第293章 車企對決，看誰錢多（2/2）

「……」

………

大澤動力，汽車研發中心。

收到指示的實驗室，聯繫後勤保障處，讓那邊送來一輛日產聯盟的中低端尼桑。

12萬價位，受層出不窮的新品牌衝擊，整體有點落後。

沒有天窗，沒有大屏顯示器，沒有雷達感應系統，甚至需要額外安裝導航設備。

論市場競爭力，肯定比不上大澤工業聯合體生產的任何品牌。

但日產在內飾方面搞了許多文章。

比如座椅貼合度很高，坐上去格外舒服，軟軟的，不像tEp那種硬皮。

比如開關車門產生的聲響，在全車封閉的前提下，日產車質量輕，再怎麼用力關門，也不會讓車內的人感到不舒服，而tEp的車門，勐地一關，車內乘客甚至會感覺耳膜疼。

徐飛體驗許久，又駕駛車輛跑了跑，最終得出：輕快。

或者說，人家能把銷量搞上去，不是沒有道理。

那麼接下來就是放大對方缺陷和弱點。

徐飛先讓工程師將汽車座椅搬進實驗室，進行檢測。

很快。

苯每立方米2.35mg，在該環境中活動大約4~8個小時，會出現苯中毒現象，頭暈、噁心、窒息，若長期吸入，10~21個月內會損害神經系統。

備註：目前大多數汽車都存在該問題，尤其長途汽車。

丙酮數值？？？，由於座椅內部填充了活性炭，在常溫狀態下，車內含有量不會超標，但隨著汽車使用時間，以及夏季高溫、夏季暴曬，可燃氣體的每立方含量直線上升。

備註：目前大多數汽車都存在該問題，尤其長途汽車。

甲醛數值？？？，這是一種無色無味的有毒氣體，可導致呼吸道水腫，引發頭痛，重則令皮膚發炎、壞死，長期可使生物器官發生質變，進而導致基因突變，誘發各種癌症、不孕不育。

備註：目前大多數汽車都存在該問題，尤其長途汽車。

徐飛拿到檢測報告，翻翻自家的中低端汽車，比如省油王、甲殼蟲，發現全都不含苯。

因為『無苯不成漆』，任何漆都含有苯，而自家採用電鍍工藝，用不到漆，自然沒有苯。

並且，納米噴塗屬於一種鍍膜工藝，可以抑制內飾中的甲醛、二甲苯等有害物質。

所以自家汽車內部，檢測不出甲醛。

然而『無醛不成膠』，任何粘合的東西，都含有甲醛，外界車企沒有納米噴塗，又必須使用粘合工藝，車內隨著溫度上升，粘合劑軟化，肯定會散發出甲醛。

「明白了？」

徐飛看向黃半瞎。

後者眼神一亮，「以己之長，搏彼之短，用宣傳，讓所有人知道倭系車是『毒車』，對方銷量暴跌，咱們的銷量自然就上去了。」

「瞎兒，跟我那麼久，你還是沒學到位啊。」

「恭聽小舅教誨。」

「你應該多讀一讀普普的經商心得，韋爾奇的著作，還有比爾蓋茨的發家史。」

「我哪有那麼多時間。」

「算了，我還是直接教吧。」

徐飛回頭，看向市民醫院，「如果讓你揍大馬一頓，你是直接上，還是抽冷子悶他一板磚？」

「我都不敢。」

「……」

「小舅，我明白了，咱們悄悄的進村。」

「看到咱家市民醫院了嗎？多好的產業，咱現在應該讓全球知道苯、丙酮、甲醛等有毒氣體的危害，而不是直接攻擊倭系車，甚至讓他們不知道我們已經出手。」

「我懂了，讓世界上所有人，聞苯色變，懼丙酮如勐虎，聽到甲醛就全身大哆嗦，到這一步，倭系車就完犢子了。」

「這就是小舅器重你的原因。」

徐飛拍拍黃半瞎肩膀，後者愈發恭敬。

然後舅甥陰笑著走向市民醫院。

………

7月20號。

世界頂級醫療機構-徳北市民醫院，對外公布了以『世界著名外科醫生、拉斯科醫學獎得主、蓋倫獎得主-卡薩爾』為首的醫療團隊研究結果。

該結果包含9項醫學成就。

比如，尾的實質作用是人體免疫細胞的主要來源，非必要不建議割除，如果切了也不用擔心，我們這可以幫你重裝。

比如，後天性的嵴柱畸形，有80%機率引發後代基因突變，最好的避免方式是保持良好的坐姿，避免二郎腿。

比如，經過二十年的研究表明，約有98%的喉癌、鼻咽癌、淋巴癌、甲狀腺癌等，由甲醛誘發，建議全球衛生組織將『甲醛』列為人類已知的最致癌物。

比如，在心臟病領域，基於『壁虎斷尾重生』研發的『KSE基因工程組織纖融酶原激活劑，可以破壞凝塊，恢復血流，即便不進行微創手術，單獨採用『近心動脈注射』，也可以達到50%效果。

