第289章 朝聞道，夕登月（1/2）
載人航空，在任何地方都是國家級的重大項目。
其需要的技術和人才儲備，從來不是二三流，乃至「一流」的國家所能承受以及付出得起的。
從某種意義上，載人航天，其實就是進入「超級」大國的門票。
因此在去年，夸父項目組聯合航天口提出大步走的方案，以可控核聚變引擎的太空飛船，來替代已經穩定進行到一半的「嫦娥工程」，其實是冒了很大的風險。
就葉銘所知的，無論是航天口內部，還是更高乃至最高的地方，都引起了激烈的爭論。
無它，太激進，太冒險。
但最終……拿牛主任的話說就是，在「爭論了七天七夜」之後，還是決定讓夸父項目組「試一試」。
因為，如果「成」了，那獲得的利益可就太大！太大！太大了！
為了保持「戰略迷惑」性，嫦娥工程並沒有就此轉向，反而在按部就班地進行著各個項目的落實——只是某些涉密不深的項目成員可能會有疑惑，為什麼會新增許多空間站的需求……
並且從項目的資金來源上，集智科技也承擔了相當的一部分。
總之就是，迄今為止，整個夸父計劃的後續項目，均處於嚴格的保密狀態。
就算是外界再猜測，也只能猜到夸父組可能在朝著太陽繼續奔跑，點亮氦3。
而不可能猜到……夸父其實是要變成金烏太陽船。
……
「我們的進度，要稍微慢一點，但如果按照小葉教授剛才布置的時間，三個月後，應該剛好能夠銜接好。」
章局長接管議程面板，所有人都望向筆記本。
葉銘也看向筆記本。
筆記本上，是一個巨大的封閉車間的現場圖。
圖片上，一艘長約百米的飛船船體已經有了初步的規模——至少從外形上，可以看出來它是一艘飛船，而非一艘輪船或者飛機。
當然，這些進度葉銘自然是一直都可以看到的，也一直都了解的。章局長現在只是展示給其他同僚們看看。
「根據核心部件的進度反饋，我們會在兩個月內拿到重力以及反重力生成系統，飛彈和雷射窗體要稍慢一些，但三個月內肯定還是能夠就位的。」
「現在最麻煩的是飛船的儲能系統。」章局長抿著嘴，深吸了一口氣：「目前我們採用的超級電容方案，雖然在設計上已經留夠了冗餘，但啟動引擎階段的能量需要確實太大，而且它還要承擔反重力裝置以及姿態調整引擎的穩壓功能，所以必須慎之又慎……在春節前的最後一次壓力測試中並沒有通過……」
聽到章局長的話，眾人的表情便嚴肅了起來。
雖然知道這些「意外」都是常事——如果絕對的一帆風順走到最後，那反而才會擔心出什麼妖怪——但大家還是擔心整體進度。
葉銘也抿著嘴，認真地聽著。
雖然這個領域不是他擅長的領域，但作為飛船的總設計師，他與所有的團隊都有交流。
超級電容是由顧院士帶領的團隊完成的，該團隊本來就極強，出現問題也只是因為知道這是上宇宙飛船的，所以才一直在追求最極限和苛刻的壓力測試——而且理論上，這是可以設計更高的冗餘和安全係數來解決的。
因此葉銘便替眾人解釋了幾句，免得大家無端地擔心。
「當然，儲能系統確實很重要，算得上是飛船中除了引擎最重要的部分，我看這個月找個時間去一趟首都當面看看。」葉銘笑著道。
眾人便含笑點頭，絲毫沒有覺得葉銘這樣「跨界」有什麼不妥。
「的確，你也應該過去看看了。」章局長哈哈一笑，繼續道：「剩下的主要部件就是姿態引擎了。只不過姿態引擎功率比較小，而且我們之前也積累了不少技術，並不是什麼大困難，只是一次性的六具引擎工作量有點大，但加點班總是能完成的。」
「至於其他的艙內設計，我們有現成的天宮艙內設計經驗，就更不在話下。」
