第310章（1/2）

海托震盪雖然沒有造成全港範圍的大災難，但不詳之兆頻頻出現。市面傳言，嘉華銀行虧空存戶存款，貸款出現呆帳；結果，一些不明真相存戶，急慌慌跑到嘉華提取存款。

嘉華銀行隨即向滙豐銀行與中銀集團求援，滙豐和中銀隨即發表聲明，支持嘉華銀行，擠提平息，未釀成風潮。

銀行風波帶動股市風波，六月份中小市值股如冰山滑下，滑得人仰馬翻

小米集團在去年（1984年）七月份，被林榮亨作私有化處理，其後旗下開始分拆成小米電子、小米半導體、小米電器。

私有化小米集團，自然是希望分拆後再上市，這樣可以獲得更多資金渠道；而且，小米半導體預計十年以上不會獲利，會嚴重拖累整個小米集團，如今私有化分拆後，自然不會出現連帶作為。

小米集團當初上市集資7.5億，林榮亨私有化僅花6億港幣，不僅賺了一億，而且還賺了三年的利息和時間，可謂划算至極。

林榮亨叫來小米集團總裁薛維益，說道：「我記得當初愛美高搶奪了我們不少在北美的吊扇市場，是不是？」

薛維益點點頭，說道：「恩，大概是在七十年末，當時我們精力都花在隨身聽、電子遊戲產業，大概被搶走了三分之一的市場。」

當時，小米集團自然不會在意這些，因為公司有更好的業務，再說了風扇不是什麼技術含量高的產品，只要將市場調查好了，再去打開市場即可。

林榮亨遞給薛維益一沓資料，說道：「將愛美高收購了，股份就在49.9%，以後可以作為我們的上市殼！得動作快一點，趁著這波中小股下跌行情，儘快完成。」

薛維益不疑有他，在他認為老闆不是對愛美高有意見，而是集團旗下三子公司如果上市，借殼上市無疑最方便，省去了很多麻煩。

「好的！市值才3000多萬港幣，難度不大。」薛維益看著林榮亨從銀河證券拿來的資料，說道。

「原創始人已經在半年前已經清空股票，退出董事會。不知道他會不會重回公司，所以我們速度快一點，叫銀河證券公司幫忙。」

「好的，我馬上安排。」

薛維益走後，林榮亨嘴角露出一絲笑容，自己無疑是為民除害。

愛美高的市值，本身就比前世縮水了一半，大劉就算在半年前套現，最多也就套現兩三千萬；而如今沒有上市公司做擔保，大劉再厲害也翻不起多大的浪了。

因為一般以小博大，都是由市值小的公司向股民集資和銀行貸款，然後去收購市值高的公司約35%的股份。

如果是個人去收購公司，相當於既沒有集資渠道，又不會有銀行貸款，得全靠自有資金了

恆大地產，林榮亨在辦公室接待了合和地產的胡應湘。

兩人都熱衷於投資內地，有多次合作的經歷，這次是林榮亨找胡應湘合作投資香江新飛機場的事宜；當然了，此事港府尚不知情，林榮亨也沒有打算港府同意自己的計劃，而是促使港府將新機場立項。

林榮亨拿出自己規劃的方桉，遞給了胡應湘。

胡應湘看完之後，忍不住大聲說道：「好，林生這個方桉很好，合和願意參股！」

林榮亨點點頭，說道：「這個項目總計投資約250億港幣，合和打算占股五成，或者三四成？」

胡應湘毫不猶豫的說道：「若能有五成，那自然是好事！林生是發起人，你來安排！」

很快雙方便達成口頭協議，打算擇日通過媒體宣告這個項目。兩人都明白，宣告這個工程不代表港府會給自己做，但是港府一定不會不重視，畢竟這是民生工程。

而且隨著香港的經濟發展，啟德機場日益不堪重負，這已經預想到香港的經濟了

7月。

恆大地產、合和地產推出『西部海港大嶼山戰略發展計劃』，立馬引起了全港震動，亦引起港府的高度重視此乃香港開埠以來與地鐵相當的浩大工程。

該計劃提出：由恆大地產、合和地產為核心的私人財團，投資250億港幣，在香港島西部海灣的大嶼山東角，移山填海興建雙跑道國際機場及西部海港。並開發工業區、住宅區、興建多條跨海大橋及海底隧道，使機場新區與港島、九龍連接，另追加投資興建聯繫香港、粵省、澳門的廣深珠高速公路。

林榮亨此舉，大大的顯示了超人氣魄和立足於香港的信心，。

明報刊文評論道：即使在現階段，這已經是一個令人鼓舞的消息。對本港和長線投資，是香港前途之所系，一直十分為市民關注。本地財團提出這樣龐大的計劃去發展香港，使人感到他們對香港足夠有信心，願意為香港的將來做承擔。

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