第二百零七章 專家組（2/2）

然而不管秦濤如何，馬哈蒂爾船長這邊卻穩得一匹，直到整個電弧噴塗工藝過程大致看完，也沒有說到底要還是不要，便跟溫大偉告辭回住所休息去了。

而此時已經是快早上6點了。

雖然整個艉軸密封套部件已經完成了電弧噴塗工藝，但卻需要一定的固化時間，之後還要經過車床的精加工，之後還得進行將近2個小時的磨床精磨處理，達到預設精度後才能重新安裝上船，再經過啟動測試，這才能安心的將船舶重新下水。

整個過程少說還有6個小時才能全部做完。

溫大偉差不多已經忙過了一夜，等馬哈蒂爾等人一走，也著實是熬不住了，囑咐了廠里的幹部職工做好後續工作便在廠房的休息室拼了兩個長條板凳，鋪上兩層軍大衣，就這麼湊合著像打個盹兒。

……

就在溫大偉湊合著睡下的同時，距離株江船舶製造廠西北82公里的某縣的招待所前，四輛軍綠色吉普車一字排開，很快門口便出現十幾個身影，急匆匆的便上了車。

來自海事部門的領導陳處長和供職於某船舶研究所的專家范嘉航也急匆匆的走出招待所的大門，其中范嘉航的手裡還握著兩個饅頭，上車的時候還不忘給陳處長一個：「有備無患，萬一中午沒找落還能墊墊肚子！」

陳處長愣一下，但還是伸手接過來，用一張乾淨的紙包起來塞進自己的公文包里。

其實不止是陳處長和范嘉航如此，此次前往株江廠的一眾專家組成員幾乎都是這樣。

沒辦法，八十年代國內連國道都沒幾條，就別說更高等級的高速公路了，至於邕江的情況就更不用說了，道路情況十分的糟糕。

特別是通往株江地方的交通，沒有火車不說，連接省城的只有一條民國時期修建的一條低等級公路，建國後雖然經過了翻新，但整體的水平並不高，道路狹窄、路面質量一般不說，雨季時還會因為山體滑坡、泥石流等自然災害導致道路中斷。

昨天傍晚便是如此，某縣路段因為連續多日降雨導致某處山體發生小規模泥石流，將道路堵塞無法通行。

陳處長和范嘉航一行人沒辦法，只能是在某縣招待所暫住一夜，等第二天一早某縣將道路搶修通暢這才啟程。

然後便是一路不停，爭取下午4點前抵達株江廠。

正因為如此，中午估計是沒法找地方吃飯，只能是用乾糧對付一口。

沒辦法，這次外籍船舶事發突然，上級又很重視，最重要是株江廠未必能應付得了，因此陳處長和范嘉航一行人不得不馬不停蹄儘快趕到，從而指導株江廠對外籍船舶進行搶修。

所以陳處長和范嘉航這一行只能抓緊時間！

可就在車輛準備啟動，一行人就要出發時，招待所里忽然奔出一名工作人員，一路奔到陳處長和范嘉航的坐車前敲了敲車門急道：「首長，株江地方急電！」

聞言范嘉航趕緊把自己這邊的車窗搖下來，接過招待所工作人員手裡的電報，然後遞給旁邊的陳處長。

陳處長看著電報封皮上的加急標誌，眉頭不由得一皺，便打開電報只掃了一眼便一臉怒容的斥了一句：「簡直是亂彈琴！」