第1499章 又來了個無腦的（2/2）

也確實做到了民族品牌，三大件核心部件都是他們自己的，汽車也做到了百分之九十以上國產化。

現在的世界裡面，百分之一百的國產化，基本上不可能，因為在很多地方，技術都是開放合作的。

你少不了我，我也少不了你，都是相互交織。

還有一點，要是你百分一百全國產了，也不利於你們的出國衝擊世界市場。

因為人家會對你感覺到恐懼。

你下游產業一口飯都不給我們吃，我們為什麼還要把市場給你們？

也就是如此，他們才會留下來百分之十的空缺口給其他國家的汽車配件商吃。

目的就是為了換回到他們國家的市場。

這是一種市場行為。

也正是因為這樣，這些豪華品牌都非常的恐懼。

這些品牌他們在海外市場已經存在很多年了，而且還是巨無霸的存在。

這樣的也一個企業，他們肯定也是經歷過各種風吹雨打的，各種手段更加不用說了。

肯定是層出不窮，若不然他們也不會成為跨國公司，也不可能存在這麼多年。

其中就有很多非正常手段的競爭手法。

比如說，他們現在就在國內到處買水軍媒體們。

這些媒體們各種抹黑，各種陰陽怪氣地去諷刺未來汽車。

比如說，他們會說出令人又無法去反駁的理由。

「未來汽車這麼貴的汽車，怎麼在省油方面，還不如一台十幾萬的車子？」

「這就是一個油耗子。」

這確實是一個存在的現象，可是這些人有些誇大其詞了。

就好像是前世那些黑國產汽車人一樣。

他們壓根就不看國產汽車的實際售價，一上來就是擺上一台保時捷。

然後開始了黑國產車的各種劇本。

什麼這台車子的變速箱不行啊，遠遠不如那台保時捷的換擋順滑。

還有這台車子的油耗啊。

各種拿一些豪華品牌的車子過來黑。

很多普通人也聽信了很多這些收錢辦事的人，給國產帶來過很大的壓力。

當然了，國產車還是有很長的一段路要走，小毛病確實有很多很多。

但遠遠沒有達到他們口中誇張的程度，只不過都是一些細節，小毛病的問題罷了。

畢竟差距還是有很大。

並不是幾十年後才有這種收錢辦事的黑子，這個年代也一樣。

現在國內就有很多人在黑未來汽車。

甚至於一個連未來汽車真身都沒有看到過的人，他們也黑得頭頭是道。

只是口碑並不是他們這些黑子能夠黑得掉的，他們黑得越凶，反而未來汽車賣得更好。

明顯，這個二代，肯定越是受到了那些黑子的影響。

柴進聽後，不緊不慢地抬頭問了句：「兄弟，你家裡是不是很窮？」