第1153章 大明的另一面（1/2）

什麼是帝國主義？

帝國主義或許是國家的行為，但是在更多的時候，普通人卻以其為準則，這種準則是什麼？

當然是帝國的利益至上了。這也就是所謂的帝國主義者，而事實上，帝國主義之所以能夠橫行霸道，靠的不僅只是國勢，而是無數心存帝國大業的帝國主義者。

就像現在孫承林所面對的問題一樣，如果他僅僅只是鐵路公司的總裁，李浩澤的建議無疑是最簡單、最省事，也是花錢最少的。

但他是一個典型的帝國主義者，而且還是帝國利益至上的那種。在與帝國利益相互衝突的情況下，他當然也就不可能選擇這種看似最簡單，花錢最少的辦法了。

「確實，就像你說的那樣，我們扶持幾個叛亂分子，給他們提供資金、提供武器，在南方的雨林里設立訓練營訓練他們，甚至我們還可以派遣黑武士，直接幫助他們推翻巴里奧斯的政權，然後我們可以得到我們所需要的一切——鐵路以及鐵路用地的免費轉讓等等特權，可是對於帝國來說，這並不是什麼好事。」

怎麼會這樣？

李浩澤不解的看著總裁，他還真不沒有看出來這件事兒和帝國利益之間會有什麼衝突。

「你的想法沒有問題。」

孫承林說道，

「很多人都會這麼去想，而且出發點也很對，但是我們要考慮到另一點，就是未來，考慮到長遠的目標。畢竟，我們並不僅僅只是一家鐵路公司，而是整個帝國整體利益中的一個環節。」

在說「帝國整體利益」這幾個字的時候，在豪華的辦公室里，他揮動著手加重語氣。

「帝國整體利益是什麼？於我們來說，就是未來的「泛美鐵路」。」

孫承林接著說，

「我們都知道「泛美鐵路」是帝國把手伸到整個美洲，至少是從帝國本土到墨西哥最重要的手段，在鐵路築建過程中，我們不僅可以得到鐵路兩側的沿線土地，而且還可以得到沿線的開採權，隨著鐵路的修建，不僅帝國的商品可以滲透到各國，而且帝國也將會通過鐵路一步步的影響、控制其方方面面。不得不說，陛下提出的「泛美鐵路」構想，一但實現，整個美洲大陸從本土到墨西哥都將為我們所掌握！」

「泛美鐵路」這個構想，最早是朱大皇帝在十年前提出來的。其實從一開始提出這個構想，他就是居心叵測。

鐵路！

是這個時代最重要的陸上交通工具，各國為了鼓勵修建鐵路，都會贈送給鐵路公司大片的國有土地，支持他們廉價購買土地，這也就是這個時代所謂的「附屬地」，在附屬地內，所有的一切都是屬於鐵路公司的，鐵路公司在那裡興建市街、房屋，甚至建立警察局。

對於帝國而言，「泛美鐵路」就是一條條吮吸美洲經濟資源的巨型螞蝗。與此同時，泛美鐵路並不是一家單純的鐵道管理公司，而是帝國對美洲經濟侵略的總樞紐，其性質與英國在印度設立的東印度公司類似。

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