同時，市民醫院將向全球心臟病患者每人派發一份，用於救命所需，如此，未來一年，全球有可能將心臟病死亡人數減少70%。

市民醫院公布的醫學成就，不到半小時就轟動全球。

這年頭無論在哪，一旦生病都是大問題，包括有錢人，尤其涉及心臟和癌症。

部分知曉卡薩爾的富豪，當場包機飛往柏林，並預約KSE-tpA的注射，或者微創手術。

許多不知曉卡薩爾的富豪，通過市民醫院官網，看到卡薩爾的個人成就，什麼斷臂重接，恢復如初，什麼那方面阻斷術，什麼無痕整容術，什麼心臟切片復生術……當場敬若神明。

巨大轟動，引發世界衛生組織的關注。

三天後，世衛將『甲醛』列為一級致癌物，呼籲全球展開『清醛』行動。

同一天，tEp直營店、RGb直營店、寵物醫院、萬家維修店，相繼推出售價1美刀的『甲醛試劑』。

很快，全球五十多家超大規模家具廠商，被無數買家舉報、索賠。

緊接著，全球最大的三十多家沙發、床墊廠家，被無數買家舉報、索賠。

隨後，全球眾多塑料製品廠家，包括玩具廠商-樂高，被無數買家舉報、索賠。

等到7月25號，全球眾多乳膠漆廠家、印刷廠家、膠帶廠家，也被消費者拿出來鞭屍。

「這節奏不對啊。」

徐飛定下計策，令運營中心全面執行，然後蹲在辦公室，看著新聞偷著樂。

但看來看去，發現人們搞這搞那，就是不搞車企。

都都都，手機響起。

徐飛拿起私人電話：「歪？！」

「徐先生您好，我是大澤地產售樓處的。」

「不認識。」

「我是幫你打理房產的那個置業顧問。」

「哦，啥事？」

「您的壁紙店，黃了。」

「？？？」

「後續有什麼好的投資項目，我再聯繫您，就不打擾了。」

「……」

徐飛丟下電話，在辦公室踱步幾圈，感覺不能這麼下去，必須有人出來帶帶節奏，把話題引到汽車身上。

其思索許久，聯繫分布在各地的熟人，囑咐對方怎麼怎麼做。

次日。

一則轟動消息碾壓了所有新聞。

德克薩斯一位超級農場主老沃克，向德克薩斯法院起訴世界著名車企-tEp，說車內甲醛超標，令其身體格外不適。

tEp董事長詹姆斯得知此事，親自趕到德克薩斯，與超級農場主老沃克進行面對面交流。

當天中午，tEp證實了tEp汽車內部含有微量甲醛的消息，向老沃克賠償1億美刀，同時宣布召回01年第16周批次的所有tEp汽車，並賠償使用該批次汽車的車主，每人50萬美刀。

看到該新聞的人們，紛紛對自家車輛進行檢測。

下午，通用汽車宣布，召回01年第12周批次的車輛，並對每位使用者賠償20萬美刀。

傍晚，鐵皮通用、紅旗汽車、鐵旗汽車，陸陸續續公布了召回方案和補償方案。

然後。

使用其它品牌車輛，同樣檢測出甲醛超標，並且嚴重超標的車主們，紛紛對自己使用的汽車品牌表達不滿。

問題是，任何一輛車都有甲醛，這是不可能避免的事情。

tEp汽車沒有甲醛，卻聲稱有甲醛，並選擇召回和賠償方案，而通用汽車、鐵皮通用等等，也紛紛跟著做。

那外界真正有甲醛的車企，該怎麼選擇？

也召回？

日產聯盟去年賣出700多萬輛汽車，如果加上沒有成立日產聯盟之前的銷量，至少要召回三千多萬輛。

這得消耗多少資金？

但如果不召回，當大夥都在做某件事情，你脫離主流不去做，就成了最引人矚目的那一個。

當這事涉及絕大多數人的利益，你不去做，就等於傷害了絕大多數人。