第160章 【查探敵情1】（2/2）

其中香港電車、天星小輪是香港的老牌交通工具，香港電車的總部車廠後來被建設成香港時代廣場，天星小輪是紅磡隧道未通之前的唯一渡海工具，連接九龍和香港到的重要交通樞紐。

九龍倉集團歷史悠久，資產雄厚，可以說誰擁有了九龍倉，誰就掌握著香港大部分的貨運裝卸、儲運及過海輪渡。

此時的九龍倉，興建好的建築有：海運大廈、香港酒店、海洋中心，其中海洋中心還有許世薰家族的股份，算是九龍倉和幾個老牌華資合建的。

此時的九龍倉，海港城項目已經開始動土，不過只是規劃了43萬平方尺的地盤，離後世的200萬平方尺相差很大，相差的部分就包括5幢海威大廈及一些購物中心及酒店。

而且，林榮亨還知道，規劃的這43萬平方尺的地皮，就是怡和洋行失去九龍倉的一個重要原因：原來，怡和洋行的發展策略是以海外為發展中心，香江為輔；那麼，修建海港城的資金高達20億港幣，從何而來？

九龍倉集團固守用自有資金興建樓宇，對於樓宇的處理方式也是——只租不售，這樣就會造成資金回流滯緩，使九龍倉集團陷入財政危機；為緩解財政危機，九龍倉集團大量出售債券套取現金，有使得集團債台高築，信譽下降，股票貶值。

市值低，價值大，就意味著有人窺覬，前世李超人就是這個窺覬的人。

到了1978年時間，九龍倉集團的市值才14億港幣不到；而按照當時的地皮價格，九龍倉這裡的每平方尺足足價值6000港幣每平方尺，而九龍倉足足有200萬平方尺，這樣計算的話，前世包宇剛收購九龍倉時，九龍倉的市值一度高於130億港幣，就可以理解了。

望著正在施工的九龍倉工地，林榮亨口出『狂言』：「我們恆大地產一直視置地為競爭對手，如今置地的兄弟公司九龍倉挪窩，九龍倉將貨運業務遷往葵涌和半島西，騰出來的地皮用於發展商業大廈。你們怎麼看？」

三人望著九龍倉龐大的地盤，眼裡充滿羨慕，張若懷說道：「香江的優質地皮，大多數都掌握在這些老牌英資銀行手裡，置地在中環擁有十數幢優質大廈，九龍倉又擁有這龐大的瀕海地皮可建一流的商業大廈和購物中心，太古洋行擁有龐大的太古船塢，和記洋行吃下黃埔船塢和均益倉，就連會德豐洋行也擁有大量的優質大廈和地皮.....這些是我們華資地產比不上的！」

林榮亨笑著說道：「這可未必！就拿這個九龍倉來說吧，我認為怡和洋行必定要吃苦頭。怡和洋行將香江賺來的錢，大部分投資在海外；而他們發展物業的方式又是非常保守——只租不售，這種經營方式，可以說不足稱道，時間長了必定造成資金回流滯緩，使集團陷入財政危機。」

幾人沒想到林榮亨如此判斷九龍倉的未來，當然了，他們也並不知道林榮亨心裡已經有動九龍倉的想法，以為林榮亨只是在『詆毀』競爭對手而已。

何睿配合的說道：「確實，置地這些年的作為不大，特別是在住宅樓宇上，基本沒什麼發展；反倒是我們華資地產紛紛開發發展物業，賺取了大量的利潤，長此以往，此消彼長，這些老牌地產公司也會被我們華資地產追趕上。置地雖然是上市公司，卻不懂得利用股市！」

林榮亨笑著說道：「他們不是不懂得利用股市，而是作為大股東的怡和洋行，一直在拋售置地的股份，所得資金去海外投資了。倘若再發行新股，他們的股份就會越來越被攤薄。」

何睿說道：「老闆對我們的競爭對手很了解嘛！」

林榮亨自信的說道：「知己知彼，方能戰勝對手！當初公司上市時，我當著股東的面，喊出超越置地公司，豈是一句玩笑話！」

三劍客見自家老闆如此自信，也是激動起來，跟著這樣有前途的老闆和公司，何愁自己前途不遠大！