第六百二十二章 名字不錯（1/2）
第623章 名字不錯
只有市價十分之一的廉價工業用地。
上百億RMB，年利率低至3.9%的長期低息貸款額度……
魔都超級工廠所獲得的，堪稱令國內友商都眼紅的優惠條件，並不是沒有代價的。
除了零部件國產化的條件外，特斯拉還需要在未來五年在超級工廠持續投入140億RMB資本。
並且自2023年開始，向魔都每年納稅至少22.3億RMB……
原本，這是一份雙贏的協議。
特斯拉帶動魔都當地的就業率和高端新能源汽車產業鏈。
同時還能為國內的友商們引進一條超級鲶魚，刺激國內新能源的技術進步。
而對特斯拉來說，他們不僅能以魔都為窗口，打開華國廣闊的消費市場。
還能利用華國雄厚的工業實力加速提升產能，迅速搶占全球市場份額……
然而，就連魔都自己都沒想到，剛簽完這份協議，距離他們僅僅一市之隔的蘇市，居然會這麼巧的崛起一個新能源巨獸！
特斯拉以為打開的窗口後面，是一望無際的用戶和藍海。
卻沒想到剛探出頭，對面竟也出現了一個跟自己一模一樣，滿臉貪婪盯著窗外世界的傢伙……
馬斯克忍不住又拿起剛剛統計出來的「每日銷量報表」。
看著那統計報表上逐根下降的藍色柱狀條，只覺得眉心在突突狂跳。
雙方產能集中區幾乎是緊挨著，而愛豆的「八豆系列」和特斯拉的「毛豆系列」又同為高階自動駕駛電車。
從一開始，雙方的產品就存在著天然的競爭關係，可謂是狹路相逢！
而隨著愛豆新能源的自動駕駛技術不斷的在用戶群體中得到驗證，「八豆系列」口碑爆火，產銷量在以一個驚人的速度井噴。
首當其衝的，就是特斯拉的毛豆系列。
不僅新增訂單斷崖式下跌，就連之前已經訂購在排隊領車的，如今都在拼命的取消訂單。
L4對上L3的自動駕駛……市場顯然在用腳投票。
更糟糕的是，他們的魔都超級工廠才剛剛建了一半。
而這個競爭者已經快他們一步，依靠模塊化設計更加靈活的分布式供應鏈和組裝產線，正在多點開花，以驚人的速度在提升產量……
明明當時雙方幾乎是同時立項，但人家現在只需要改改原本的舊產線，就能月產十數萬輛新款車型……
想到這裡，馬斯克忍不住起身道。
「你們繼續，今天下班前，我要方舟一號的競爭力影響分析報告！」
留下眾人繼續討論，他則是駕車來到了廠區內一處空曠的廠房內。
此時這裡已經堆滿了大大小小上百個汽車零部件，被分門別類的分區域堆放，還做好了數字標記。
現場有十幾名工程師模樣的工作人員正在做著拍照和記錄工作。
不遠處還能看到幾輛被拆解的只剩下半個骨架的汽車，甚至還有一輛車頭都被撞癟的殘損汽車……
是的，這些無一例外，全都是美洲剛剛引進的第一批「八豆系列」車型。
正所謂知己知彼，他們正在秘密的拆解分析競爭對手的汽車產品……
「進展如何？」馬斯克走向其中一名身材臃腫的中年工程師。
「哦！當然了老闆，很順利，這些傢伙比我們想像的還要好拆，整體的拆解分析進度已經接近80%，大概明天就能得到完整的分析報告。」
中年工程師看到來人，指著面前大堆小堆的零部件。
「不過我幹了大半輩子，還從沒見過這樣的汽車設計，簡直就是把汽車當積木來玩，還有一些地方居然使用了華國古代經典的卯榫結構。
拆解過程就像是在玩他們的魯班鎖。
要不是對方的官網上開源了所有汽車設計圖紙，一時半會兒我們還真有些無從下手。
離譜的是，對方的結構和剛性強度居然沒有因此而下降，正面撞擊實驗中的表現比我們的毛豆系列也不遑多讓。」
馬斯克皺了皺眉。
要說八豆系列的模塊化設計，和他們毛豆系列的一體化壓鑄設計，可以說是各有優劣。
他們的一體化壓鑄設計，在儘量減少零部件數量的同時，大大加快了整體生產效率。
同時大幅提升了車身的結構強度和整體剛性。
缺點則是產品工序集中，後續維修成本高昂，同時昂貴的壓鑄模具限制了車型的多樣性。
所以毛豆系列至今也僅有「毛豆S」、「毛豆3」和「毛豆X」三款車型可供選擇。
而八豆系列的模塊化設計，則更加靈活多變。
不僅產線允許分散布置，每個廠區或者供應商負責一個模塊，最後進行搭積木式的總裝。
相當於將一整條的汽車流水線拆分成多個獨立子流水線。
而且每個子流水線也能採用一體化壓鑄技術節省成本和時間。
就連車型也可以隨意組裝變幻，其中大量的模塊都可以在多種車型上通用。
這就允許他們根據市場需求靈活調整產品類型和產能，甚至是根據客戶需求進行定製化服務。
這也是愛豆新能源能一次性上市8款車型的主要原因。
而模塊化最大的缺點往往是車身剛性不足，很容易「一撞就散」。
然而現在工程師告訴他，人家依靠巧妙的設計，讓自己的短板足以媲美他們的強項……
沒記錯的話，對方在發布會上說過，這些汽車設計是他們的AI輔助設計出來的？
所以……是八戒設計出了八豆？
然後把全世界最優秀的汽車設計師一下就給比下去了？
果然，人類和計算機的差距實在是太大了……
就連他，都已經很難想像AI的發展速度。
不過這樣的分析結果無疑讓情況更加的雪上加霜。
沒有短板，加上模塊化設計的生產特性，讓八豆系列的產能爬坡可以異常的迅猛。
畢竟總裝產線沒什麼技術含量，不需要海量的資源和龐大的占地面積。
只要供應商足夠多，他們完全可以依靠華國雄厚的工業基礎，快速新增幾條，甚至是十幾條總裝產線……
這完全就是二戰時軍工體系的打法。
必要時，可以舉國之力，你生產底盤，我生產炮塔。
最後坦克下餃子一樣從流水線上下來，形成令人絕望的鋼鐵洪流……
而現在，他就感受到了這種絕望。
這些瘋狂走下產線的「八豆系列」，不僅在鞏固華國的市場占有率，搶奪本該屬於他們的未來客戶。
而且還在依靠洋山、舟山、高橋、羅涇、吳淞……等魔都周邊港口。
以每月數千輛的規模，開始小批量對外出口到東南亞、歐羅巴，甚至是美洲大陸。
而這本來應該是他們的銷售路線……
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