第二千一百三十章 饕餮盛宴23（2/2）

前世蘇聯解體之後，大部分航天人才選擇留在俄羅斯和其他獨立國協國家，繼續從事航天相關工作。俄羅斯繼承了蘇聯的大部分航天基礎設施和研發能力，繼續推進航天項目。

但還是有一些航天人才流向了其他國家，尤其是在美國和歐洲。這些人才在新的環境中繼續從事航天相關工作，為國際航天合作和商業航天發展做出了貢獻。例如，美國的一些商業航天公司就有來自蘇聯的航天專家；並且數量不少！

部分航天人才選擇了轉行或從事其他職業；由於蘇聯解體帶來的經濟和社會變化，一些航天人才不得不尋找新的就業機會，從事與航天無關的工作。

前世俄羅斯航天的十年沉淪與經濟政策的調整密切相關，導致航天產業的撥款減少，項目進展受阻。儘管如此，俄羅斯仍然保持著一定的航天能力，繼續進行載人航天和無人航天任務。

既然有機會打包，自然不能錯過；只要是真正的人才，願意為黑雲集團工作；都會獲得相應的待遇。這是黑雲集團的承諾，另外包首富還是非常注重口碑！

在小烏斯季諾夫、以及太空梭總工程師莫爾尼亞陪同下，包子軒參觀了整個基地。都不能用宏偉壯觀來形容，絕對稱得上工業史上的奇蹟。從這裡也不難看出，蘇聯到底在航天領域；投資了多少資金！

或許虛假的繁榮，不斷探索太空；也間接導致國家解體！

除了太空梭之外，其他項目俄羅斯並不準備讓外人染指；手中還是要保留一些底牌，否則根本撐不起大國地位。

眾人很快來到太空梭車間，現場談判更有說服力！

莫爾尼亞非常認真的說道：「暴風雪號太空梭大小與普通大型客機相差無幾，外形同美國太空梭相仿，機翼呈三角形。機長37米、高35米，翼展92米，機身直徑6米，起飛重量105噸，返回後著陸重量為82噸。它有一個長3米、直徑 7米的大型貨艙，能把30噸貨物送上近地軌道，將20噸貨物運回地面。頭部有一容積70立方米的乘員座艙，可乘10人，設計飛行壽命100次。」

「太空梭總體採用下單翼雙後掠角三角形機翼、單垂尾、無尾翼布局。可分為前機身、中機身、後機身、機翼及垂尾等部分。」

「機身前部布置有氣密座艙、前端控制發動機、儀表艙以及各種設備艙。其中，氣密座艙是機組人員的工作和生活場所，氣密座艙分為兩層，上層為指揮艙，下層為生活艙，可容納四名航天員，並設有專門的緊急出口和彈射座椅。」

「儀表艙位於指揮艙後，艙室後壁上安裝有指揮儀錶板，左側設置了無線電高度表/垂直儀，右側則安裝了可以打開的星光感應器，上部為目視導航測量系統，安裝在後壁的專用隔窗上。設備艙位於生活艙下方，內設電纜和管線，經生活艙連接至各個機身段的設備。太空梭無線電系統的大部分天線均安裝在座艙周圍及前機身金屬蒙皮上的切口處，以無線電透波口加以遮蔽。此外，機頭還布置有控制發動機組件、有源相控陣天線的電子組件。」

「機身中部全長55米，分為上下兩個部分。上部為有效載荷艙，其頂層由四對艙門遮蓋，每個艙門上都裝有調溫系統散熱器。有效載荷艙前部上方為指令設備艙，下方為前著陸架艙。中機身中後部上方為空間站組件艙，下方為主著陸架艙。下部的隔框間布置有各種設備組建。」

「機身後部布置由組合動力系統的基本組件，三台輔助動力裝置、氣密儀表艙、控制發動機組建、液氧箱和煤油燃料箱、蓄電池及其他設備。其中，輔助動力裝置靠近後機身前壁的兩側。組合動力裝置的基本組建和控制發動機的兩個尾部組建均固定在後機身底部截面的框上。後機身上部設有垂尾，下部則裝有機身襟翼。」

「三角形機翼安裝在機身中部兩側，主著陸架支柱就安裝在機翼主承力樑上。」

「垂尾位於機身尾部上方，安裝了有源相控陣天線的電子組件，垂尾方向舵由兩片調節片組成，兼具方向舵/減速板功能。作為方向舵使用時，兩片調節片同步轉向；作為減速板使用時，兩片調節片分別打開。」

可以說對於飛機性能與布局，沒有人比這位總工程師更清楚；介紹太空梭時沒有一絲猶豫、一個卡殼；足以證明其用心程度。

對於總工程師來講，稱其產品為孩子都不為過；或許此刻莫爾尼亞就是抱著同樣心態！

莫斯科方面已經明確表態，不會繼續向太空梭項目投入哪怕一分錢資金；一切都要看同黑雲集團的談判結果。

如果包子軒願意接手，那麼一切好商量；否則項目只能停止，團隊解散！此刻的總工程師，可謂使出了渾身解數；畢竟太空梭的命運，可是掌握在人家手中！