113章 安置區建設（1/2）

10月29日。

「嘟嘟嘟嘟嘟嘟——」

一陣汽笛長鳴，一艘超大型貨櫃貨輪，緩緩的停靠在了長崎港內。

【胖子號】大型貨櫃貨輪，長366米，寬51米，高67米，一次可裝載13386個標準貨櫃。

這樣的龐然大物，出現在長崎港內，宛如一座小島靠岸一般。

遠遠的望去，【胖子號】的體型比聯合艦隊的【松島號】還大上許多。

【胖子號】的出現，讓原本恢復忙碌的長崎人駐足了下來，紛紛驚訝的望向那艘超大型貨櫃貨輪。

石泉侍梅站在長崎官邸辦公室的窗戶邊，呆呆的看著港口內那艘巨大的貨輪。

整個貨輪通體黑色，在船首處，用白色的漢字書寫著「胖子」二字。

整艘貨輪，幾乎將整個長崎港都占滿了一般。

天空中，白色的海鳥們此時也高興地盤旋了起來，「啾啾啾」地歡快叫著。

「那是？」

蘇省雙手拿著一份泛黃的紙質文件，像是陳年舊物一般。

然而這是長崎政府的打字員，用最新研發出來的日文打字機打出來的最新城市發展報告。

蘇省朝著窗戶外的那艘貨輪瞄了一眼，將資料「哆哆」兩聲在辦公桌上懟整齊了，然後說道：「是【胖子號】，前天從侍靈港出發的。

上面裝的貨櫃，就是長崎這邊所需要的全部物資了」

石泉侍梅愣了愣：「貨櫃？

那是什麼？」

蘇省將資料歸納後，放到了旁邊柜子上，然後說道：「貨櫃，是能裝載包裝或無包裝貨進行運輸，並便於用機械設備進行裝卸搬運的一種成組工具。

通俗點將，幾乎是一個方便運輸的大箱子。

這個大箱子裡面，裝載的全是貨物。」

石泉侍梅琢磨了半天，不明覺厲，奇怪的東西。

從侍靈市到長崎市，有430海里的距離，也就是800公里。

從27日出發到現在，1天多的時間，這動作好快。

幾乎是蘇省向石泉侍梅支招拿貸款的同時，對方便在備貨了。

石泉侍梅猜測到，如果按照山下武雛二所猜測的那般，恐怕這船貨在這之前就已經準備好了。

果然，穿越辦在暗中扶持神州派，老大哥是愛我們神州派的。

蘇省這時候說道：「石泉參謀，你可以組織一些勞務會社的人，去碼頭幫著卸貨。」

「嗨！」

長崎港內，【胖子號】並沒有如同大多數貨櫃貨輪那般，採用的正常貨櫃。

而是採用的一次性貨櫃。

801年，大不列顛人詹姆斯·安德森博士首先提出了貨櫃運輸的設想。

830年，在大不列顛鐵路上首先出現了一種裝煤的容器，也出現了在鐵路上使用大容器來裝運件雜貨。

845年，在大不列顛鐵路上開始出現了全封閉的貨運車廂，箱體採用鐵木結構

到19世紀下半葉，大不列顛蘭開夏郡出現一種帶有活動框架的鐵路托盤，用來運輸棉紗布，俗稱「蘭開夏托盤」，這可以看作是貨櫃的雛形。

850年前後，大不列顛鐵路出現的貨運車廂853年，米國鐵路也採用了容器裝運法，這是世界上最早出現的貨櫃運輸的雛形。

880年，米國正式試製了第一艘內河用的貨櫃船。

正式使用貨櫃是在20世紀初期，921年3月19日，最早出現在米國紐約鐵路運輸總公司。

不過這個時空，非但時間節點沒到921年。

就連米國也不復存在，大不列顛也是不見蹤影。

而貨運所採用的裝卸工具，也是千奇百怪。

有的是木框，有的是油紙包，還有一些其他奇奇怪怪的東西。

而港口的岸邊貨櫃起重機，也是在20世紀後期，才出現的。

現在可是894年，考慮到長崎港可沒有什么正經的卸載設備，因此【胖子號】上採用的一次性貨櫃，暴力卸載後，扔了就是。

也不指望，長崎港這邊有什麼卸載的東西了。

【胖子號】的船長也是做好了心裡準備，打算滿載而來，空載而歸。

能捎帶上一點長崎特產，已經是很不錯的結果了。

遠遠的望去，【胖子號】上的貨櫃，堆得如同一座山一樣的高。

梨狸原上浦帶著社員們趕到港口是，站在【胖子號】下方，看著眼前這個龐然大物，也是久久合不攏嘴。

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