第375章 二零一六（2/2）

瀚邦公司自然也是龍翰科技軟體部分的盈利大頭。

……

龍翰微電子和翰林院晶片研究發展中心。

全年實現淨利潤八千億。

相較於去年增長了百分之七。

其實不管是手機需求，還是電腦需求，前兩年就達到了峰值，現在已經處於穩定期，很難再有什麼突破。

但汽車晶片這幾年發展很勐。

尤其是今年。

龍翰微電子絕大多數的利潤增長都來源於汽車晶片的增長。

畢竟現在的汽車已經全部實現電氣化。

哪怕是燃油汽車也都更換了電子錶盤。

以前的老式機械錶盤已經徹底推出了歷史舞台。

……

龍翰汽車。

全年生產汽車九百八十萬。

相較於去年增長了百分之八十。

主要原因當然是因為自動駕駛推出以後，不管在國內，還是在國際上，都是好評如潮。

網上到處都是翹著二郎腿開車去旅行的獨行客。

不用自己開車了。

這些人可以把更多的精力放在沿途的風景上。

自然是輕鬆愜意的不行。

尤其是購買了房車或者鐵龍系列車型的人。

用起來是更牛逼了。

尤其是霸王龍f1房車的車主。

直接躺在車裡睡覺就可以了。

一萬五千多公里的巡航幾乎是用電自由想去哪去哪。

由於自動駕駛的出現。

還出現了一個奇觀。

就是高速公路上低速車道上出現了一排一排的盡然有序的汽車排隊前行。

由於龍翰汽車的自動駕駛功能只有中低速模式。

所以最高速度也才八十公里。

所以也沒有人飆車了。

全都是竟然有序的排隊前進。

更重要的是龍翰汽車的自動駕駛功能車禍率太低了。

推出以來只發生了十幾起小規模的刮碰。

通過隨車攝像頭全都不怪自動駕駛系統。

車禍率的大幅下降讓自動駕駛瞬間成為全球熱捧的對象。

不管是國內國外龍翰汽車都是賣瘋了。

簡直是一車難求。

訂單幾乎都排到了明年。

如果不是鋰礦石的價格一再上漲。

龍翰科技的利潤將會更大。

但就如此龍翰汽車全年也實現淨利潤兩萬三千億華夏幣。

打破了歷史紀錄。

……

龍翰手機。

銷量小幅下降。

全年實現淨利潤一萬六千四百億。

相較於去年下降了百分之三。

強龍電池依舊是全球最強電池。

雖然全球各大公司都在鈣離子電池上投入了巨資。

但任誰也沒有在鈣離子電池上有什麼突破。

這就讓全球的各大廠商有些頭大了。

為什麼他們的電池結構和強龍電池也差不多。

但性能確實天地之差。

有的公司都在懷疑這強龍電池到底是不是鈣離子電子呢？