第333章 各大產業全面爆發（1/2）

回到1987年做科技大亨第333章 各大產業全面爆發

全年處理淨利潤三千五百億。

相較於去年增長了百分之四。

晶片代工業務繼續走強。

翰林院的專利授權費達到了三百五十億金。

晶片代工費達到了一千七百億，相較於去年增長了百分之百分之十五。

其他代工達到了七百億。

龍翰微電子實現全年盈利六千二百五十億。

相較於去年增長了百分之八。

……

龍翰汽車產量持續下滑。

年產汽車四百萬輛。

銷量下滑最大的問題依舊是稅率問題。

不過好在全年匯率穩定，匯兌壓力不大，加之十周年的訂單年初就已經全部消化，強龍電池上市以後，鋰礦石價格又出現狂跌。

整車利潤大幅增長。

龍翰汽車眼下最被人詬病的就是價格太貴。

當然這部分詬病主要來自於歐系聯盟和米聯邦。

雖然龍翰汽車的價格在米聯邦和歐系聯盟非常的貴。

但龍翰汽車的銷售還是超過了一百萬台。

主要是龍翰汽車的口碑太好了。

尤其是緊急避讓功能。

由於龍翰汽車有多個攝像頭，所以網上時不時的有龍翰汽車，緊急避讓的視頻上傳。

幾乎每個都是非常的驚險。

如果不是緊急避讓功能啟動接管了駕駛權。

那麼是鐵定要出車禍的。

這種視頻多了。

眾人也算是知道了龍翰汽車的緊急避讓功能真不是開玩笑的。

關鍵時刻能夠保命。

這也是為什麼在歐系聯盟和米聯邦雖然龍翰汽車價格不菲，但還是有很多人要購買的原因所在。

尤其那些家境不錯的有錢人。

必須要買龍翰汽車的。

至於自動停車、人機互動、駕駛報警、全景攝像頭、手機控制這些功能也是口碑非常的好。

對一些不會側方位停或者倒車入庫的人來說。

有龍翰汽車在，那麼一切都是小問題。

還有霸王龍b1卡車銷售火爆也是利潤暴增的原因。

霸王龍卡車的用戶口碑是好的不得了。

雖然霸王龍的自動駕駛，只是六十公里的低速駕駛，但卻能緩解司機疲勞，關鍵是更加的省電。

本來正常情況下霸王龍b1每公里能省一塊二。

但使用自動駕駛每公里能省一塊五。

那麼一百萬公里就能省一百五十萬。

雖然速度慢了點。

但安全性卻大大增加。

這也讓很多公司對霸王龍b1是喜歡的不行。

加之霸王龍b1在歐系聯盟和米聯邦不在調整稅率的範圍。

因為歐系聯盟和米聯邦也想儘早淘汰燃油卡車。

畢竟卡車的污染可是要遠遠超過家用汽車的污染。

龍翰汽車全年生產霸王龍 b1將近五十萬輛。

龍翰汽車全年實現淨利潤一萬三千零五十億華夏幣。

相較於去年整整增長了一倍還多。

蘇翰當然非常高興了。

相信等明年年歐系聯盟和米聯邦兩國的龍翰汽車分廠完成建設以後。

銷量會進一步的上升。

利潤也漸再次出現井噴。

……

龍翰工具機出口增加達到了四十八億。

……

龍翰發電設備。

風力發電機年裝機量達到了22gwh。

這個裝機量已經占據全球年裝機量的四分之一。

本章未完，點選下一頁繼續閱讀。