第761章 智能姿態調節系統（1/2）

正如周瑞所料，模型歪倒，主要就是因為地面不平整。

以後「火箭回收」技術想要更準確，還是要在落區，搭建一些簡易平面，再讓「智能姿態調節器」稍稍控制一下落地位置。

一般來說，以火箭軌道的精確度，落地誤差一般不超過1000米，有智能調節系統後會更精確，完全值得專門做個水泥地面。

如果能夠定點落地，也能大大減少「落區」的疏散面積，減輕對人民群眾生活的影響，也能減輕落區的工作壓力。

但不管怎麼說，這次「全尺寸、全重量」擬真測試，取得了圓滿成功。

剛才在目睹「模型」緩速降落的時候，周瑞還獲得了一點特別的靈感。

理論上，這麼大一個火箭部件，都能緩速落地的話

那其他東西也可以啊。

比如坦克？戰車？亦或者是智能設備集群？

思路打開一點，「火箭回收」這項技術，可不僅僅可以用於回收火箭。

理論上，任何從大氣層內，乃至大氣層外墜落的東西，都是它的應用領域。

周瑞至少想到了三個個應用場景。

其一：空地運輸，比如投放一些軍用工程造物。

其二：是未來月地物流通道，緩速落地、或者緩速落月，會比嫦娥三號現在的方案，好用的多。

其三：如果變換一種形態，是不是可以在地球軌道上，捕獲衛星？

原理上，不過是「無人機」拉個網，兜住什麼東西罷了。

只不過這個無人機，是可以適應近地軌道，且燃料系統匹配無大氣工作條件。

周瑞帶人抵達落點，在詳細查看了現場情況後，由落區工作人員將模型裝車。

那個歪倒的模型，也沒有什麼嚴重損毀，就是擦破了一點皮，躺在枯草灌木之中，之後還能拉回去仔細研究。

落區人員本身的工作，就是經常「打撈」火箭殘骸，配備著可以野地行駛的履帶式挖機、吊車，可以說熟門熟路。

只是沒「打撈過」這麼完整的

看上去和新的一樣！

等到「火箭回收技術」正式開始大規模應用，落區的工作模式、硬體配置，也得要改一下，才能良好的適配。

只能說不愧是系統性工程，牽一髮而動全身。

周瑞上前，分別動用了「工程學敲擊」、「物理學之觸」兩項能力，在模型還未運回去系統檢測的時候，就已經探知了七七八八。

交代了一聲，留了一些人在這裡監工，自己則帶隊率先踏上了返回基地的路程。

接下來就是在真傢伙上改造了。

「二餅」完璧之軀的躺了這麼多天

是時候該破身了。

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回到西昌基地後，周瑞全身心的投入了對「二餅」的改造中。

這台非常「成熟」的火箭，將被加裝最先進的智能姿態調節系統。

整個「火箭回收項目組」，被分為了兩個部分，5人左右，對「模型」進行分析和檢測，雖然這些數據，周瑞大部分都已經開掛入手了，但也要留底。

其他35人，則全部著手進行改造工作，其中心腹團十人是重要力量，全員在此。

由於周瑞之前對整個項目的進程，有足夠的預判和規劃，所以全部部件、設備需求，都已經集中在了「準備場」中。

不會出現什麼東西做著做著發現沒有，或者重新定做的情況。

三班倒的情況下，兩天內高效工作了近40小時，周瑞本人甚至只睡了三個小時意思了一下。

「知行合一」、「化繁為簡」、「抽絲剝繭」

再加上物理之觸、工程學敲擊、化學之嗅

以及數十名全球頂尖的工程師、火箭專家

「buff」都快迭滿一頁紙了。

終於，八月十日，也就是周瑞的「七日之約」當天。

配備智能姿態調節系統的「二餅」，順利完工。

大名：長征二號丙F，（F代表可重複使用）

小名兒：二餅改。

單春元看著眼前的完成品，心裡感覺到發懵。

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