麼一群人為了利潤鋌而走險。」

「紅利以後在持續，只要努力就能賺到以前不可能賺到的錢。」

徐飛看過資料片中的生活片段，知道未來世界的司機為了討生活，不得不屈服於委託方，或超載，或疲勞駕駛，或超速行駛，但這個世界相對資料片，已經趨向於完美。

只要參與人力統籌，任何勞動者都可以獲得生活保障、工作保障、社會保障、醫療保障、子女教育保障……

而現在。

「委實不應該。」

四秘書聞言，沒有所說，略微思索，當場起草了一份試行法案，提交給董事會。

大概意思是，自10月份起，有序取消遠途汽車客運、遠途汽車貨運，進一步降低基洛夫飛艇票價、基洛夫貨運票價、軌道車貨運票價等等，下調幅度暫定為30%。

如此，沒了客車、貨車，今後肯定不會發生類似事情，自家廠長也就滿意了。

徐飛精力有限，不可能事事俱到，發現問題，把問題丟給下屬解決，如果今後出現類似問題，其肯定解決下屬。

所以徐廠長的手下為了不被解決，辦事全都很靠譜。

半個小時後，車隊繼續前行。

路過受損橋面，道路兩側已經豎起警告牌，告知這裡是車禍易發路段。

或者說，京澤高速上的每一個警告牌，都意味著一起車禍。

而在道路的右側斜坡上，又額外豎起一道警告牌，指著最外圍一條道：這裡是應急車專用道，不是應急、車道。

另有一排小字：如果你想接打電話，如果你想下車解決生理問題，如果你想從後備箱拿水拿吃的，如果你困了想眯一會，請前往最近的服務區，一旦在此停留，非特殊情況，必被吊銷駕照。

如此要求，確實苛刻，但亂世用重典，大局為重。

徐飛聽完二姐的工作匯報，不想再聽大秘書的嘮叨，掛斷了對方發來的視頻邀請，拿充電寶連接車載多媒體，播放流行歌曲。

『親愛的，你慢慢飛，小心前面帶刺的玫瑰……』

『親愛的，你張張嘴，風中花香會讓你沉醉……』

……

邁入03年下旬，東方經濟再次提速。

這就導致，在超高速發展的當下，京城猶如東山的青港超越泉城府，其繁華程度已經比不上魔都和大澤。

因此，京城也開啟新一輪基建。

由於老城區沒法動，上級只好開發外圍區域。

東四環、西四環、南四環、北奧體……

學校重組、企業聯合、規劃產業園、設置高新產業研究辦公室……

當車隊來到南四環的時候，沿途遍布火熱朝天的工地。

得益於大澤建工不再從國內搶項目，民營城建公司開始崛起，民營開發商也猶如雨後春筍，百花爭艷。

達萬廣場、大恆地產、中海國際、海爾地產、綠地商廈、保利集團、龍湖地產、華潤置地、世貿廣場、新城控股……

徐飛隨意翻了翻資料，發現跟張潮陽的嗖狐重名的SOHO，竟然在北邊的機場路，拿下了最大的一塊地皮，看消息似乎是打算搞個購物商業中心。

而從遼省走出來的達萬，得益於前段時間本應該送往東山高法受審，後來卻被老領導帶走，安排在南都的連港負責人，如今更是如日中天，在京城買下三宗大地皮。

「四兒，問問他們，需要貸款嗎。」

四秘書本打算拿起通訊器，剛要撥打電話，猛然想起什麼，「他們應該從咱這辦理了不少貸款，您忘了，雖然七男八女跑去搞汽車，但他們依舊負責貸款業務，畢竟這幾個年輕人的路子，是真廣。」

「也是，今年他們給銀行放了多少貸？」

「大概1750億美刀。」

「這麼多？」

「經濟騰飛，哪都需要錢，尤其外匯，而企業需要錢，銀行肯定要放貸，但銀行沒外匯，也就找到我們。」

「果然，還是沒人競爭的買賣，最賺錢。」

徐飛說完，看到被猶資掌控的美聯儲忽然加息的消息，眼神一轉，「咱也加息。」

「？？？」

「上調100個基點，也就是日息萬六，調整為日息萬七。」

四秘書飛快算了算，「廠長，您這超過律法規定的貸款利率了，不受律法保護，也違規了。」

「徳北加息，關我啥事？就跟這是我個人放貸似的。」

「……」

「日息萬七，這受徳北律法保護。」

「……」