第697章 利益分配（2/2）

扎耶德真想給包子軒點個讚，如此規劃就不怕拉希德不動心。杜拜資金來源比較單一，肯定需要藉助阿布達比。這不正是進入杜拜的好時機，就先從機場開始。

包子軒：「按照規劃，全部建設完成所需資金不會低於50億美元。當然要是加上設備採購等一些列設施，總投入要超過70億美元。」

這個年代杜拜還沒有21世紀那麼土豪，70億美元可不一定能夠拿得出來。

看到拉希德在思考，扎耶德笑著說道：「資金問題你不用擔心，杜拜國際機場事關整個阿聯。國家也要拿出資金支持，而且也必須拿資金出來。」

這是對機場蓋棺定論，阿布達比肯定要占據機場股份。拉希德知道杜拜沒有其他選擇，而且扎耶德從國家角度出發，還真是不好反駁。

不能讓阿布達比一家獨大，還是把黑雲拉進來制約一下。同時在杜拜資金允許的時候，還可以從黑雲集團回購股份。如果股份到了阿布達比手中，那麼這輩子你都別想要回來。

拉希德：「不知道黑雲集團需要多少機場股份。」

聽到這裡包子軒和扎耶德兩個人都愣了一下，怎麼拉希德主動讓包子軒入股機場。要知道這不是航空公司，而是機場。還沒有那家航空公司有實力建設機場，一般機場建設可都是政府行為。

不過兩個人都是聰明人，頓時明白拉希德是什麼意思。這是讓黑雲集團進來，起到一個調節作用，關鍵時刻還可以回購黑雲集團手中股份。說白了就是不想讓阿布達比一家獨大，拉希德知道杜拜的財力同阿布達比相比差得很遠。

包子軒想了一下說道：「黑雲集團可以占股15%，剩下你們兩家來分。最近資金壓力很大，再多可能有些承受不住。」

聽到包子軒如此上道，扎耶德沒有在多說什麼。畢竟黑雲只要15%機場股份，這就說明包子軒不貪心。

其實包子軒爭取15%股份，主要是為了富查伊拉準備。等到他想要對富查伊拉下手的時候，阿布達比和杜拜肯定會反對；杜拜國際機場股份是一個很好的制約。

扎耶德：「包先生15%股份沒有任何問題，阿布達比方面要占股55%，剩下右杜拜持有。這麼安排兩位沒意見把！」

聽到一上來就要占據主導地位，拉希德當然不同意。這不是把杜拜國際機場的控制權拱手想讓嗎！

拉希德：「這個分配比例當然不行，黑雲集團占股15%，我沒有任何意見。但機場是建設在杜拜，必須由杜拜來主導，要知道土地可都是我們出。」

「杜拜方面必須占股51%，剩下的可以讓給阿布達比。」

扎耶德：「杜拜有那麼多資金嗎！要知道杜拜的土地可不值錢。」

就這樣兩個人開始爭取股份，要知道每多占一股就是多一份利益。而且更關係到對阿聯交通的控制權，誰都不會輕易相讓。

最後經過一陣討價還價，阿布達比占股45%，杜拜方面占股40%。可以說名義上阿布達比的股份要多一些，可機場畢竟是建設在杜拜境內。另外黑雲集團所持有15%股份也埋下了隱患；雙方必須要爭取到包子軒支持，才能完全占據主導地位。

阿聯航空公司股份分配比例也商討完成，黑雲集團占股30%；阿布達比方面占股40%；杜拜方面占股30%。由黑雲集團提供飛機，其他兩家按照資金比例入股。

阿聯航空公司以及杜拜國際機場的蛋糕就這樣被切完，不能說有多完美，但至少目前三方對利益分配還算滿意。