第一百八十七章 沒有船塢（2/2）

既然如此，林上乾脆徹底放手，讓高嵩想怎麼幹就怎麼幹。

早就想對株江廠下手的高嵩自然不會客氣。

這倒不是高嵩專門針對株江廠，而是這位出生在新加坡，從小接受完整西式教育的技術精英對國內船舶建造技術天生的不信任。

沒辦法，從小到大高嵩接受的信息就是國內愚昧、落後，到了法國讀書後更是如此，以至於高嵩總是覺得國內的總體水平也就比南部非洲差不多，甚至在某些方面還不如欠發達的南部非洲地區。

這樣的水平怎麼能完成他制定的港島航運公司船舶技術標準？

正因為如此，之前港島航運公司在內地幾家船廠下的單子都被高嵩無情的駁回了，理由無一例外都是這些造船廠的技術指標不符合最新的標準。

高嵩橫挑鼻子豎挑眼，非要雞蛋裡挑骨頭是一方面；另一方面這些承接港島航運公司的內地造船廠也不太爭氣。

內部管理混亂不說，各類技術設備和工藝的使用上也是馬虎大意。

人家不較真還能糊弄過去，一旦認真起來，打眼一掃全都是漏洞，再加上高嵩的偏見與刻意針對，自然是將訂單一個不剩的全都取消。

而這些取消的訂單又被高嵩打包轉交給南韓的大宇造船公司，之所以如此，一來是南韓的船舶製造業發展迅速，成本上很有優勢；二來便是南韓承接了不少來自美國和歐洲的造船技術，整體的實力還是很強的。

總而言之是個性價比很不錯的選擇。

其他內地的船廠都如此，株江廠這6艘渡輪和1艘2500噸的散裝貨輪也不例外，高嵩也準備打包交給大宇造船公司承建，正因為如此高嵩這次摔港島航運公司代表團來株江廠，可不是明面上的進度考察。

分明就是過來找茬的，從而以一個外界看上去比較正當的理由取消株江廠幾艘船舶建造的訂單。

對此株江廠這邊自然是心知肚明，畢竟之前高嵩的所作所為，早已通過國內的友商傳到株江廠的耳朵里，株江廠這邊自然是有所準備。

尤其是溫大偉，對此事可以說是格外的上心。

沒辦法，株江廠造船的成敗這一局非常的關鍵，成了，不說能打出一片天，最起碼今後的路會好走些；要是敗了，對不起，株江廠的造船之路估計還得再熬個三、四年才能有眉目。

三、四年的時間溫大偉可等不起。

因此溫大偉一面要卻船廠方面加緊對6艘渡輪中的一號船集中力量抓緊建造，爭取在高嵩來之前達到准下水狀態，一次希望將上述6艘訂單做成既成事實。

另一方面便是加強內部管理，改變整個船廠的風貌，以便讓過來的高嵩挑不出根本的錯處。

可沒成想，高嵩上來就直戳株江廠的硬傷——沒有船塢，不但沒有船塢，連船舶下水的簡易滑倒都沒有，所以別說張定均始終強調時代變了，就是張定均說破老天，高嵩也是一句話也聽不進去，直接一招秒死！

張定均自然是不服氣了，還想要解釋，卻被溫大偉伸手給止住，然後便見溫大偉看向對面的高嵩：「高先生，我不記得國際上的通行標準上明確機載船舶非要在船塢內建造，所以我覺得，您的說法有些偏頗了！」