第492章 鯤鵬（1/2）

系統的算力仿佛沒有上限，哪怕周瑞一口氣和小作文一樣，提出了無數需求，但當周瑞結束陳述，選擇確認之後，依舊是一眨眼的功夫。

面前的大飛機，徹底不一樣了。

翼身融合，沒有尾翼，就像是一個機械蝙蝠。

而其最大的特點就是大！

根據系統提供的數據，高度1米，翼展2米，長度1米

具有六個畢方渦扇發動機，全機身「四象-MP3」隱身蒙皮，可5馬赫巡航，最大續航16000公里，超音速續航8000公里。

載彈量36噸

用周瑞的眼光來評價

這可以說是一架「怪物」。

它已經和A380沒有一毛錢關係了。

非要比的話，也是和B2比

B2是它弟弟。

無論大小、載彈量、隱身性能、續航、速度

還有沒有提升空間？

答案是有的，但需要周瑞退出去，繼續精深自己的航空工程知識，尤其是和轟炸機相關的內容。

但今年這一次「異曲同工」是來不及了。

周瑞左看右看，這玩意只剩下一個可改造的空間的，雖然作為軍用飛機，不見得有其必要性。

還是決定試一下吧，反正不行就撤回唄。

「全面應用『機械智能』系統」

系統：「全面應用機械智能系統，會降低續航能力，是否確認。」

「確認。」

出乎周瑞預料的是，這次眼前的怪物轟炸機，外形並沒有太大的變化。

周瑞帶著疑惑，進入了「怪物」內部，發現大量傳感器、控制器，都變成了智能設備，上萬個「點」在內部組網，使得眼前這架飛機的底層控制邏輯，已經被徹底顛覆。

首先就是這架飛機，可調控的部分大量增加，許多細微的部分都可以通過「機械智能」控制。

飛行員除了儀錶盤以外，還可以利用交互方式，來控制這架複雜的機械造物，大大降低了控制難度和學習成本。

最重要的兩個變化是

一：它可以自行執行命令，無人投彈，無人巡航，無人起降，且各方面精度，反應速度，遠超人為控制

二：它可以與其他搭載「機械智能」的飛行器，組成作戰編隊，既可以自己為主飛搭配護航機，也可以跟隨戰鬥機進行突圍。

付出的代價是，耗電量增加，油箱空間減少，綜合續航掉了1000多公里。

但，血賺！

至此，以周瑞目前的知識水平和結構，這架飛機已經沒有什麼可以升級的了。

要有，也是拆東牆補西牆，加了速度就要減續航，加了續航就要減載彈。

周瑞不再給出新指令，而是利用這種自由的特殊視角，在整架尚未命名的巨大飛機內不斷穿梭，觀察每一個角落。

不知道逛了多久周瑞重新「鑽出」飛機內部。

漂浮在白色空間上空。

那麼接下來系統準備怎麼把這玩意兒的全套設計圖給我？

說直白一點

這已經比A380複雜多了

「確認設計方案。」

「收到，確認後不可更改設計已經固化，將生成全息設計圖，宿主可隨時查閱」

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