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第112章 四方交易(2/2)

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時至中午,鵝毛大雪撲簌而下,冷冽寒風猶如刀割。

年過半百的雷蒙,披著一件純黑色呢子大衣,站在露天陽台上,目光眺望遠方,不知思索著什麼。

一米九的身高,魁梧的體型,配上灰白色寸發,不僅不顯老,反而透漏著一種彪悍的氣息。

尤其嘴上的大雪茄,手指上的白金戒指,脖子左側的骷髏紋身……

無不令通用汽車股東們,感受到巨大壓力。

不過,就在剛剛,眾人緊急商議後,聯繫魔都通用,再聯繫華夏兵器,已經找到製造方。

接下來就是談採購價。

按照軍部訂單,每輛330萬,雷蒙最多拿出300萬。

也就是說,通用汽車要用300萬美刀,採購一輛M8。

問題是,咱不能白忙活,少說也要賺點。

所以,給華夏兵器的報價,是260萬。

至於華夏兵器留下多少,又給製造方報價多少……

通用汽車股東們與預測,應該會留下40萬,報價220萬。

用這些錢,造一輛輕型戰車,似乎有點少。

但大夥可以慢慢談,返利啊,換零件啊,業務交換啊,偽造數據啊……

通用汽車財務報表造假三十年,直到現在才被發現,在這些方面,熟的很。

總之,給雷蒙一輛完整的M8就行。

當然,通用汽車董事長,也就是大聰明,在通用汽車幹了四十年的約翰·史密斯,絕不會承認私自倒賣M8。

這是原則問題。

至於自家為什麼能拿出M8?

在華夏投資汽車生產基地的時候,湊巧認識另一位買家,不行麼?

最最重要的是。

通用汽車造不出M8,更不會倒賣M8。

史密斯懷疑,製造方依舊是聯合防務。

要知道,華夏生產成本超低。

在北美造一輛M8,成本少說300萬美刀。

在華夏投資對應生產線,成本卻能降低到100萬。

如果聯合防務暗中在華夏建廠,生產廉價版的M8,藉此完成軍部訂單,肯定可以賺更多。

只是對方沒有合適的路子運回北美本土,同樣在華夏建造生產基地的北美通用汽車,就成了最佳碰瓷對象。

隨便找個理由,迫使己方幫對方運回北美,對方不僅沒有暴露風險,還能節省一大筆費用。

史密斯瞬間搞明白整件事的來龍去脈。

與此同時,收到華夏兵器回復。

260萬造不了。

賣方拆掉部分武備後,最低報價1000萬美刀。

附:整車清單。

「都這麼貴嗎?」

史密斯翻翻電子郵件,忍不住提高期望價格,回覆郵件:「280萬!」

「不可能,最低1000萬美刀。」

「300萬!」

武備老者眼看買家提高價格,順便也提高了發給徐飛的採購價,290萬美刀。

徐飛製造灰熊戰車,並非沒有成本

鋼鐵、電費、稀土礦、50萬能量、200名工程師齊上陣……

並且,每製造一輛,自家基礎生產線就要停產10小時。

如果算上停產損失,再參考現實物價,以及『能量』的巨大作用,另外計算灰熊戰車自身含有的基地技術……

基地生產的完整版,確實價值2000萬美刀。

工程師拆卸重組的拼裝版,也確實價值1000萬美刀。

至於兩者相差在哪?

契合度。

比如基地生產的帶編號,零件與零件、部件與部件的契合度更高,整車性能更好,移動射擊首發命中率95%+。

而工程師拆卸重組的拼裝版,由於使用不同批次的零件和部件,互相之間的契合度略微下降,整車性能低於帶編號的戰車,移動射擊首發命中率90%,這也是武備老者後續採購的五輛灰熊戰車。

另外。

少拆幾個配件,等於降低戰車損壞程度,可提高整體修復速度,拆卸更多單一配件。

比如拆發動機的時候,不拆油箱,修復速度加快五分鐘。

但組裝新戰車的時候,沒油箱怎麼辦?

用基礎生產線量產。

一小時能暴10萬套。

然而,基礎生產線製作的油箱,跟帶編號戰車,以及工程師拆配件,在質量、品質、契合度方面,又有很大區別。

這就導致,安裝了批量產油箱的灰熊戰車,報價變成998萬美刀。

同理。

輸油管、氣缸、增壓器、中冷器、散熱器……

通風系統、渦輪增壓器……

螺絲、螺栓、螺帽……

高純度銅線換低純度銅線……

某些貴重合金部件,採用普通合金,或者普通鋼鐵……

徐飛用一級、二級、三級、四級基礎生產線,依次算了算。

武備老者290萬美刀的預算,依舊不夠。

必須350萬。

至於戰車性能……

相對灰熊戰車01,差不多降低了三分之一。

但買家窮,咱能怎麼辦?

「老大爺,最低350萬,對方想要,直接下訂單,如果不想要,那就算了。」

武備老者拿到結果,當即發給通用汽車。

後者看到結果,想想雷蒙的300萬預算,發現這個價格,自家要倒貼50萬美刀。

700輛+200輛,大概虧損4.5億美刀。

傻子才會做這種事。

但通用汽車倒賣M8,是為了重返武備領域,刺激股票市場……

所以,第一念頭是,跟雷蒙商量商量,如果對方不提高預算,自家虧就虧了。

剛被罰了49億,也不差這4.5億。

雷蒙把330萬採購價,改成300萬預算,是為了留下談判退路,如今找到M8,眼看就要拿到原型車……

心裡想著如何做掉通用汽車,手上則補上30萬美刀。

如此一來。

通用汽車預算330萬,徐飛報價350萬,單台虧損20萬。

當然,通用汽車並不打算真虧損。

等到新車到貨,看哪能拆能換,全都搞成自家配件。

武備老者作為中間商,忙活一通,啥也沒賺到,自然也很不樂意。

同樣打算著,等新車到貨,看哪能拆能換,全都搞成華夏兵器自產。

而徐飛……

能換的全都已經換了,還能怎麼著?

所以,出口的戰車,不叫灰熊,叫M8!

不過,這只是大概的交易意向。

具體如何,還需進行談判。

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