「現在，除了之前說到的儲能系統之外，就只有三個方面了。」
「第一個，是整船的主控制系統。」章局長說著望向葉銘，他知道葉銘是少有的「全面開花型」天才科學家，在計算機信息系統領域的成就更是不亞於可控核聚變系統，因此全船的系統，全都是聽從的葉銘設計。
葉銘便點了點頭：「已經寫好了，也是基於ai管家的邏輯，但並不能達到艾塔的高度。」
由於延遲問題的客觀存在，因此葉銘並沒有把整艘飛船的運行邏輯全部都基於艾塔，而是讓尹塔重新寫了一個主控ai。
這個主控ai，可以算的上是超低配版的艾塔——這也側面證明了，艾塔的誕生，確實有幾分奇蹟的意味。
「沒事，沒事，低配版的艾塔？」
「呵呵，算是超低配版吧，不過比起谷歌微軟的，還是好了不少。」
「那足夠了！反正可以配合艾塔。」章局長喜笑顏開：「現在大家都用慣了艾塔，你說再回去用傳統系統……那是真哪哪都不習慣。」
眾人便是呵呵一樂，齊齊點頭。
「第二個方面，就是第一次上船的工程、施工器械以及月球工廠的建設方案——這個方案，是集智科技負責的。」
葉銘再次點頭：「工程器械是委託的徐工那邊在進行定製化製造，上個月他們剛剛完成設計，按照他們的能力和水準，半年內就能拖過來，沒有問題。至於說集成化工廠……集智科技的第一個業務就是智能車間，我們有大量的經驗和充分的渠道，完全不用擔心。」
「嗯，那就放心了。」
章局長說著便輕輕呼了口氣。
「最後一個，就是上船人員的培訓，可以開始了。」章局長說著看了一眼電腦：「今天是2025年二月二十五日，距離預定發射時間還有一年四個月零五天。」
「雖然飛船有人造重力，但我們這次是屬於……單程車票，冒的危險還是很大的，所以上船人員的選擇以及培訓……任務很重啊。」
葉銘也輕輕呼了口氣。
他當然知道，這次的「油」只夠單程——雖然國家一直在想方設法地搞氦3，爭取創造更好的測試條件和回歸條件。
但……就在去年聖誕節後，本來借著國際可控核聚變大會的風口，採購得好好的氦3訂單……突然收到了貨源中斷的消息。
原因嘛……得配合另外一則新聞來看，溫哥華地區將會在2025年開建全球第三座可控核聚變反應堆。
這其中的原因用腳趾頭都能想到——那邊有著目前最穩定的「商業氚」供應，穩住了它，就穩住了目前尚不能完全自持的氘氚聚變反應發電站。
這一手，坦白說……確實幹得漂亮。
這也直接導致了，今天的這場會議，負責氚增殖模塊優化的西交文教授等人沒空參加，他們全部都窩在隔壁的發電廠裡面。
這也導致了，除了傳統的航天項目中的「飛上去」「返回來」這兩大關鍵問題之外，還有一個問題就是……
要想返回，在月球上「建廠」，直接開挖月壤練氦3，就成了plana計劃的必選項，而非可選項。
這個難度……那可就真的是呈幾何數字上升了——因為你無法做無人測試，必須要人上去。
如果說是傳統的航天也就罷了，畢竟有經驗，登月也無非是冒進一點。
但這可是可控核聚變引擎上天啊，測試即是首發的那種！
可想而知，當初提出這個激進方案的時候，相關的領導承擔了多少的壓力，面臨的爭論又是如何的正常了。
沉默了幾秒後，葉銘輕輕嘆了口氣，隨即笑了起來。
「沒事，人選的話，集智科技的人肯定沒問題，不說使命、信念這些——光說能夠上月球建廠，可能誰都要爭先恐後。」
說著葉銘頓了頓：「朝聞道，夕死可矣，就是我們這幫人的命。」
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