1128、京張鐵路通車二（1/2）

一隊四輪輕便馬車奔馳在通州到京城的路上。周圍還有幾百名騎兵護衛。

楊凡的現代物資都是從現代的傳送點，傳送到新城的。為了修築鐵路，需要從新城的倉庫，轉運建築材料和物資，到京城西郊的永定河西岸長辛店貨場。

這一段夏季可以通過水運解決，畢竟現在已經有了蒸汽機船，可以拖曳漕船。但是冬季運河冰封就不能使用了。而鐵路的建設不能停。

所以，小娘皮拍板，耗費十五萬兩白銀，修建了這條從新城到薊州、通州、然後繞過京城北城牆、積水潭、直到長辛店的公路。

這條路是用煉鋼的廢渣土鋪設的，雙向四車道。用蒸汽壓路機反覆壓實，十分堅固平整。是這個時代最好的，最高標準的一條公路。

因為瀝青不足，所以採用水泥和鋼渣混合壓實為材料，鋼渣特別適合修路。

鋼渣的粒度較小，不易堵塞排水管道，可以有效防止排水不暢。鋼渣具有良好的抗壓性能，可以有效抵抗車輛的壓力，延長路面的使用壽命。鋼渣具有良好的抗滑性能，可以有效防止車輛滑行，提高行車安全性。

而潮白河上的虹橋，就是一座四車道的水泥砌築的石橋。是連接這條路的重要橋樑。今年薊鎮叛亂時，這裡也是主戰場之一。

小娘皮和林月如、陳曦等人帶著新城的管理班子，以及楊凡體系各個部門的頭頭，一起去長辛店鎮參加京張鐵路首次發車儀式。

「老爺為什麼不把起點放在新城呢。而且京城也沒有車站。這條鐵路離著京城最近的車站居然放在了永定河西面的長辛店鎮。也不知道是怎麼想的。」小娘皮的小手托著雪腮，看著車裡小桌板上鋪著的地圖說道。

「我也覺得奇怪，這條鐵路居然都在永定河西側修築。從天津到張家口都是如此。」林月如也皺眉說道。

陳曦想了想說道：「老爺是不是怕在京城修築，太引人注意，惹來麻煩。」

長辛店到積水潭有一條十五英寸（381毫米）軌距的超級迷你小火車，作為周轉水運來的物資的線路。京城的人要是想坐火車，先要到積水潭乘坐這個小火車線路去長辛店，才能坐上塘沽到張家口的火車。

「如果從新城修過來多好，我們就可以坐著豪華包廂，從新城上車，沿途視察，直接到張家口了。」小娘皮說道。

「我估計是老爺對關外不放心，不是一直有情報說，建奴今年冬天可能會入寇嗎。」林月如說道。「鐵路投入了上百萬兩銀子，肯定是不容有失的。」

小娘皮也感嘆道：「用鐵來修路，真是太貴了啊。每次看到財政處送來的請款文件，我都心驚肉跳的。總算是把這一段修通了，到了年底，全線通車。明年的財政也能鬆一口氣了。」

陳曦說道：「夫人，老爺說了，不是到歸化城就完事的，老爺還要繼續向西通過阿拉善地區，修到哈密和尹犁河谷去。」

「啊！還修啊，這得多少錢啊，簡直就是一個吞金獸啊。」小娘皮捂著胸口說道。每天看著錢往外流的感覺真是太不好了。

「不對，阿拉善好多地方都是沙漠啊，那裡怎麼修鐵路，肯定是不成的。」小娘皮立刻就發現了問題。地圖上清楚的顯示著。出了外套的臨河城，沒有多遠，就是巴丹吉林沙漠、騰格里沙漠和烏蘭布和沙漠。

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