第330章 雁過拔毛的強龍電池（2/2）

而他們早期想要定下的價格只是三九九米金。

現在雖然貴了一點，但也更賺錢了。

對於一款能夠連續使用四天的手機來說。

五九九並不是接受不了。

同等情況下的水果別說四天，連四小時也堅持不下來。

大米max上市以後被用戶瘋狂搶購

尤其是商務用戶。

因為這麼大的電池從來就沒有出現過。

以後出差再也不用攜帶充電寶了。

其他手機廠商看到也是眼紅的不行。

紛紛找到了龍翰科技想要訂購強龍電池。

蘇翰更是樂的如此。

但條件和大米是一樣的。

需要百分之二十到三十的抽成。

既然大米都答應了。

其他公司自然也要答應。

對這些公司來說先把眼下的事情兌付過去再說。

……

十月。

龍翰科技又先後進行了五次卡門線火箭回收測試。

全部成功。

接下來蘇翰就準備有效荷載實驗了。

現在放在蘇翰面前的是這次有效荷載實驗是什麼個水平。

如果只是近地軌道。

那麼卡門線測試已經是近地軌道的水平了。

如果是轉移軌道。

似乎還證明不了什麼。

蘇翰忽然想到了什麼。

對了！

地月轉移軌道。

如果自己首次測試就能完成地月轉移軌道這種高難度的挑戰。

到時候全世界都會看到龍翰科技的厲害。

不過具體要怎麼實施還要好好計劃一下。

浩瀚公司的高層會議也隨之召開。

蘇翰當眾提出想要進行地月荷載實驗，同時要完成繞月飛行以後。

眾人聽到這也是目瞪口呆。

月球雖然是距離地球最近的行星，但也不是誰都能去的。

這會完成過繞月的國家一共才有五六個。

但其中只有三個國家多次完成與月球有關的任務。

第一是米聯邦。

第二是解體的紅熊國。

第三才是華夏國。

後面雖然還有三四個國家，但都是小打小鬧湊個熱鬧而已。

但這些國家無一例外都是國字頭的團隊。

私人公司還沒聽說誰接近過月球。

蘇翰首次太空任務居然就想挑戰月球。

這標準也太高了一點吧！

不過雖然發射繞月荷載標準很高。但再高也沒有火箭回收的標準高。

畢竟全球完成繞月的國家有很多。

但完成火箭回收的一個國家也沒有。

那麼對浩瀚公司來說首次荷載任務完成繞月飛行並不是不可能的。

眾人紛紛表示會全力支持老闆的目標。

蘇翰決定首次荷載任務將一台祥龍電動汽車發射到月球軌道。

入軌後汽車將圍繞月球旋轉一年。

最終將撞擊月球。

……

同月。

大推力電泵火箭發動機飛龍x2原型機下線。

飛龍x2使用是3d列印技術生產。

材料密度和強度遠遠超過普通方法加工出的火箭發動機。