289 客戶求著送錢可我不想賺（2/2）
楊宏科技跟航空公司有著合作，僅僅這次過年，數千幹部職工回老家過年的機票，對航空公司來說，超過四百萬的機票呢！
絕對的大訂單。
暘宏科技的機票，航空公司都是在正常航班外額外安排的專線航班。
對於航空公司的大客戶，搞三張機票，不會有問題的。
何況還是暘宏科技的老闆跟總經理需要。
包一架飛機？
目前這年頭，估計也只有謝暘能幹出來。
上官錦了解謝暘的
性格，如果航空公司實在沒有機票，絕對會包機的。
「咱們沒必要這麼急吧？」
魏方圓看著謝暘，感覺到謝暘太急切了。
「必須儘快把事情搞定。不僅需要倪大拿，還得需要幫著介紹另外一些專家，說通一個人，說通其他的人也就容易了。其實可以通過研究所的合作，讓他不得不來，但是這種事情，不利於後期的合作。」
謝暘認真地告訴魏方圓。
目前，企業跟研究所的合作，並不是常見。
尤其是私營企業。
只要謝暘往計算機研究院砸錢，這絕對不是問題。
即使倪大拿同意，暘宏科技依然得跟技術研究院欠合同的。
跟誰談，結果一樣，但是產生的影響不同。
在國內，目前研究所跟企業之間的技術研發合作，尚未展開。
很多研究所都靠著上級撥付的經費搞研究，進度很小。
如果企業提供研發經費，研究所負責研究，最終雙方共享技術成果，對於研究所跟企業都是好事。
國內相關技術大拿不少。
很多手頭的項目都沒有足夠經費，進度緩慢。
謝暘很清楚這一點。
讓國內專家帶著北熊的技術專家跟資深工程師，再搭配暘宏科技自己的技術研發人員，這樣的技術團隊效率絕對不會差。
有了上官錦這樣的得力助手，謝暘工作幹起來很輕鬆。
安排下去，就不用管了。
在上官錦的聯繫下，很快就從航空公司拿到了第二天晚上去京都的機票。
第二天上午十點過，謝暘在公司的宿舍一覺睡到自然醒。
等他到辦公室的時候，魏方圓已經陪著鄭宏跟林棟兩人不知道喝了多長時間的茶等他了。
「喲，兩位都來了啊。」
謝暘見著幾人，沒有絲毫不好意思。
到了一定程度，尤其是賣方市場前，客戶不是上帝，供應商才是上帝。
現在這年頭，整個大夏境內大部分的跟科技沾邊的供貨商，都屬於客戶的上帝。
「謝總，咱們就等著你呢！」
鄭宏一臉笑容，並沒有因為謝暘臨時更改計劃，退掉其他應酬，八點到現在等了謝暘兩個多小時而有什麼不滿。
謝暘笑著點頭，隨後坐到了自己的位置上。
上官錦急忙給他把茶杯洗一遍，給他倒上茶。
「你們談得如何？」
謝暘喝了一口茶，問幾人。
「老闆，我已經把你的意思說了，目前咱們並不適合擴大產能。」
林棟苦著臉，看著謝暘。
「謝總，暘宏科技目前的產能，完全可以擴大的。雖然機械零部件加工業務沒有數控系統跟通訊產品利潤高，可好歹穩定啊，而且不考慮銷售的……」
林棟竭力壓抑心中的不滿。
沒辦法，形勢比人強。
標誌目前在大夏國內配套尚不是完善。
很多國營機械廠生產效率跟生產質量都不如暘宏科技高。
「林總，這也是沒辦法的事啊。暘宏科技的機械加工產能擴張已經非常厲害了，大半年擴張了數倍……不是我們不願意賺錢，僅僅是設備問題，還好說。魏總因為給你們解釋得很清楚，目前制約我們發展的，主要是經驗豐富的機械加工技術人員不足……之前國內數控工具機這一塊發展非常緩慢，招聘來的技術人員，即使經驗豐富，也需要經過比較長時間的培訓的……」
謝暘也苦著臉解釋。
步子邁得大，不一定是
好事。
很多企業，發展勢頭迅勐，在巔峰時期，就因為沒有考慮公司實際情況，瘋狂擴張，最終倒下了。
成了歷史的一粒塵埃。
在暘宏科技之前，大夏國內沒有本土數控系統供應商。
所有數控系統都是靠著進口。
高端的設備還會被禁運。
要不然，暘宏科技的數控系統也不會在短短几個月時間就占領很大市場份額。
「謝總，能不能在新的一年度把目前的產能再擴大一倍？我跟林總商量了，我們雙方可以提供先期的擴產所需的經費。」
鄭宏也不拐彎抹角。
看著謝暘，很認真地說道。
「你們提供經費？」
謝暘實在不明白雙方的意思。
目前，暘宏科技提供汽車零部件，都是按月收70%預付款。
不給錢？
那就不供貨。
反正暘宏科技的機械加工業務，目前所能提供的利潤，在暘宏科技的盈利中，只占很小一部分，卻占據了大部分的產能。
「之前咱們簽了戰略合作協議，協議是每個月五千萬份額……到現在為止，暘宏科技供應給我們的，都沒達到這個份額。」
鄭宏提醒謝暘。
5000萬，並不是單純的加工費用。
這裡面包括材料費用、各種其他暘宏科技需要外協的工序加工費用。
到目前為止，暘宏科技都沒達到當初合同中的約定份額。
目前，暘宏科技每月能提供給將近兩千輛汽車的核心零部件，諸如檔杆、剎車盤、連接器、離合以及齒輪等。
一輛車零配件的價格，成本近萬。
可比起從國外運回來的同類型零部件，成本也低了不少。
節省的成本，就是利潤。
而其他配套廠供應不了暘宏科技這麼多，很多質量都有問題。
如果暘宏科技每月提供五千輛以上的產能，任何一家汽車公司，都能增加上百萬的利潤。
作為管理者，誰不明白這意味著什麼？
暘宏科技到目前為止，算上提供給標誌的汽車零配件，每個月總產能不到三千輛的汽車零部件。
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